golgotte 5020

grand merci a toi pour ces plan et instruction cela va vraiment m aider les fils dur mon stator ces un blanc et un jaune et un autre ces un de deux couleur merci

bonjour,j'ai 12 v au cdi parce que j'ai une batterie merci vohttps://www.motorkit.com/fr/electricites-et-allumages/17328-stator-d-allumage-peugeot-tweet-speedfight-3-vivacity-3-sym-orbit-2-fiddle-4-temps.html ici le len bonjour,je viens de regarder il n y a pas de contact a la béquille,merci pour ton aide j aimerai savoir si les mesures que j'ai prise sont elle correct? merci pour votre aide,car si elle son trop faible ca vient du rotor et stator et si ses normale sa vien de plus cdi,cablage….. merci pour votre aide

bonjour je viens de regarder et la batterie ces ok il y a au conecteur a 2 broches du cdi 12v entre les 2 et la massa es ok et le 12 v ok je viens de faire ce teste j'ai débrancher connecteur du stator 3 fil jaune et blanc l autre ces pour l allumage j'ai connecter moj ai connecter mon multimetre sur les fil jaune et blanc et fait tournee le démarreur la tension es de 3,4V j'ai connecter mon multimetre sur les fil jaune et la masse et fait tournee le démarreur la tension es de 3,4V j'ai connecter mon multimetre sur les fil blanc et la masse et fait tournee le démarreur la tension es de 0V la tension n es pas trop basse? y a t il un souci au point de vue du rotor magnetique? merci pour votre aide les amis…; merci a vous

Bonjour à tous, j'ai un Peugeot tweet 50 et j'ai plus d allumage on a changer bobinne,cdi,stator,redraisseur,qui peux m aider j'ai mis un testeur sur les 2 fils du stator (bobinne ) et j'ai pas de tension (peut être max ' 4v)malgree que ces nouveau,quelqu un peu m aider,es ce que cela pourrais venir du rotor magnetique?merci