Fox_~

Ok, je regarderai pour le pointeau Je pense que c'est le carburateur PHVA 17.5 TNT il ressemble fortement à celui que j'ai.Il y était déjà quand j'ai acheté le scooter et c'est une admi souple Pour mon ralenti j'ai trouvé le câble d'accélération qui est trop court donc le boisseau ne descend pas Merci a+

Salut, elle est couleur brique J'ai carburateur 17.5 (gicleur de 84), une boîte à air doppler,un pot Yasuni R

Salut oui

Salut, J'ai changé mon ressort de poussée blanc et mes galets 4.5.Je testerai demain matin en partant au boulot car j'avais la flemme ce soir.Et j'ai un petit problème mes galets ce sont mélanger est ce que tu saurai comment les différencié sans les pesé il n'y a rien d'écrit sur le flan des galets (ce sont des galets réglable) Et j'avais une question mais pour évité le double poste tient : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/67971-scooter-qui-broute-quand-il-y-a-trop-de-vibration/

Bonjour, Je vais vous expliquer mon pb en gros si il y a un trop gros nid de poule ou même de forte vibration mon scooter se met a brouter il faut donc que j'arrête d’accélérer et que réaccélère pour qu'il arrête de broute j'ai pensé à une prise d'air donc j'ai fait le technique du déo mais rien et il y a une cuvette d’essence qui se forme entre le carburateur et la boîte à air ce qui fait que quand je le démarre je suis obligé de tenir le frein sinon la route tourne et le ralenti est trop fort malgré la vis de ralenti à fond mais je pense que c'est mon gicleur de ralenti qui est trop gros. PS : Excusé pour toutes ces question Merci de votre aide et bonne soirée

OK j'ai acheté une boîte de galet réglable de 4.5 à 6.5 et en faisant la technique du feutre j'avais un grand trait mais je n'avait pensé que si mon ressort de poussée était trop dur sa aurait fait un grand trait mais c'est logique la courroie ne se tend pas à fond merci de ton aide Bonne soirée

Salut Excuse moi je n'avait pas vu ta réponse ok je change demain soir j'en ai un a la maison Et,sinon pour les galets c'est bon

Salut, J'ai un peugeot trekker avec un carburateur 17.5 (gicleur de 84), une boîte à air doppler,un pot Yasuni R,un variateur doppler S1R (galets de 7,5g) et ressort de poussée rouge (malossi) et embrayage bleu (polini).Sinon, il est full stock.J'ai une super bonne accélération mais impossible de dépasser les 60km/h il gueule comme pas possible arrivé a 60 en descente.Je ne sais de quoi cela peu venir et pour éviter les questions "bêtes" , il est débridé au variateur et au pot (à l'entrée et au niveau de le silencieux). Merci de votre aide Bonne journée/soirée

Bonjour c'est quoi la technique du feutre sur le variateur Merci

Je vais voir mes ressort d'embrayage, mon ressort de poussée et si se n'est pas les mêmes je vais prendre un ressort jaune doppler 31% et des ressorts d'embrayage rouge Merci quand même pour votre aide

Salutations Le scooter sans carburateur de 17,5 est 100% origine piston 50cc et 100% débridé galet d'origine. Je ne sais pas combien de gramme il pèse . Alors que celui avec le carburateur 17,5, le vendeur m'a dit qu'il a avait tous débridé, il y a un variateur malossi je croit avec des galets neuf de 7g, courroie neuve, tous le bas moteur à été refait. Piston en alu. Le rodage a été fait dessus il a fait 1000km. Je ne sais toujours pas pourquoi il a fait autant.J'ai oublié de te dire que j'ai l'impression que le piston est bloqué en tour/min alors qu'avec celui sans carburateur 17,5 il roule temps que le carburateur donne de l'essence. Car j'ai fait une amorce car je suis allé trop vite dans une descente Ha oui j'ai oublié sur les deux,la vitesse à été pris avec un pot yasuni r. Merci de ta réponse rapide Bonne soirée

Je te répond ce soir

Bonjour, Alors voilà j'ai un trekker avec un carburateur de 17.5, et un autre que je vais vendre mais celui que je vais vendre monte jusqu'à 70km/h même 80 dans les descente alors qu'avec le trekker avec le carburateur 17.5 je monte pas au dessus de 60 km/h. J'ai l'impression que le moteur est à bout. J'ai cherché sur plusieurs forum et sa viendrait du cdi Merci de votre lecture Bonne journée ou soirée