Mathisl

Salut Cette pièce s’appelle une goupille mecanindus et elle est en diamètre 3mm. Je vais donc trouver la pièce et remonter mon moteur. Bonne continuation

C’est une generic trigger. C’est un moteur très semblable à un am6

D’accord merci pour ton retour. En fait, le vrai problème c’est que cette petite tige est introuvable sur le web. Donc ça va être difficile de faire avec.

Bonjour Je voudrais savoir si c’est grave de ne pas avoir cette petite tige sur le barillet. Par ailleurs, je voudrais savoir comment s’appelle cette tige pour éventuellement chercher cette pièce. merci beaucoup

Ok ça marche

Ok merci

Je pense que ça vient de l’ampoule. Test et dis nous.

Salut, ce là peut venir de ton réglage au ralenti donc réglage gicleur secondaire et peut être vis d’air.

Bonjour à tous, J’ai mon carburateur cp 19 polini qui fuit par la mise à l’air libre. J’ai nettoyé mon carburateur et j’ai actionné manuellement le flotteur afin de voir si le pointeau arrête l’essence. Et c’est le cas le pointeau arrête l’essence et il semble être en bon état Je soupçonne le flotteur d’être en cause. Merci pour votre aide

Salut, Ma moto démarre bien à chaud comme à froid sans starter. Quand je met le starter elle ne démarre pas et quand je le met une fois moteur en route elle cale. Merci d’avance

Bonjour, J’ai changé mon allumage sur ma moto (rotor, stator et clavette). Une fois le tout remonté 1 fois sur 4 le kick devient assez dur. Avez-vous une idée d’où cela peut-il venir? merci

Salut Je voulais vous demander si ce sont les bons fils qui sont relier (fils au niveau de l'allumage) J’ai un fil noir qui vient d’une bobine et un fil noir qui vient du capteur. (il y a deux fils qui viennent du capteur, un rouge et un noir) Lequel doit être relié au faisceau et lequel doit aller se mettre sur l’endroit cadre (masse) merci

Ok ça marche mais en tout cas merci de ton aide

Merci pour ta réponse Je n’ai pas de démarreur ni de batterie. Cependant je vérifierai les fils pour voir si ils se touchent pas même si je pense que mes fils ne se touchent pas. Je garde espoir en attendant le miracle

Chaque moto est différente donc tu devras quand même régler le carburateur

Je pense qu’en c’est un réglage carburateur qu’il te faut. Voici un lien ou l’on t’explique très bien https://www.largus.fr/forum-auto/réparations-et-conseils-pour-les-50cm3/choix-et-réglage-carburateur/166787.htmlhttps://www.largus.fr/forum-auto/réparations-et-conseils-pour-les-50cm3/choix-et-réglage-carburateur/166787.html

Salut Personnellement je dirais soit un mauvais réglage carburateur ou une défaillance dans ton circuit électrique.

Quelqu’un ?

Salut J’ai fais ce que tu m’as dis mais la moto recule toujours Cependant, j’ai remarqué que mon circlip de pignon de sortie de boîte était endommagé. Le problème peut il venir de là ?

Ok merci je ferais ça demain

Salut Alors la batterie et démarreur ont été supprimés, du coup elle démarre uniquement au kick. Sinon pour un soucie de masse dits moi ou vérifier stp. Merci de ta réponse

Bonjour merci de ta réponse C’est une clavette d’origine am6 donc il n’y a pas de sens et le stator est bien serré

Bonjour, Ma moto recul quand je lâche l’embrayage. J’ai un allumage d’origine, j’ai mis une clavette neuve mais toujours le même problème. J’ai aussi bien monter l’allumage. Je serais vraiment reconnaissant si quelqu’un pourrait m’aider à résoudre ce problème.

Bonjour j’ai changé ma clavette mais toujours le même problème. Une autre hypothèse ?

Elle démarre au kick malgré que les réglages au niveau du carburateur ne sois pas top. Et pour la clavette je vais démonté et revérifier. Je pense que ma clavette est abîmé.