Freemuse

Salut airness006, Oui, j'ai bien enlevé la pastille à l'entrée du pot ! Je vais tenté un réglage carburateur et agrandir l'arrivée d'air sur la BAA comme préconise donkishock Je vous tiens au courant des améliorations !

Oui, j'ai bien enlevé le manchon dans la BAA. Pour le pot d'échappement, il doit en effet brider le scooter, j'ai l'impression qu'il s'étouffe quand je suis plein gaz... Pouvez-vous m'éclairer pour les galets : dois-je mettre des plus lourds ou plus légers ? Et concernant le gicleur, je suis toujours avec le 70 mais le scooter a du mal a démarrer et le 1er démarrage, il avance a rien... une fois qu'il est chaud, ça ne le fait plus.

Bonjour à tous, Voici mon retour d'expérience après les quelques modifications réalisées sur mon citystar et + de 1200 Km réalisé : - Kit perf 70 : Réel gain, vitesse de pointe GPS Waze : 83 Km/h avec une vitesse de 75 Km/h sur du plat. Seul bémol, lorsque le scooter passe sous les 65 Km/h en côte, il a du mal a se relancer, il donne l'impression de s'étouffer... - Pot Sito Plus : Après avoir galéré à l'installer, aucune amélioration mise à part un bruit du diable !!! J'ai donc repositionné le pot d'origine - Gicleur 75 en remplacement du 60 : Perte totale de puissance à l'accélération et dans les montées, j'ai donc changer pour un gicleur de 70, c'est mieux mais le scooter a du mal a démarrer et j'ai parfois des gros trous quand je remets les gaz. J'envisage donc de remettre le gicleur de 60 qui ne me provoquait aucun désagrément. Pour ma part, le seul changement que j'aurai effectué est le changement de cylindre... J'ai à l'heure actuel des galets de 8 grammes, je pense les alourdir pour gagner en vitesse de pointe, de plus le scooter me donne la sensation de "mouliner" au décollage. Bonne soirée

Salut ! Voici le pot que j'ai acheté. Sur le sachet, il est noté Sito 300723601 Difficile de savoir s'il est bien compatible avec le citystar 50, j'ai du mal a m'y retrouver avec toutes ces références ! Si je compare avec celui ci-dessous : https://www.scootpieces.com/Scootpieces-fiche-produit/Pot-d-échappement-sito-plus-homologue-cee-peugeot-citystar-kisbee-50-2t-speedfight-3-50-2t-speedfight-4-50-2t-ludix-one-trend-snake-elegance-new-vivacity-50-2t-streetzone-50-2t-ref-0714/p3pr18756.html Il y a en effet une différence au niveau du coude du pot... mais entre ce qui est présenté en image et le vrai pot....

Ça y est, mon rodage est fait, j'ai poussé un peu la bête il y a pas photo, c'est bien mieux ! Seul hic, les cotes un peu raide, il plafonne à 45-50 Km/h. Connaissez-vous un réglage pour améliorer cela ? Autre question sur les galets : que se passe-t'il lorsqu'on les allège ou lorsqu'on les alourdis ? Et je reviens sur mon poste précédent concernant le pot, avez-vous une idée pour laquelle nous n'arrivons pas a le monter ? Est-il bien compatible avec le citystar 50 Bon dimanche

Bonjour à tous ! Le kit 70 est maintenant monté sur mon Citystar... C'est un pote qui me l'a monté vu mes capacités de mécano, j'ai préféré la prudence Par contre, impossible de monter le pot Sito Plus, mon pote a eu la même difficulté que moi, il a réussi à le positionner mais le pot est décalé de 25 cm par rapport au scoot... du coup, obligé de remonter le pot d'origine Voici le lien sur lequel j'ai acheté ce pot : https://www.maxi-pieces-50.fr/product/Pot-d-échappement-plus-pour-Ludix-Blaster-Jet-force-C-Tech-après-2005 Me conseillez-vous de conserver le pot d'origine ? sachant qu'il a été modifié : les entrées d'air sont maintenant pincé. J'ai donc commencé le rodage, j'ai fais 150 km aujourd'hui, il en reste autant à faire... Mon pote n'a pas pu changer le gicleur car celui fourni avec le kit ne s'adapte pas sur le carburateur du Citystar. Sur l'image jointe : à gauche celui fourni et à droite le gicleur d'origine du Citystar - c'est un 60. Reste a changer le gicleur par un 75, je vais suivre le conseil de donkishock qui propose d'augmenter de 15 points par rapport au gicleur de base. Et dernière question, nous avons positionné des galets de 8 gr, qu'en pensez-vous ? Merci de votre aide !

C'est pour ça que je me sens plus à l'aise en info !! Bon... on va voir que que l'on peut faire !

Bon, ça commence mal... J'ai tenté de changer le pot, mais impossible de placer le Sito, j'ai l'impression qu'il n'est pas adapté : Voici le modèle que j'ai acheté : https://www.maxi-pieces-50.fr/product/Pot-d-échappement-plus-pour-Ludix-Blaster-Jet-force-C-Tech-après-2005 C'est portant bien précisé : Citystar 50 Si je positionne bien le pot à la sortie cylindre, impossible de le fixer au niveau des pattes... Si je positionne bien au niveau des pattes, le pot ne tombe pas correctement en face de la sortie du cylindre !!! Avez-vous une idée du problème ?

Merci pour les infos... J'ai vu qu'un gicleur était fourni avec le kit cylindre, je pense mettre celui-ci. Concernant la cage à aiguille, quelle dimension dois-je commander ?

Salut, Trop tard pour le pot, j'ai tout commander !!! Et je viens de recevoir ce matin le kit 70 top perf...Scootfast porte bien son nom Je devrais recevoir le pot Sito Plus en fin de semaine, je l'ai commandé sur maxi-pieces-50.fr... j'espère qu'il tiendra le coup. Je vais donc commencer a regarder le montage du Kit 70 et j'ai déjà des questions : - Y a t'il une incidence a rouler avec le pot d'origine et le kit 70 le temps du rodage ? - Faut-il que les réglages galets, ressorts et gicleurs soient réalisés avant de rouler avec la bête ? - Peux-t'on rouler avec la bougie d'origine et la cage à aiguilles d'origine ? Merci de votre aide

Je vais donc acheter le cylindre : https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-top-performances-alu-peugeot-ludix.html et ce pot : https://scooterpieces.fr/pot-sito-peugeot-ludix-one-elegance-pro-snake-trend-speedfight-3-4-new-vivacity-kisbee-streetzone.html Pouvez-vous me confirmer que c'est le bon pot et connaissez-vous ce site de vente ? Par contre, les galets et les ressorts n'ont pas l'air de faire partie du kit... J'ai vu qu'il existait des galets réglables en poids, est-ce bien ? Et pour les ressorts d'embrayage, que préconisez-vous ? Et dernière question (pour ce soir ), Alain, tu me disais d'augmenter le gicleur principal... Peux-tu me préciser ce que c'est stp ? Mes connaissances mécaniques sont...catastrophiques !!! Merci et bonne soirée 1 nouvelle question m'est venue dans la nuit !!! Alain, maintenant que tu as un kit 70, combien de km peux-tu faire avec un plein ? Merci

Merci pour vos retours Alain et Donkishock. Comment savoir si l'on a un moteur horizontal ou vertical ? J'imagine que c'est une question idiote pour les confirmés mais je demande a apprendre !

Bonjour, Je vais donc commencer par débrider le variateur... Actualisation du post : Je viens de m'apercevoir que la bride que j'ai mis en photo dans mon premier post est celle du variateur !!! plus qu'une bille en mécanique... Je pensais que c'était une bride au niveau du pot d'échappement ! Du coup, y a t'il une amélioration a apporter au pot d'origine pour booster ses performances ? Concernant le pot d'échappement, y aura-t'il une grosse différence entre le pot d'origine débridé et le Sito "Plus" ? Est-ce bien celui-ci : Pot Sito "Plus" Pour le Kit 70, est-ce bien ce modèle : Kit Cylindre 70cc Si je m'engage a installer le kit 70, faut-il également changer les galets, les ressorts... Merci de votre aide

Bonjour Alain, Merci pour ton retour, concernant le cylindre, si je le change, cela signifie "rodage" ?

Bonjour à tous, J'ai besoin de vos lumières ! ... Je suis novice dans le monde des 2 roues... du moins , mes dernières expériences date de l'adolescence, il y a donc 20 ans Je viens tout juste d'acquérir un scooter Peugeot Citystar 50 : Présentation scooter qui a une date de 1ère immat au 06.12.2017. Il s'agit visiblement d'un moteur B1E40QMB-C. L'ancien propriétaire a fait débrider le pot d'échappement par le concessionnaire dont il m'a remit la bride lors de la vente. Ce débridage permet au scooter de prendre 70 Km/h en descente par contre, il peine au démarrage et dans les montées. J'aimerais améliorer sa vitesse moyenne, mon but n'est pas d'atteindre 100 km/h en pointe mais d'avoir un scooter qui se tire correctement, je vis à la campagne (peu de ville) et les routes que j'utilise sont plutôt longues (peu de feu rouge et Stop), je ne cherche donc pas à avoir un foudre de guerre au décollage mais plutôt un bon grimpeur avec une vitesse moyenne qui se tient. Pouvez-vous m'aiguiller sur les éventuels possibilités de débridage, j'ai lu différentes choses : - Remplacement de pot - Remplacement des galets - Débridage CDI (certains parlent de ECU) - Débridage cloche d'embrayage - Correcteur de couple Je me suis inspiré du post de Mox-Paris mais si j'ai bien compris, nous n'avons pas le même modèle ; Post Mox-Paris Touts vos suggestions sont les bienvenues - Merci d'avance de votre aide !