Kb prépa

Elle dit noir huileuse Jan était sur que c'était trop riche Antouka je suis vraiment dégoûtée 245 € le kit mhr même pas utilisé 1 semaine an plus j'ai fait exactement sequi aitai recommander . Jaitai passionner par le tuning 50m la ça m'a conpleteman refroidit demain je l'amène chez le mecano il va me fixer sur mon sort . Si il s'avère casse ça sera fini pour moi les prépa la prochaine fois j'achète directement un 200 ou 125 permis ou pas c la plus grosse erreur de ma vie d'avoir investi tant pour rien au final

J'ai oublié pot yasuni r

Kit mhr 70 aluminium vibrequin polini for race Anbrayage malossi delta Variateur multivar malossi Carburateur Dell'Orto 17.5 j'ai tout fait mettre et jan sui a 160 km de rodage sur 300km le problème et juste venue hier je suis juste allé an snake il mâcher parfaitement can je suis repartie il n'avez pas de soucis de perf j'ai roule tranquillement max 50 km sur 500 metres et la d'un seul coup j'ai directement vue que le scooter n'avance presque plus je me sui mis sur le côté pour voir et j'ai vue que let performances son sont arête net le scooter roule max a 20 km et avait vraiment du mal a ce lancer . (Le mecano m'avait pas ancor bien réglé le réglage car le scooter et an rodage ) depuis que je l'ai repris du garage j'avais osi remarqué que yaver a chaque fois de l'huile qui sortait de mon pot et beaucou de fumée bleu surtout à l'arrêt can je me le première coup de gaz yaver un nuages de fumée inpeu bleu J'espère que j'ai pas tué mon kit m je ne panse pas car j'ai jamais dépassé 50 km et j'ai jamais tiré longtemps desu pui je roule au mélange a 2 ÷100 j'espère que ça vient d'un problème de surdosage car can j'ai comansé mon mélange je n'ai pas débranché la ponpe a huile et an plus il reste un font d'huile du la fumée petaitre c trop riche an huile

Bonjour et bonsoir à tous. J'ai u un gros soucis avec mon scooter . Car il a u une perte de puissance soudaine le scooter n'avance presque plus et le pot f un bruit différant s'il vous plaît j'ai besoin d'aide c un citystar 50 de 2016

Bonjour et bonsoir à tous alors ma configuration et sur citystar 50 ac 2016 Kit 70 mhr replica alu Vibrequin polini for rice Anbrayage malossi delta Cloche basique malossi Variateur multivar malossi Pot yasuni r La j'ai mis tt sa il y a 3 jours le mecano ma f juste un réglage de base en atandan car il m'a dit que tant que le rodage n'ai pas fait il ne peut pas me le régler parfaitement la sur le rodage jan suis a 50km sur 300km Donc an atandan le rodage pourrait vous s'il vous plaît me conseiller sur les resor et gicleurs galet qu'il faut pour Sète configuration . La pour l'instant j'ai déjà les petits resor rouge racing . Et merci beaucoup d'avance les bons conseils

Re anfin c bon haujoudh le mecano ma rendu le scooter . Il a gardé 4 jours il m'a dit qu'il avait galéré avec la transmission il na pa pue la mètre car il m'a dit que can il a mis elle aitai trop long car le scooter ne prenait pas de vitesse Otreman apare sa tt mâche bien le bruit que j'attendais de caillou et de frottement n'ai plus la je tourne au mélange a 2÷100 la le scooter va bien m niveau perf je peux pas ancor savoir si les galet et resor son bien réglé car tt et neuf desu je dois attendre la fin du rodage pour pouvoir bien tirer dedans la je serai si il me les a bien régler ou pas. tt façon il m'a dit de revenir après le rodage pour mieux le régler sans même que je repayer il m'a dit pour un aluminium c 300 la j'en sui a 13km je ancor du chemin à faire La il y a juste un tout-petit truc qui me gêne c qu'il il y a des petits goutelet d'huile qui sort du pot et du coup achaque fois. je suis obligé nettoyer le pot je l'ai mi inpeu sur le côté m ça change rien si vous avez un petit astuce s'il vous plaît

Re anfin c bon haujoudh le mecano ma rendu le scooter . Il a gardé 4 jours il m'a dit qu'il avait galéré avec la transmission il na pa pue la mètre car il m'a dit que can il a mis elle aitai trop long car le scooter ne prenait pas de vitesse Otreman apare sa tt mâche bien le bruit que j'attendais de caillou et de frottement n'ai plus la je tourne au mélange a 2÷100 la le scooter va bien m niveau perf je peux pas ancor savoir si les galet et resor son bien réglé car tt et neuf desu je dois attendre la fin du rodage pour pouvoir bien tirer dedans la je serai si il me les a bien régler ou pas. tt façon il m'a dit de revenir après le rodage pour mieux le régler sans même que je repayer il m'a dit pour un aluminium c 300 la j'en sui a 13km je ancor du chemin à faire La il y a juste un tout-petit truc qui me gêne c qu'il il y a des petits goutelet d'huile qui sort du pot et du coup achaque fois. je suis obligé nettoyer le pot je l'ai mi inpeu sur le côté m ça change rien si vous avez un petit astuce s'il vous plaît

Re anfin c bon haujoudh le mecano ma rendu le scooter . Il a gardé 4 jours il m'a dit qu'il avait galéré avec la transmission il na pa pue la mètre car il m'a dit que can il a mis elle aitai trop long car le scooter ne prenait pas de vitesse Otreman apare sa tt mâche bien le bruit que j'attendais de caillou et de frottement n'ai plus la je tourne au mélange a 2÷100 la le scooter va bien m niveau perf je peux pas ancor savoir si les galet et resor son bien réglé car tt et neuf desu je dois attendre la fin du rodage pour pouvoir bien tirer dedans la je serai si il me les a bien régler ou pas. tt façon il m'a dit de revenir après le rodage pour mieux le régler sans même que je repayer il m'a dit pour un aluminium c 300 la j'en sui a 13km je ancor du chemin à faire La il y a juste un tout-petit truc qui me gêne c qu'il il y a des petits goutelet d'huile qui sort du pot et du coup achaque fois. je suis obligé nettoyer le pot je l'ai mi inpeu sur le côté m ça change rien si vous avez un petit astuce s'il vous plaît

Re je suis de retour car j'ai vraiment la poisse depui le 24 j'attends ma comande qui n'ai toujours pas arrive car il on plus de correcteur de couple torque Driver donc ala place je v reprendre un carburateur mes je ne c vraiment pas quoi choisir pour du mhr 70 et surtout un qui marche avec la boîte à air et pipe d'origine si quelqu'un connait s'il vous plaît Toute façon on m'a dit que sa servait à rien de prendre que le correcteur seul mhr

j'ai comande une courroi renforce en kevlar de la même taille que l'original

Merci beaucoup pour toute vaut info t vraiment sympa de m'avoir aidé

Ok Sava je suis rassurée alors c que j'ai tellement galéré pour cette configuration . (Argent et imprévu) anfin je vois le bout . Je voulais savoir une dernière chose avec mon avoir de 124 € je conte me prendre un correcteur de couple Malossi Torque Driver Comme sa la variation sera fait à 100%100 je sais déjà qu'il faut faire un usinage sur le carter je sais osi qu'il me faut un courroi malossi en kevlar ranforcer mai ma question c qu'l taille faut il prendre car on m'a dit que qu'il faut une courroi plus grande que celle d'origine car le correcteur et plus grand je crois https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/correcteur-de-couple-malossi-peugeot.html Je c pas si sa pose problème le correcteur torque Driver avec un variateur mallosi multivar pasque moi j'ai un multivar ? J'espère que sa s'accorde

Merci j'espère que c pas une opération trop dur pour mon mécano je lui montrerai la photo et ancor dsl pour mon orthographe

Par contre il y a besoin de faire un usinage pour le vibrequin ou le kit ?? Le vibrequin c polini for race et le kit mhr 70replica alu le tout pour Peugeot citystar ac

Merci beaucoup pour toute l'aide antouka Can la configuration sera monté normalement mercredi si les pièces que j'ai comander arrive avant mardi mercredi c bon je lui fait son rodage de 300km et je donner des nouvelles de ce que sa donne J'espère avec tout sa le scooter sera comme neuf un bruit de neuf je veux antandre

Je viens d'aller voir le garagiste pour faire un récapitulatif avant le jour j pour pas qu'il est des problèmes le jour venu . Je lui et parler pour le carburateur il m'a dit le Dell'Orto 17 .5 d'origine il y a pas mieux il va juste grossir les gicleurs car il il y a pas de place et il m'a dit que sa allait être trop dur a régler et que sa n'allait pas tenir il m'a dit que sa allait faire moche car mal placé pour le problème du carter jan et acheté un nouveau cache carter de kick Il me manque le rocher de kick mais comme yan a 2 je c pas lequel et le mieux adapté mais les 2 sont compatible pour citystar ?

Pour le carburateur alors je reste avec le mien Dell'Orto 17.5 ou il faut un otre ? J'ai regardé de mon coter mais presque tous il passe pas car il il y a presque pas de place avec la pipe ? . Et a propo du scooter j'espère que le scooter va ressortir neuf avec tt sa ?

La cage à aiguilles bidalot je l'ai déjà j'ai oublié de la préciser. pour les gicleurs galet je ne les et pas acheté je me sui dis que le mecano a tt sequil faut niveau resor gicleurs galet comme je connais pas exactement se qu'il faut je le lese choisir normalement il doit avoir de tt les tailles petaitre pas le resor mais tt le reste et pour sequi et du carter de kick je pense que j vais racheter tous les petits piéce du kick ou juste le rocher avec le resor tt façon je verrai

Merci pour vous réponse et surtout désolée pour mon écriture car j'ai du mal a formuler mot bref . J'ai déjà le pot yasuni r et Transmission Doppler 15/33-12 le carburateur j'ai les renvoies contre un avoir donc la j'e vais avoir 124 € sur la becanerie Pour le carburateur j'aimerais bien un qui et compatible avec une boîte a air pasque les filtres c bien m trop dur a régler après du côté carburateur puis avec tout la tune que j'ai mis je trouve que le FILTRE c trop risqué a cause de l'eau qui peut rentré dedans. can il pleut ou même le matin can l'air et bourrée d'humidité pour moi le filtre je pense que c pas bon en hiver . pui c surtout du côté de la pipe faut osi que sa rantre de se coté la . surtout pour le problème du carter a propo de écrou qui et conpleteman souder au bout du vibrequin j'ai pas vraiment compris la cause du problème c du a un débile mentale ou c peut-être du côté de mon carter de kick au niveau rochers de kick ou engrenages qui aurai bouffé sa je c pas dutou j'attends vous réponse j'espère que vous pourrez m'aider surtout à ceux niveau la car j'ai rdv mardi au garage mais avant tout faux que je sache pourquoi ça a fait sa si c volontaire ou si c mon carter de kick qui et mort . Car jerai trop peur que ça se reproduise avec la nouvelle configuration . Normalement après le scooter sera comme neuf enfin j'espère dites moi si je n'ai rien oublié pour que le scooter ressorte presque comme neuf je vais tout vous détailler Vibrequin (polini for rice) avec les 2 joint spi et les 2 roulement (bidalot) Piston cylindre 70 (mhr) avec lamelle pour clapet segments et les joints Anbrayage (malossi delta ) avec petit resor rouge racing Variateur multivar (malossi) avec grand resor blanc Carburateur 17.5 Dell'Orto Pot yasuni r carbone Transmission Doppler 15/33-12 avec join et tout le bordels histoire de remettre à neuf ce côté la il y a 4 roulement a bille et 2 joint à lèvre j'ai demandé à Peugeot tous les roulman et joint du carter de transmission j'espère que je n'ai rien oublié je pense ranplancer la turbine par une neuve mais je c pas c il y a des pièces plus importantes que j'ai oublié de se coté . Merci de tt vous future réponse et de vôtre aide

Bonjour bonsoir alors j'ai une très bonne prépa le problème et au niveau du carburateur c pour un kit 70 mhr avec vilebrequin embrayage variateur transmission ect que du lour bref j vais à un garagiste soi-disant expert depuis 15 ans dans les prépa il a son sites internet et tt donc moi je me dis ok lui je peux lui faire confiance. Le jour ou j'ai comande le carburateur j'ai trouvé un polini cp 24 mm je l'appelle pour demander si c bon ou pas il me dit ok pas de soucis c parfait je l'achète 130 €. j'économise car pour tt mètre il m'a dit c 400 bal. 1 mois d'attente pour économiser . Le jour j tt contant et inpasian je l'amène des la première heure car c sur rdv je rentre et 3 h plus tard c la que tt a commencé 1er il me dit que le carburateur ne passe pas ni coté pipe ni coté boîte à air pour un citystar Car trop gros déjà il me di que le carburateur c mort alors que c lui-même qui m'a dit ok c bon . 2 ème il a démonté le carter de kike et la la grosse surprise l'écrou du variateur et complètement soudé fondu . Je c même pas coman sa c fait soi sa c fait comme sa pb carter de kick . Soi un mongolien de garagiste auparavant ma fait sa . Fait tellement de garage fai que je ne pourrai pas dire qui a f sa car je viens de le savoir . Le résultat il faut couper et donc vibrequin d'origine mort m bon c pg car je v le changer pour un polini for rice qui et déjà dans ma prépa . 3ème il me dit que il manque les roulman transmission que lui-même a oublié lol il me dit sa normal le jour du rdv alors que sa f 1 mois que j'attends et pour finir il me di que le scooter et mort car il il y a sa et il faut carrément changer de scooter an gros le mec comme il a vue l'écrou du variateur qil manque les roulman transmission oublié et carburateur pas bon de sa part il c desiter en me disant que mon scooter était mort i Moi je crois surtout qu'il voulait pas se prendre la tête il a vue variateur cassé le carburateur qui ne va pas il c trompé et il a oublié les roulman transmission il a du se dire que j'allais revenir pour me plendre une fois le travail fait . Résultat 1 mois d'attente pour rien 1 carburateur acheté pour rien il voulait pas se salir les mains cose du variateur le reste jerai pu le commander bref je suis aller dans un otre garage de prépa il mon dit pas de soucis on coupe car tt façon dans ma configuration il il y a un vibrequin neuf . Il m'a dit le carburateur c pas la peine . 24 c trop gros Il m'a dit que le mien d'origine et un 17.5 et donc il faut juste grossir les gicleurs il m'a dit que le scooter n'ai pas dutou mor ta 3 pb desu variateur bloqué mais can il vont couper ça sera réglé . Les roulman transmissionc bon je l'ai et déjà commandé . Reserage de la fourche et ancor c pas primordial . Et il me le fait t pour 300 bal lotre il ma fait attendre 1 moi pour rien il c trompé pour le carburateur .et il me dit le jour même du rdv qu'il manque les roulman transmission..... le tt pour 400bal et pour finir il me dit qu'il faut couper le vibrequin souder avec le variateur . Il avait tt simplement pas envi de se salir les mains pui pour finir il me dit qu'il fera aucun travail sur mon scooter car il est soi-disant mort Et an plus me pran 50 € j'ai donc desider de prendre le mecano qui me prend 300 bal et qui me decoup l'écrou du vibrequin lui n'ai pas fainéant il m'a dit direct le scooter n pas mort il faut juste roulman sa c bon je les et .et couper le vibrequin c tt . Voilà mon pb muntenan je voulais savoir pour être sur quel carburateur pour un citystar en kit mhr 70 gros prépa tout en prenant conte la taille de la pipe et de la boîte a air j'attends vous recommandation pour choisir le carburateur idéal pour ma configuration et mon scooter . (Citystar ac 50 2 t ) merci de vos réponses

C pas conpleteman pareille moi j'ai u un accident et j'ai en 50 mais j'ai trouvé que an 125 je me suis dit c pareil la face avant c pas conpleteman pareille j'ai du le limer car sa aler pas mais c pas bien grave car il y a juste une petite coup à faire

Bonjour bonsoir je voudrais savoir quel outillage il faut pour changer un kit .variateur. anbrayage. Vibrequin. Pipe d'admission . Transmission . Et un pot c un Peugeot Je suis débutant et je voudrais essayer de mettre pour la première fois car on et jamais mieux servir que par soi-même

J'ai changé le pot careman et le pb et toujours la je v t changer pasque ça me prend trop la téte vous savez quel outillage il faut pour changer vilebrequin variateur anbrayage transmission et kit piston cylindre pasque chui aler au garage et il ma di 400€ je suis restée conpleteman blanc moi je m'attendais a 200€ mais pas 400 c beaucoup trop je n'ai aucune expérience en scooter mais la faut bien que je me lance car on et jamais mieux servir que par soi-même ça doit être sur les segments ou les roulman ou même la cage qui doit être morte car sa f plus de 2 ans que je roule en 70 top perf fonte je crois fortement que ça vient de la car j'ai tout vérifié niveau carter de kik et tt et ok apare les réglage

Non j'ai vérifié il y a rien qui frote le pot sa non j'ai pas vérifié demain je v le change car j'ai et un tout neuf ala meson . il y a pas que le bruit il a beaucoup moins de patate osi aujourd'hui can j'ai fait tiré le moteur sur la voie rapide a au régime il fait vraiment un bruit de 4t mais il faut vraiment que je sois a au régime c surtout sur le frein moteur can antan le bruit J'ai fait une vidéo où on antan vraiment que sa tourne pas normalement c un 2 t il y a une semaine j'avais un bruit de 2t la sa f presque comme un 4t et la pipe d'admission là boîte à air son neuf le carburateur il a été nettoyé et régler regarde la vidéo on antan bien le bruit bizarre Depuis j'ai se bruit et un manque de peche Pour info a l'arrêt la roue au sol on antan pas le bruit Sur la vidéo a 0,26 c la ou on antan le mieux c can je relâche l'accélérateur can chui sur le frein moteur Antre 26 et 29 sec c vraiment pas normal se bruit On dirait que je roule avec une pipe admission déchirée tellement le bruit se fait antandre

Un sito un grand merci Sa f déjà une semaine presque que je se problème le garagiste m'a dit que c un pre serage petaitre car il a pas vérifié le moteur il a regardé juste le carburateur et le carter C pour sa que j'ai un doute les garagiste me prene pour un con on m'a dit la pipe après la boîte à air la bougie réglage carburateur nettoyage mais rien et fait le pb et toujours la je paie pour rien je c plu quoi faire