matmat45

85 90 compteur ??

yo tu prend combien avec ton zip la ?

ok merci pour ta réponse détaillé

ok ca change quoi masse plaine ou pas ?? et jasil c'est une bonne marque ??

merde bon en gros c'est celui ci

un vilebrequin renforcé top perf avec roulement et joint spy skf ira ?? celui ci https://www.scootfast.net/vilebrequin-top-performances-piaggio-zip.html

14600 actuellement

ok bon bah je vais mettre un vilebrequin renforcer tant qu'à faire

ok merci et du coup faut absolument que je change de vilebrequin ?? et si je met un polini corsa a la place du t6 aussi ?

je peux pas trop t"en dire + mdr si tu regarde mon profil tu verras bien que j'ai presque le même poste que toi mais je pense que ca peux potentielement bien marcher une fois bien régler pour moi y a moyen de gratter les 95 100 mais je ne suis pas sur faut demander aux pro

tu peux prendre la vl 16 mais faudrat que tu retouche tes carters pour que les clapet passe

yoo j'ai un zip 2t de 2014 avec 14k km j'ai déjà un variateur multivar je veux monter un 70 dessus dite moi si ce que je compte acheter est bien et suffisant (c'est pour du all days) kit 70 airsal t6 70 (alu et mono segment) pot yasuni r carburateur 19 dell orto phbg ds voilà la configuration est ce que il faut que je change de vilebrequin ?? ou celui d'origine tiendras le coup, et sinon la configuration est bien pour du all days ou il y a un truc qui vas pas ? ah et pour le 70 faut il que je fasse toute sorte de réglage genre squish compression jeu cylindre piston .... ?? et niveau entretien ?? j'ai pas trop envie de changer de piston segment tous les 500 km mdr merci d'avance les gars