Triityz

Salut, C'est pour ça que j'aime les boosters.. c'est quasi increvable / toujours réparable Juste le joint, j'avais la même chose et joint neuf + serrage +++ des vis du pot à bien atténué le problème Comme dit au dessus j'opterais pour pochette de joint complète ça c'est sur, et surtout bon nettoyage de chaques pièces dans un premier temps (boîte à clapet / carburateur / variateur). ça te permettra de faire un check direct et de voir si pas besoin de changer des "organes" vitaux" (courroie galet lamelle de clapet) si tu comptes voyager jusqu'au taf sans stress Édit : j'ai vu un autre poste ou tu dis que tu es novice. Ça va te prendre un peu de temps, mais rien d'insurmontable ! Courage !