Quentinn

Après changement du cdi problème résolu. Merci de votre aide !

J’ai commander un nouveau cdi j’attends qui arrive je vous tien au jus merci

Quand je lui met du 12v j’entends un petit claquement comme un relais avec une mini goute projeté mais vraiment pas grand chose J’ai rajouter une masse de la bobine haute tension au cadre mais toujours pareil A t’il un moyen plus simple pour supprimer la pompe à huile sans la brancher ? Merci vraiment

D’accord merci je vais souder une masse direct sur la visse pour être tranquille c'est bien un starter automatique je vais le démonter et le vérifier mais je doute que ça pourais être la cause de la coupure J’ai débrancher la sonde du niveau d’huile et enlever le réservoir vu que j’en roule au mélange. la première chose que j’ai fait c’est démonter tout le faisceau électrique, j’ai enlever tout le scotch j’ai bien regarder tous les câble ils sont pas a nue donc le souci ne vient pas de la

Re bonsoirs, la masse je la tire du moteur au cadre où du cadre à la batterie j'ai aussi remarquer quand j’enlève la masse batterie/ cadre ça change rien si je la met sur le plus de ma batterie il y a bien une étincelle preuve que le courent passe bien. niveau carburateur je suis bien bougie marron starter automatique mal luner tu parle sans doute de la fixation ? De ce coter là aussi tout va bientôt j’ai même essayer de le débrancher sans résultat pour ma Configuration kit 70 top perf fonte pot polini ressort de poussée vert je ne sais plus quelle marque 60% ressort d’embrayage 15% En galet 6g3 je trouve un peu léger courroie Malossi et une transmission secondaire 16/44 merci de ton aide Bonsoir, merci de ton aide là pompe à huile est bien brancher mais sûrement hs, étant donné que j’en ai plus besoin il y a un moyen pour la supprimer et contourner l’anti démarrage ? Ou alors trouver un cdi sans la pompe à huile ? Je ne trouve pas sur internet

Merci !!

bonjour, je me présente,je m’appelle quentin j’ai 18ans dans quelque jours haha je suis en cap mécanique auto en alternance et j’habite d’un ch’nord de la France hein biloute a coter de Douai pour les curieux j'ai un scooter street zone de 2014 qui a un problèmes en ce moment, j’aurais besoin de votre aides s’il vous plaît si cela ne vous dérange pas merci.

bonjour, J’ai un problème d’allumages sur mon scooter street zone 2t (2014) kit 70 top perf fonte allumage d'origine je vous explique le problème, le scooter démarre bien mais au bout de 10 sec allumage se coupe et revient (au ralenti) donc il cale (retours de flamme dans le pot) je suis donc obliger d accélérer légèrement et freiner au feux rouges pour qu’ils cale pas alors que mon ralenti est déjà régler très haut plus j’accélère plus Les coupure sont régulières 2sec ou le moteur monte plein régime et 1 sec coupure d’allumage, en boucle du coup je roule à 15 km/h j'ai déjà changer la bobine HT, ça change rien sauf que l’ancienne a une meilleure étincelle je lais donc remise En attendant j’ai trouver une solution il suffit de m’élancer couper le contact le remettre plusieurs fois jusqu’à ce que par "magie" le moteur reprenne tout c’est tours sans coupure avec le voyant d’huile qui clignote vite. ps : je roule au mélange donc j’ai mit la pompe à huile en circuit fermée sinon le moteur démarre pas Je vous remercie d’avance pour votre aide