jeff soll

je les déjà commandé alors en verra ce que ça va donné merci encore jimmy moi j'ai pris la cote B car mon cylindre a dépassé 5000 km et j'ai vu que le piston d'origine (cote A ) il commence a voir beaucoup de jeu dans le cylindre la scoot a perdu beaucoup de puissance et il fume trop et je sens plus la compression qui avait avant

je voulais te posé une question qui me tracasse je dois changé le piston de mon tpr 70 axe de 12 mais il me le faut en cote b et pour l'instant il son hors stoke est ce que je peux mettre le athena car il se ressemble .?? https://www.maxiscoot.com/fr/produit/piston-athena-sport-70cc-d.47,6-cote-b-axe-12mm-am6-mbk-booster-53392 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/piston-de-rechange-70cc-cote-b-cylindre-top-perfromances-tpr-piaggio-57999?vctype_id=13

ça marche merci a toi encore jimmy

oui je sais mais moi je voulais savoir si je dois mettre un joint en papier entre le bas cylindre et la cale ou bien juste un joint de patte

merci beaucoup a toi jimmy c'est quoi les vilebrequin en bielle de 85 que je peux mettre à part le malossi et bien sur avec un vilebrequin d'origine? et pour les joint d'embase je dois mettre combien?

merci a toi jimmy je vais monté la cale

est normalement ça devrais le faire j'aurais pas de problème question diagramme ?

j'ai un vilebrequin malossi course d'origine et bielle de 85 mm c'est pour ca j'ai demandé si je peux monté une cale de 5 mm merci a toi Alain

salut a tous et merci d'avance voilà ma configuration :kit cylindre tpr 70 racing axe 12 vilebrequin malossi mhr course origine mais bielle 85 kit variation et embrayage malossi et j'ai une cale d'embase de 5mm j'aimerai savoir si je dois faire des modification est ce que ça va passé ou pas je ne sais pas trop sur les digrammes ..... merci

merci je vais essayé

salut a tous et merci d'avance voilà ma configuration : -kit airsal 50 alu sport mono segment vilebrequin renforcé conti carburateur de 19 variateur Stage6 p plage galet de 4,7g -embrayage malossi ressort full blanc malossi transmission d'origine de nitro allumage ducati minarelli (PHOTO) pot Giannelli shot v2 j'ai un problème d'allumage je trouve pas le repaire pour le calé (le scooter dérate)

merci a vous

salut a tous et merci d'avance voilà ma configuration : -kit airsal 50 alu sport mono segment vilebrequin renforcé conti carburateur de 19 variateur Stage6 p plage galet de 4,7g -embrayage malossi ressort full blanc malossi transmission d'origine de nitro allumage ducati minarelli (PHOTO) j'aimerais mettre un pot d’échappement qui fait pas trop de bruit et qui peut suivre ma configuration merci.

salut a tous et merci d'avance voilà ma configuration : -kit airsal 50 alu sport mono segment vilebrequin renforcé conti carburateur de 19 variateur Stage6 p plage galet de 4,7g -embrayage malossi ressort full blanc malossi transmission d'origine de nitro allumage ducati minarelli (PHOTO) j'aimerais mettre un pot d’échappement qui fait pas trop de bruit et qui peut suivre ma configuration merci.

merci jimmy