Kh63

Dac sa marche oui je me doute ap j'ai casser une courrois au tous debut que j'ai eu le scoot et ma cloche d'embrayage c dévisser une fois l'ecrou c'est creuser yavais pu de pas vis. après la j'ai le athena sport mai j'envisage le racing car mon pot et l'allumage et plus adapter à un alu racing q'un sport c'est pour sa que j'hésite pour l'overange après est ce que ça vaut le coup sur un 70 sport athena mvt dd pot most 70 carburateur 21 ?

Après il a vécu je pense j'ai acheté le scoot il était déjà dessus c'est le Stage6 sport et depuis le début sa frotte dans les haut régime je pensai haut roulement mais non la mon vilebrequin tourne rond là jouefixe aussi et je pense que le multivar mhr irait bien ou l'overange je sais pas Si mon variateur était voilé avant l'achat du scooter et que je ne l'avais pas repéré ça peut être la cause de l'usure de mais roulement ?

Enfaîte je crois que ça n'a rien a voir avec le montage de mes roulements mon variateur et voiler enfaîte car des visse de mon carter de transmission c'était desserrer et sa avait tordu mon correcteur que j'ai changé et je pense que c la que mon variateur c voilé ma joue fixe qui et neuve tourne rond a l'œil nu que le variateur en lui même ne tourne pas rond quand je regarde par le démarreur et j'ai pas de jeu sur mes roulements Donc je pense que c a cause de mon variateur si je bouffe des roulement est ce possible ?

Oui pas de souci et merci pour les conseils ✌️

Oui surtout que le vilebrequin et tous neuf et il est pas donner je roule plus avec je change les roulements dans 3,4jour et jv changer de variateur aussi car le mien et fatigué

Je c pas et si j'ai un problème variateur transmission ça peut accélérer l'usure du roulement? car j'ai un doute sur le variateur peut être voilé car quand je fais tourné par l'allumage je regarde par le trou du démarreur et mon variateur tourne pas rond mais aucun jeu roulement quand je fais bouger ma joue fixe

OK merci pour l'astuce je vais voir pour les porter et mettre des roulements c3 malossi et je vais chauffer pour remonter sans taper merci je reviendrai quand j'aurais régler le problème merci à bientôt

Oui je me doute c pas normal mais à chaque fois c'est coter variation les roulement se bouffe et si je mets des c3 yaura moins de jeu ? C'est possible que se soit mon bm en lui même porté de roulement ? Même sur la notice du vilebrequin malossi rhq ils disent de le monter avec roulement c3

Salut ben ça fait 2 fois je prend des top perfs tn9 c4 cage acier j'ai essayé aussi c4 cage polimere polini c pire j'ai vu que sur les 85 yz il mettes des roulement de c3 et même des personne en c3 avec Stage6 mk2 racing. Après pour le montage j'ai chauffer mais carters au chalumeau pshit le doigt et le roulement rentre sans forcer vilebrequin au congel

Bonjour j'ai un problème qui persiste depuis que j'ai acheté mon scoot j'ai tout changer ma configuration et 70 athena sport alu vilebrequin malossi rhq axe de 12 neuf roulement c4 j'hésite à mettre c3 allumage mvt dd carburateur 21 vl14 pot most j'ai un problème à partir de 50 ça commence à faire des bruit comme si on entender le vilebrequin frotter ou autre roulement pourtant toute et neuf j'ai changé 3 fois les roulement il lâche coter variation Le bruit et à partir de 16 seconde sur la vidéo https://youtu.be/NQO3pTi-I7I

Problème régler ct l'allumage qui n'était pas de la même année que le faisseau

Après j'ai un doute sur le faisseau je pense que c'est pas un de avant 2003 comme l'année du scooter mais à partir de 2004 vu les prise au niveau de l'allumage et du cdi qui est un modèle à partir de 2004 pour ce qui est de l'allumage en lui même c'est un de avant 2003 a 6 bobine adapter les 4 fils son souder sur d'autre fil qui eux on la prise du faisseau à partir de 2004 je pense que c'est sa mon problème donc le moi prochain je suis bon pour un allumage je pense prendre le mvt millénium car l'origine yamaha stator plus rotor 200e après je mis connais pas trop en allumage j'ai vu le mvt premium qui aparament se cale simplement au point mort haut. C'est vraiment dur à caler un allumage genre mvt dd ?

Une mousse mais c'est pa logique au pire tu serre ta vis d'arriver d'air y'en à bien qui roule avec des tulipes pi c'est un 70 alu athena I faut que sa respire il démarre nickel pas forcément besoin du starter après sur le site ils disent de le monter avec un cdi amélioré genre top perf mais bon avant dessus yavais un Stage6 street race 70cc fonte et même problème et j'étais en 19 powerjet avec une big mousse Stage6 ma bougie est neuve en gros tous est neuf sauf faisseau et tous ce qui est bobine stator regu etc...

carburateur changer sa ne marche toujours pas je pense a l'allumage j'ai fais vidéo sur YouTube mais je sais pas comment la mettre ici

Ouep mais du coup j'ai pris un 21 Dell'Orto phbg la je le préfère au powerjet je remais le barikit a neuf et je le vend. Je le reçois demain normalement je posterai si problème résolu ou pas merci ✌️

Bonjour, j'ai un problème avec mon aerox 2003 acheter d'occasion il démarrait tenait le ralenti mais s'étouffe des que j'accélère et des que je relâche l'accélérateur il se stabilise . Il démarre qu'avec le starter du coup j'ai pensé au joint spy et cylindre qui avait déjà bien vécu du coup j'ai tous changer roulement joins spy le vilebrequin artek k2 axe de 12 et j'ai mis un 70 alu athena sport j'ai tous bien remonter et toujours le même problème je pense à un problème carburateur j'ai un 19 pwk barikit j'ai augmenter mon gicleur de 10 point tj pareil clapet neuf livré avec le kit 70 ma dépression fonctionne je ne comprends plus je vais essayer un carburateur 21 mais pensez vous que mon carburateur puisse être hs mon pointeau n'ai pas marquer ! Mais mon aiguille légèrement tordu et marquer ?