Od_5

Ok je vais voir pour en prendre alors, merci.

Alcool ménager ça marche aussi ? J'ai pas d'essence pure

Merci pour ta réponse. Pour ces changements je verrais par la suite. Pour ce qui est du tuyau, il y a ce petit bout biseauté que l'on voit sur la photo, et il y avait un autre bout de tuyau plus grand qui traînait et qui a fini par terre donc on n'a pas pu voir d'où il venait. Pour suivre ton premier conseil, je vais d'abord nettoyer toute cette crasse pour mieux y voir et regarder si il n'y a pas un endroit où pouvait venir ce tuyau.

T'es toujours aussi sympas ou c'est juste avec moi ? on n'a pas le droit de pas comprendre ici ? Désolée de pas être aussi calée que vous... Je demandais juste d'où pouvez venir ma fuite et c'était quoi ce tuyau coupé ? Si c'était en rapport avec la fuite ? Pas ce que je devais changer (bougie, essence, filtre à air et tout), ça m'embrouille. Donc je dois rester sur ce tuyau qui est là durite d'huile ? Ce qui provoque la fuite ? Donc pourquoi cette fuite est arrivée quand j'ai changé le positionnement du réservoir d'essence ? (On, Off, Réserve). Merci à celles et ceux qui voudront bien répondre gentillement...

T'es pas obligé d'être désagréable. On me parle de plusieurs chose en même temps donc comment je pourrais réussir à suivre ? Durite d'huile, injection d'air, câble d'accélération... Nettoyer le carburateur, changer le filtre à air, l'essence, la bougie... Donc mon câble sectionné serait labdurite d'huile, donc j'aurais une fuite d'huile. Du coup je dois juste changer cette durite pour déjà régler le problème de fuite ? Et c'est en mettant le réservoir d'essence en mode réserve que ça a coulé donc ce serait une fuite d'essence ? Je vois pas pourquoi l'huile coulerait en faisant ça...

Oula merci pour vos réponses... Vu l'odeur, j'avais plutôt l'impression qu'il s'agissait d'une fuite d'essence et non d'huile... "nettoyer tout le carburateur et changer le filtre à air changer l'essence du réservoir qui doit plud être bonne plus la bougie et ça devrais mieux démarré et rouler" Pas sûr que je sois capable de faire tout ça... J'aimerais déjà régler le problème de cette fuite et savoir ce qu'est ce bout de tuyau et à quoi c'est censé être relié ? Je pensais que la fuite venait justement du tuyau coupé. Et le câble fendu c'est celui d'accélération alors ? À changer aussi ? Désolée mais j'y connais vraiment rien...

Bonjour. Je précise que j'y connais rien en scooter donc je vais sûrement paraître cruche. Mon Peugeot Ludix One que j'ai depuis fin 2009 fuit. Il y a 2 jours, j'ai voulu le faire démarrer (sachant qu'il n'avait pas roulé depuis plusieurs mois et il me semble que j'avais laissé le réservoir en position on) et il s'est allumé au bout de 3 essais mais s'étaignait au bout de quelques secondes. Je l'ai donc mis en position réserve, pensant qu'il avait du mal à démarrer parce qu'il n'y avait pas beaucoup d'essence, tout d'un coup il s'est mis à fuire, j'ai donc de suite mis en position off et plus de fuite. Mon copain et moi avons regardé un peu, et on a remarqué qu'il y avait un tuyau et une sorte de joint en mauvais état. D'ailleurs en le manipulant un peu, le tuyau s'est cassé en deux et on ne sait pas où il était relié. Mes questions : La fuite vient t'elle de ces deux endroits ? Comment réparer ça (en espérant que ça soit facile à faire, on est pas mécano et je me vois pas rouler avec pour l'emmener en réparation...). Je vous joins des photos pour vous montrer le problème. Merci.