Mathisl

Salut merci pour ta réponse du coup tu me conseillerait de faire quoi. Pour info j’ai déjà enlevé le démarreur et la batterie. Il me reste le bouton de démarrage à la poignée. ( il est branché) Sinon merci beaucoup pour ton aide et si tu as d’autres idées je suis preneur.

Bonjour, Ma moto recule quand je passe la première et que je lâche l’embrayage. J’ai pourtant monter correctement l’allumage. (Allumage d’origine) Merci pour votre aide

Salut Je pense qu’il manque l’habillage qui va autour de la batterie.

Bonjour, Je voudrais changer mes joints spis de fourche mais le souci c’est que la vis du bas est foiré et sinon si je veux démonter par le haut je ne vois pas comment faire. Comment puis je faire? (Le tube de Fourche ne contient pas de ressort) merci

Bonjour , Alors quand je freine du frein arrière mon feu stop ne fonctionne pas alors que quand je freine de l’avant le feu stop s’allume. J’ai vu qu’on pouvait réglé le contacteur de frein arrière mais dans mon cas je ne vois pas comment. Voici ci dessous la photo de mon contacteur de frein (acheter récemment). Pouvez vous me dire d’ou vient le problème lème s'il vous plaît Merci d’avance

Ok merci d’en Le titre je voulais dire té de fourche

Salut les gars, y’a t’il un moyen de réparer la partie cassée. Et si oui avec quoi merci

Merci quand même mais j’ai rien trouvé qui pourrait m’aider

Generic trigger

Bonjour à tous, J’ai un petit soucis, je ne sais pas où va le fil rouge que vous voyez sur les photos ci joints.Le fil rouge part bien de l’allumage (allumage Generic) sachant qu’il n’y a que 4 fils: -gris pour le capteur point neutre -blanc pour l’allumage -noir pour la masse -bleu et blanc pour les feux avants Si je me suis trompé ou que vous voulez me faire d’autre remarques n’hésitez pas à me le dire.

Bonjour à tous, Je voudrais tout simplement savoir la quantité d’huile qu’il faut mettre dans chaque bâton de fourche d’une Generic trigger. merci d’avance

C’est bon merci pour votre aide j’ai réussi. J’ai mis une durite plus grosse et ça fonctionne Je pense qu’en fait ça a du faire un effet bouchon: trop d’essence qui arrive pour une petite durite.

Oui l’essence coule bien Je ne sais plus quoi faire

Je ne peux pas fixer la durite sur le cadre. Voilà des photos pour vous mieux vous illustrer le problème

Je vais essayer merci

Bonjour,J’ai ma durite d’essence qui part de mon robinet et qui va jusqu’au carburateur,le souci c’est que l’essence ne va pas jusqu’au carburateur.Le robinet se trouve un peu plus bas que mon carburateur,du coup la durite est incliné vers mon robinet ce qui crée un écran pente pour l’essence.J’ai essayer de bouger mon carburateur dans des positions différentes mais rien ne change.Yaurait t-il des solutions ? Merci

Merci de m’avoir répondu Je crois que ta raison ça doit être le commodo.Je vérifierai demain merci

Bonjour à tous, J’ai un problème de clignotant c’est à dire que aucun des 4 ne s’allument. -Les fusible sont bons -les branchements aussi -La batterie est bonne -la centrale clignotante est neuve Je tiens à dire que tous le reste fonctionne (feux,klaxon...) Si quelqu’un pourrait m’aider ça serait vraiment sympa de sa part. J’ai des doutes sur les branchements de la moto donc si quelqu’un connaît les branchements exacts de chaque fils je suis preneur. Je voudrais aussi savoir où va le fils rouge qui part de l’allumage (voir photo) merci d’avance pour les personnes qui prendront la peine de m’aider