Hardcore68

Up plizz !!

Pour le variateur tu trouve qulqun qui te le bloqua avec pince multiprise et toi tu desserre , tout seul cest chaud...

Bon je vois que tu as besoin d'aide toi ! Alors tu commence par couper le pot au niveau du coude Ensuite tu soude une canette de red bull au bout et tu met un rouleau de pécu a linterieur ( avec les monster rehab tu as une bonne patate aussi ;) Niveau estetique la barette est pas mal mais je te conseil des peties autocollants dora ou winnie lourson sur les rétroviseur

Si tu débride juste le variateur tu ira a 72km/h nviron (compteur)

Yo j'ai mis un pot conti chr (d'occasion) sur mon speedfight 3 qui a 2000km Le problème c'est que quand je démarre a froid j'ai une bonne accélération pendant 2seconde (je vais a 7000t/m) mais ensuite il redescend a 6000tour et je vais a 10km/h maxi j'ai essayer tous les galets possible a pars au dessus de 8g (8g origine) -- avec un carburateur 17.5 et 13 origine -- avec gicleur 84 et origine mais j'ai toujours ce problème !!! Perso je soupsonne le ressort de poussé mais je ne sait pas ... Donnez moi votre avis s'il vous plaît

J'ai remarquer que quand il est assez froid et jaccelaire il monte dans les tours a 6000 puis a 7000 j'ai une putain de bonne accélération mais 2seconde plus tard il redescend a 6000 et je roule a 10km/h ... Je pense que cest le ressort de poussé qui est trop mou mais je ne my connais pas trop donc jprefere demander

Pour la poignée il faut régler laiguille carburateur ... j'ai le même problème que toi avec mon speedfight3 il a de la patate a froid et une fois au feu tavnce plus:( Règle bien tes ressorts et essaie avec gicleur 80 et 85

J'avais déja tester 8grammes x3 et 5gx3 le resultat est toujours le même Je pense pas que ça soit le joint parsque il fait un bruit normal

Les galets que j'ai tester sont des 5.4g et je n'ai pas beaucoup de gicleur,80 85 90 seulement +celui d'origine, j'ai pas de prise d'air mais je n'ai pas de joint pour le pot... Estce possible que cela vienne du pot?, j'ai vérifié s'il était bouché en mettant un galet dedans et il est ok .... si je test le pot sans cartouche peut être il y aura du mieux... J'ai aussi un filtre anti pollution sur le potd'origine, peut être un rapport avec ca ?

Bref... j'ai tester avec galets 5g + carbu17.5 gicleur 85 et toujours le même problème !!!!!! :,( Le problème viens sûrement du pot ! j'ai remarquer que le pot est tres léger comparé a l'original ... Sur le pot au niveau de la sortie de la cartouche il y a du noir (normal) et des taches degoulinante comme de la cire qui ne partent pas !!! Est ce normal ??

j'ai tester avec 3 galets 8g dorigine et 3galets 5.7g car il men manque... Le resultat est le même Je vais tester avec des 4.7g, jen ai 6 et je ne pense pas que le carburateur soit en cause psk le boost monte dans les tours. Vous n'avez pas dautres hypotese ?

Oui j'avoue mais tout le monde dit ca donc je pensais que cetait ca j'ai une dernière petite question j'ai bien cherché et je n'arrive pas a savoir si il y a une brides dans la cartouche !! Pour mon conti chr v3 Sur des forum ils disent quil y en as et surn autres il n'y en a pas !! oO

Pourtant cest plus logique que si il tourne vite cest que les galets sont trop léger Perso je pense pas qu'avec des galets plus léger il fonctionne mieux ... Bref je vous tiens au jus quand jaurais fAis les tests !! ;)

Ok merci les gas ;) demain je fais tout ca , je mettrais mon carburateur 17.5 avec gicleur 85 et des galets 6 grammes ! en fait un ami m'a dit de mettre des plus lourd donc je n'ai pas tester avec des plus léger x) Desoler kwarry mais j'ai fais beaucoup de recherche sur google et je n'ai rien trouve en rapport avec mon problème

Bonjour J'ai un Speedfight 3 completement d'origine et variateur débrider J'ai acheter un pot conti sur le bon coin ,mais je n'avence pas ( 8km/h max) pourtant il monte dans les tours ... Le pot est en très bon état et a l'air correcte On m'a dit que c'est les galets mais ceux que j'ai sont des 8g et je ne pense pas qu'il faut mettre de 9g , cest beaucoup :s.Quelqun d'autre ma dit que c'est le carburateur qu'il faut règler mais je ne pense pas vu qu'il monte dans les tours Sur internet ils disent qu'il se monte sur de l'origine Donnez moi votre avis s'il vous plaît J'ai des galets plus lèger en stock et un carburateur 17.5 pour faire des tests