Messages posté(e)s par Azertyuu
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aujourdui j'ai fait tirer et regarder ma bougie elle était noire
commeça c'est bien
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salut tout le monde, je voudrais savoir si c'est possible de changer mon robinet essence a dépression par un manuel de CE genre, car je vais pas toucher a mon scoot pendant 3 semaine prochainement, et quand je le démarre pas pendant un certain temps, je galère a redémarrer, ça peut être une solution au problème ? merci
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oui mais aprésent, entretien ton pot en passant du WD40 ou un truc du genre sur le toute la surface du pot (sauf la cartouche).. fait le au moins 1 a 2 fois par semaine. et avant tout application de l'huile, passe dabort un chiffon humide puis un chiffon sec pour enlever toutes les merdes qui pourrai y avoir! ;)
ps: si tu l'entretien pas, prépare toi recommencer cette tache encore et encore! lol
c'était sur une petite pieces rouillé, pas sur le pot, mais merci du conseil ! :)
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quand j'ai vu ta technique je t'avoue que j'était septique, mais j'ai testé et le résultat et la! merci :) :cool2:
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un pote a eu le bruit similaire au tien c'était le piston, et pareil, en prenant un trou sur route défoncé ..
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+1 pour le multivar
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commence par dire ta configuration...
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vien en mp, jconnais des endroit sur troyes dans pas mal de domaine
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Ton mystérieux " iL " en question filera à exactement 109,07458 km/h !
exactement! ... :oui:
sinon environ 110-120 je panse
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propose tes services l'année pro au cfa, 'tora du taff ;)
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POUR:
MBK
Booster 12 50 2t AC
Booster 12 N 50 2t AC
Booster 50 2t AC (de 1990 à 1994)
Booster Naked 50 2t AC Euro 2 (A137E)
Booster Next Generation 50 2t AC (de 1995 à 1998)
Booster Next Generation 50 2t AC à partir de 1999
Booster Next Generation 50 2t AC Euro 1
Booster Next Generation 50 2t AC Euro 2 (A137E)
Booster Road 50 2t AC
Booster Rocket 50 2t AC (de 1995 à 1998)
Booster Rocket 50 2t AC à partir de 1999
Booster Rocket 50 2t AC Euro 1
Booster Rocket 50 2t AC Euro 2 (A137E)
Booster Spirit 50 2t AC (à partir de 2004)
Booster Spirit 50 2t AC (de 1995 à 1998)
Booster Spirit 50 2t AC (de 1999 à 2003)
Booster Spirit 50 2t AC Euro 1
Booster Spirit 50 2t AC Euro 2
Booster Track 50 2t AC
Stunt 50 2t AC (Minarelli vertical)
Stunt 50 2t AC Euro 1 (Minarelli vertical)
Stunt 50 2t AC Euro 2 (Minarelli vertical)
Stunt Naked 50 2t AC
YAMAHA
BW'S 50 2t AC (à partir de 2004)
BWS 12 50 2t AC
BWS 50 2t AC (de 1995 à 2003)
BWS 50 2t AC (jusqu à 1994)
BWS 50 2t AC Euro 1
BWS 50 2t AC Euro 2
BWS Bump 50 2t AC
BWS NG 50 2t AC (de 1995 à 1998)
BWS NG 50 2t AC à partir de 1999
BWS NG 50 2t AC Euro 1
BWS NG 50 2t AC Euro 2
BWS NG CAT 50 2t AC
BWS Zuma 50 2t AC
Slider 50 2t AC (Minarelli vertical)
Slider CAT 50 2t AC (Minarelli vertical)
Spy 50 2t AC (Moteur Minarelli vertical)
Zuma 50 2t AC (Minarelli vertical)
Zuma II 50 2t AC (Minarelli vertical)
faire prop en mp
si echange, c'est contre des pieces trekker.
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Proposition sérieuse merci ^^
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c'est un carburateur de 12 si c'est un origine normalement
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Arrêtez de dire des bétises plus grosses que vous! Si tu mets des Galets de 15g, tu vas aller à 150km/h au bout de 5km ? lol!
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exagere pas non plus :rheuuu:
sinon oui ta technique marche mais je lui est dit que en gros s'il voulait plus d'accélération il faudrais qu il allege et qu'il voi ce que sa donne voilà .
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Ok ;)
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Tien nous au courant de tes réglages ;)
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Si tu change le variateur tu augmente d environ 5 km/h la vitzsse de pointe et une meilleur accelerration, donc après tu peux alleger tes galets pour" équilibré" la vitesse et l'accélération voulu.
Si tu allege simplement, tu perdra un peu de pointe mais tu gagneras plus en accélération, après tout est question " d équilibrage".
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C'etais la bonne taille je m etais renseigné
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tu as un pot aveec des galet d'origine ??? si oui allège les!
tu peux mettre un variateur pour meilleur accélération, c'est pas tres chere.
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j'ai eu le même problème que toi après un changement de courroie, après +- 300 km c'est redevenu comme avant.
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C'est vrai. :)
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c'était juste histoire d'être certain. ;)
carénage nitro str8 et bcd
dans Pièces esthétiques et cycle
Posté(e) · Modifié par chufty10
:cool: