_ThaaoBlues_

Salut saluut La Théo la poisse est de retour car sa moto à pas finie son mauvais tour (Je ne sais pas si je dois ouvrir un nouveau sub pour cette partie du problème je m'excuse d'avance si j'aurais du le faire ) Plus sérieusement, la moto démarre maintenant !...en la poussant car après un petit tour je me suis rendu compte qu'elle n'avait tout simplement plus de ralenti vraiment aucun, d'où le fait qu'elle démarre qu'a la poussette, j'ai donc pensé que le gicleur s'était bouché dans la foulée mais il est nikel alors j'en reviens donc à vous Bonne journée !

Bien vu ...les routes de montagnes sans fin...

j'habite a Gaillac dans le Tarn mais je crois que mes parents ne seraient pas super super content si je faisais venir des gens a la maison (surtout d'internet au yeux des plus de 40 ans c'est 100 pourcents des gens pédophiles ou de trafic d'organes ...) mais c'est gentil d'avoir proposé

En France..la localisation change le fonctionnement d'un carburateur ? Je vais déménager dans le nevada alors

Édit : j'ai passé le carburateur avec de l'essence ect...puis remonté mais rien ne change...désespoir

Le pointeau est changé depuis 2h aussi donc je pense que je vais opter pour un petit robinet mécanique pour contourner le problème je pense que c'est le mieux au vu de ce problème venant d'une poule de l'espace qui a emprunté la cape d'invisibilité à harry potter Edit : je me suis fait...hum reduire le budget par des personnes au dessus de moi sous prétexte que c'est sensé marcher avec un robinet à dépression donc que ça marchera avec un robinet à dépression...quelqun aurait une autre hypothèse que le filtre à essence ou le robinet ?

j'irais voir toutes ces belles choses alors et c'est vrai que filmer peut rendre quelque chose de vraiment sympas du coup je vais remonter et voir si en ayant soufflé dans la durite le monde se sera remis a tourner

tout est nickel chrome la dedans et si je souffle dans la durite d’essence du carburateur l'ai passe parfaitement PS: j'ai regardé qu'est ce qu'un Hanway raw...je savais pas qu'on pouvait obtenir un 50cc café racer.. c'est magnifique vous avez de la chance

Pas de filtre à essence l'huile est séparée et...les poules ninja habitent pas encore chez moi enfin si elles sont assez lentes pour que je les vois

Oui le robinet à un filtre intégré j'ai nettoyé le réservoir juste avant de le mettre si un pigeon est venu débouchonner mon réservoir et chier dedans pendant les 5 min de tests hors du garage je crois qu'il faut appeler un service d'inspection pour mutation génétique et si jamais par alimentation directe ça marche je dois nettoyer quoi ?

Le robinet est tout neuf depuis 2h à peine...j'aurais vraiment la poisse

Update : Elle démarre que quand j'aspire de l'essence puis une fois la durite vidée elle s'arrête...donc le problème vient de l'entrée de la durite de dépression sur le carburateur ? (Mais au moins elle démarre j'en pleure intérieurement de joie )

ah..allons régler ce niveau de cuve alors, il le faut plus haut ou plus bas ?

je vais y jeter un œil et réduire le gicleur car la bougie est ultra noire, je pense qu'elle est bien trop riche pour démarrer

Elle a démarrée ! Je pense que c'était de l'essence residuelle, par contre elle ne tient pas le ralenti et...elle a démarrée qu'une fois mais elle a démarrée Et oui tout est bien neuf maintenant

L'essence pisse par le pot mtn

Il vaut mieux je pense aussi et puis pour 7euros je vais pas mourir

Edit : le robinet d'essence est vraiment Bizare..je suis actuellement en train de vidanger mon réservoir et quand j'arrête d'aspirer il coupe l'essence comme normalement j'ai une sorte de malédiction avec les pieces je crois

Merci beaucoup de votre aide (Vous me reverez bientôt si ça ne fonctionne toujours pas )

Okayy merci beaucoup je m'en vais donc rerererereredémonter tout ça, commander un robinet et un kit de réparation, tout remettre bien avec un nouveau join si le nouveau s'est tassé au premier vissage et tout devrait aller mieux

Donc si j'ai bien compris le pointeau et le robinet d'essence ne fonctionnent plus donc ça se remplis sans s'arrêter mais pas assez pour sortir par le trop plein donc ça sort par l'entrée d'air ?

Oui les 2 durites sont bien reliées au bon endroit, c'est un robinet à dépression dont je n'ai pas la ref mais il ressemble à tous les autres du genre avec les 2 sorties une latérale et une en bas en forme de coude dans le même sensé que la latérale et l'entrée d'essence sur le haut (je peux envoyer un photo si besoin ) Mais l'essence n'est pas sensée sortir par le trop plein du carburateur même si le robinet est hs ?

Salut ! excusez moi pour la petite absence je devais aller voir de la famille. après une bonne série de tests J' ai finis par voir que l'essence n'arrivait pas dans la durite reliée au robinet mais y venait quand on aspirait, mais en aspirant l'essence se met à couler par l'arrivée d'air du carburateur. En regardant un peu les articles, certains parlent de flotteurs bloqués ou de pointeau morts, or mon flotteur se bouge très bien rien qu'en le retournant une fois le carburateur démonté (j'ai changé le join de cuve car il était vraiment vraiment hs à force de démonter ) Bonne journée (pour vous répondre Bader, j'ai fait sauter les 2 premieres brides mais pas celles du silencieux et je ne faisais pas plus de 25 km par semaines depuis ce débridage ( il y a maximum 3 mois )

Pas de jours, j vais finir par mettre le join neuf dans la cuve et essayer jvois pas trop ce qui a pu foirer

C'est à dire que j'ai débridé le pot depuis 3/4 mois je pense que ce serait venu avec, mais je vais me fier à votre schema sinon je risque de faire des erreurs