gastaldosh

Un clac clac. Genre on dirait un gros frottement.

J'ai tout démonté, nettoyer et bien remonter. Les galets etaient pas tout neuf mais pas trop trop mort. Les ressort d'embrayage ça se voit comment si ils sont abîmés? même si je pense pas que le bruit vienne de l'embrayage.

Bonjour j'ai un zip de 2012 avec 25000km mais kit 50 polini fonte monter a 18000km. Depuis quelques jours j'ai un petit problème dont je voulais être sur. En fait au démarage le scooter est un peu plus mou que d'hab mais quand il accelère arrivée a 50 km/h il y a du bruit dans le carter et ça m'empêche de prendre les tours, en gros sur plat je marcher 80 compteur et la je dépasse plus les 65. Le scooter monte plus à fond dans ses tours. J'ai changer la courroie, la bougie et l'huile de transmission. Je pense que ça vient des galet changer a 19000km. Vous en penser quoi? Merci

Bonjour j'ai un aprillia Sr Motard. Hier soir j'étais de sorti j'ai garer mon scooter dans la rue et j'ai mis un bloque disque. Qand je suis revenue le bloque guidon avait été forcé. Donc j'ai remis le guidon dans l'axe de la roue en forçant un peu. Le but de se sujet c'est de savoir quoi changer pour remettre à neuf le scooter. J'ai un peu regarder sur le net et apparement faut changer juste le neiman, es ce que c'est le cas ou je dois changer autre chose?? Merci d'avance

Bonjour je possede un pot Stage6 pro replica (débridé coude echappement.) ainsi que le kit 50 polini sport sur piaggio zip. Je voulais demander a ce qui on ce pot si ils font beaucoup de bruit et si c'était normal. Car le mien cri pas mal et c'est un peu aigu et métallique. Je vois qu'il y a de la crasse sur le corps ( du a la sortie d'echappement, normal) Mais il yen a aussi au niveau de l'attache de la cartouche, ce pourrait-il qu'elle ne soit pas tres bien visée et donc crée un surplus de bruit? Merci

J'ai entendu que les moteurs des SR motard c'etaient les piaggio. Genre les pots de zip ou typhoon ça devrait passer. Pas de confirmation?

J'ai vidanger l'huile et mis de la nouvelle sans démonter la roue, je vous raconte pas la merde ^^ Sinon pour le dosage ça fait quelque jours que je roule donc doit pas y avoir de problème.

Bonjour j'ai un Aprilia SR motard de 2013 et je souhaite acheter un pot mais je sais pas lequel est adaptable. Lequel des deux est le bon? http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-yasuni-r-typhoon-.html http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-yasuni-r-katana-sr-50.html Merci

Bonjour j'ai un Aprilia SR motard de 2013 et je souhaite acheter un pot mais je sais pas lequel est adaptable. Lequel des deux est le bon? http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-yasuni-r-typhoon-.html http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-yasuni-r-katana-sr-50.html Merci

Merci pour les doses. Je sais mais au moins je suis tranquille.

Bonjour j'ai un piaggio zip 2T je voudrais changer mon huile de transmission qui a bientôt 20 000 km. Apparemment les deux vissent se trouvent derriere la roue arrière. Je voulais savoir combien fallait mettre de "ml" car j'arrive pas a trouver sur internet pour piaggio. Merci

bonjour j'ai un amis qui a un aprilia et aimerait savoir qu'elles sont les gicleurs d'origine dessus et de cb faudrais t'il les augmenter si il débride tout suivi d'un yasuni r merci

Bonjour. J'ai un zip 2010 2T J'ai abîmé mon variateur il y a pas longtemps et je voulais savoir si http://www.maxiscoot.com/variateur-stage6-r-t-grande-plage-piaggio-nrg-typhoon-for-85.html était compatible sans changer la courroie ou lever le démarreur électrique car les variateur des zip étant déjà en grande plage. Je me posé juste cette question. Merci

bonjour j'aimerais savoir au bout de combien de temps les roulement d'un vilebrequin ou même le vilebrequin devait être changé sachant que je compte a peu près 30000 km et j'ai plus que lui qui n'est pas changé merci ( spirit 2007)

D'accord se soir quand je rentre je mes une photo

bonjour/bonsoir alors comme dans le titre j'ai un problème sur l'axe du vilebrequin il est dentelé sur tout le long saufau bout , mais le problème est que j'ai ma courroie qui a cassé et quand j'ai toutdémonter pour voir a un endroit ou l'axe est creuser et donc je voulais savoir si on pouvais changer juste l'axe ou si il fallait carrement changer le vilebrequin et du coup tomber le moteur

ok merci quand même :cool2:

merci de vos réponse :) j'ai des galets de 6.9g moi je penser a 4.4g(http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/galets/polini/galets-polini-x6-16-x-13-4-4gr.html)ou 4.7g(http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/galets/polini/galets-polini-x6-16-x-13-4-7gr.html)quand pense tu pour les ressort blanc c'est environ combien de % moi je penser me prendre ça http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-de-pousse/ressort-de-pousse-polini-minarelli-evo-slider-3-6.html et http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-polini-jaune-booster-nitro-cpi-keeway-o107mm.html merci

bonjour mon cousin qui a un keeway f-act vient de changer son pot (leovince tt) et son variateur (polini hi.speed) par pro et nous avons acheter les resszort de poussé et d'embrayage de 15%/22% et 30% les deux , et nous avons mis les 22 de chaque pour sa configuration et j'ai comme l'impression qu'il arrive pas a motée dans les tours et qu'il n'a pas de reprise, quelle ressort doit-il mettre , merci

Ok mais comment je vois qu'il est hs? En plus l’embrayage sert pour le démarrage. Je vais changer la courroie et mettre de nouveaux galets d'origines. Si ça persiste je vais devoir élargir les recherches.

Bonjour malgré mes recherches sur ce sujet que je trouve beaucoup sur internet je n'arrive pas à trouver la réponse à la question. J'ai un un Zip 2T Ça fait quelques temps qu'il me fait le fameux bruits de grisaille dans le carter mais rien de grave il le faisait à l’arrêt et ne me déranger pas. Jusqu'à que je change mes galets, quand j’accélère le bruit est là vers les 40km/h et quand j'arrive vers les 70km/h le bruit revient, et il me bride ( des a coups). Du coup j'ai remis les anciens galets mais c'est toujours pareil. J'ai tout vérifier, j'ai tout bien remonter et bien serrer. J'ai même essayer de lever de rocher de kick ça le fait toujours. Donc je me pose la question d'où vient ce bruit. La courroie? La mienne à bientôt 9000km Ou les roulement et joins spy du vilebrequin? Le truc c'est que ça le faisait pas avant. Merci

bonjour je voudrais savoir quelle kit 50 mettre j'avais le artek k1 mais je change car j'ai eu un problème avec, ma configuration: pot yasuni r variateur conti chr et doncmon ancien kit merci

J'ai un carburateur de 17,5 d'origine sur zip. Je sais pas ça taille mais il à toujours bien marché, la bougie est même un peu noir. Je vais le nettoyer ce week end et je vais test. Ce week end j'aurais une bobine pour test. L'allumage justifierais la surconsommation. J'ai tester tous les réglages carburateur ( richesse, ralentit) et ça change rien. Si c'est pas le carburateur ou la bobine j'irais voir Es ce que si l'allumage est fatigué ça peut faire perlé la bougie? Merci

Bonjour je vous présente le problème. J'ai un piaggio zip, il a 18500 km. Le problème c'est que depuis quelque temps il a peu moins d’accélération, mais le pire c'est que quand je commence à aller vers les 70km/h le scoot à des ratés, le pot de pète pas, juste que ça me freine et je peux pas aller plus vite. En descende c'est pareil, je dépasse pas les 70. Avant j’arrivai au 80 (compteur) du plat et plus en descente. J'ai remarqué que ça le faisait plus quand j'avais la poignée à fond. De plus je consomme plus que normalement. J'ai changé la bougie et l'antiparasite et c'est pareil. Donc j'aurais voulu savoir si vous arriveriez a me dire d'où vient le problème: Bobine d'allumage, carburateur, ou dans la variation.

Bonsoir j'ai un problème sur mon Spirit je viens de mettre mon pot yasuni r ma configuration: kit 50 artek k1 pot yasuni r variateur conti chr galet5,5 , ressort d'embrayage et de pousser jaune malossi alors j'explique je venais de mettre le pot et je suis parti essayer les scoot , tout vas bien je fais 3/4 km puis juste devant cher moi avant de rentrer je suis a 60/65 et le pot commence a péter deux ou trois fois puis le scooter s'arrête tout seul et cale , mon père pense qu'il y a eu un retour d'allumage et que sois la bobine d'allumage a péter soit la bougie . Qu'en pensez vous? Merci