spitro62

pff le mec me prend la tete , il ma repond a 17h , comme quoi c'est bon je pouvais venir et qu'il m'envoi l'adresse dés qu'il rentre du taf ( 19h) et depuis plus de nouvel encore une fois, je vais lui eclater la bouche a se fils de ....... ras le cul en plus il est a même pas 8 bornes de chez moi mais j'ais pas l'adresse il a du bol serieux donc , je reste avec ma variation petit plage, et avec les 70 euros je vais voir a chopper des carénages si il i as moyens , le faisseaux tous les fils sont reparé et certain sont ralongé , je suis aller a yamaha voir pour commander des connectics et prise d'origine pour refaire le faisseaux, dés qu'il m'apel pour chercher sa je mi remet, la je cherche activement des coques, pour voir ou fixer mon vase d'eau et 2/3 bricoles ,sinon par manque de budget, le moteur sera pas fait se mois si, je commande mes pièces vers le 7 du mois prochain seulement a moins que j'arrive a trouver de la thune car la je suis a sec de chez a sec, même plus de thune pour mettre dans ma caisse les boules

vraiment très domage une tel mort, paix a son ame, pour revenir sur l'accident, le guidonnage est pour moi du au patte moteur kiesler de merde qui ont lâcher on voit bien à la fin de la vidéo que le moteur est de travers, l'avant na rien, certe c'est du suicide de mettre un avant de velo , qui n'ai pas prevu pour rouller a une vitesse et une accélération d'un moteur de drag , mais je reste sur mon idée que le guidonage est du a une patte moteur qui a lâcher, qui a mis le moteur de travers et rendu le drag incontrolable , sur se , c'est vraiment malheureux de mourir dans de tel circonstance

envoie le projet sur le spitro je vais suivre , je suis moi même en train d'en faire un ;)

mauvaise nouvelle je doit être tomber sur un vendeur malhonette comme il i a beaucoup sur leboncoin, donc pour le pack c'est mort plus de réponse du gars , donc je laisse tomber je me contenterai de ma variation petite plage malossi pour le moment , j'aimerai le faire rouller et le régler le plus vite possible voir si tout est ok, si vraiment j'ai les moyens par la suite je changerai totalement de configuration moteur et passerai sûrement sur une prépa run , a voir , la j'ai mi ma voiture en vente , avec les beau jours qui arrive je ne vais plus en avoir l'utilité comme ont m'en préte une quand j'ai besoin , cette aprem si j'ai la motivation je finirai de refaire mon faisseaux electrique

ba ouai carrément, mais bon je l'ai relancé toujours pas de réponse je pense que ça va être mort , je verrai bien jusque demain aprem si j'ai une réponse ou pas

ouai c'est clair je viens de regarder sur mxs, le prix du tout en neuf ça fait peur , la a se prix j'espere bien l'avoir, toujours pas de réponse du vendeur sa sent pas bon , il ma repondu toute la journée et la je lui ai demander sont adresse et l'heure pour venir le chercher et plus de news, fait chier

merci les gars pour vos avis et conseil, oui franchement le pack est vraiment niquel , ça se voit bien sur la photo ( j'ai zoomer sur mon pc pour mieux voir) , je compte l'acheter , a voir si le gars me met pas un faux plan , la j'attend ces coordonnée et une heure de rendez vous pour aller voir sa demain , mais pas encore de réponse, je croise les doight

personne pour me renseigner et me conseiller ? normalement si le gars me fait pas un faux plan je doit aller voir le pack demain en fin de journée

j'aurai besoin d'avis on me propose un pack over range Stage6 en etat vraiment neuf pour 70 euros vous en penser quoi ? j'aimerai aussi savoir quesque sa apporteré niveau performance par rapport a un variateur et embrayage malossi normal ; voici une photo du lot il i as tout se qu'il i a sur la photo pour 70 euros quesque je fais je prend ? car je n'ai jamais u de pack overrange sur aucun de mes scoot donc je ne sais pas du tout ce que sa apporte

tu a pas un poste sur ss ? je voie que tu es proprio d'un spirit aparement ?

ba ouai allucinant se qui tombe depuis se matin j'ai plein de flotte dans le garage , pas de soucis demain je reprend le taf dessus avec photos

pas mal le nitro, tu aurai du récupérer tes jantes rose sa aurai claqué dessus ,

bon rien de nouveau pour le moment, avec se temps de merde pas le morale a bricolé, demain j'attaque a refaire mon faisseau electrique a neuf et supprimé les câble sque je n'aurai pas besoin dessus avec photos, et sûrement d'autres bricoles sur le spitro

exact pas de squish sur les cylindre fonte que les alu

c'est clair que la sa craint

bon bas il i aura pas de montage de vilebrequin, j'ai ouvert le bas moteur et c'est du renforcer mais du conti, sa m'inspire pas confiance, donc je vais commander un bon vilebrequin neuf

c'est bon j'ai u ma réponse, un pote est passer me déposer une btr pour ouvrir la bas moteur , verdict c'est de la merde le vilebrequin donc poubelle domage il avais pas de jeu se con , poste a fermer merci

ha cette trace la , humm, bas desolé mais elle i es des 2 coté de la bielle donc c'est une marque d'usinage d'origine de la bielle sûrement un defaut du moulle,ça se voit très bien sur la photo que c'est un defaut et non une trace de frottement sa aurait froter la bielle serait bien plus marqué que sa et la couleur bronze aurait disparue pour l'aisser aparetre l'aliage gris et comment la bielle pourrait venir frotter sur les masse du vilebrequin alors qu'el a aucun jeu ? tu peux m'expliquer ?

comment sa la bielle a frottée ? j'ai regarder , elle as aucun jeu, aucune trace de frottement ou autre , pour la marque je trouve pas d'info sur ce que signifie le "e" qui est dessus bizarre , j'ai bas de btr pour ouvrir le moteur pour le moment car sa tombe la marque est peu être ecrit sur le vilebrequin non ?

carte grise geléé, pour classage en VEI, n'empéche pas la revente du scoot complet pour pièces sans carte grise ,tu es toujours le prorpio donc tu peux le vendre, mais tu ne doit pas donner la carte grise a la vente tu dois la détruire, et le signaler sur les papier de vente que le scoot est en VEI ;)

ok, hate de voir sa alors, pas de soucis, je te suivais avant, la je suis de retour donc je te ressui obliger, moi le spirit est en train de renaitre de ces cendre :D

même avis le top , tu en chope une d'origine, a la limite avec pot et carburateur , mais pas de kit ou quoi que se soit d'autres , et tu fait une configuration toi même en metant tout en neuf d'un seul coup , tu repart sur un moteur complet 0km tu sera tranquille et sa evitera pas mal de soucis mécanique, car un moto déjà modifier tu sait pas se qui a ete fait et comment ça a ete monté exactement, après c'est toi qui voie ;)

ho babs , en mach G , ça doit te changer du spirit di donc, très beau mach G , très bon choix que tu as fait la, j'i verrai bien une potence et un guidon naked de nitro , avec garde boue ava bcd, il aurait une sacrée geule, domage que bcd ne font pas d'optique pour se model , le rendu aurait ete magnifique , aller bonne continuation, je vais suivre les évolution ;)

des nouvelle toute fraiche ont vient de me ramener un bas moteur de nitro HS, (carter cassé ect) mais surprise dessus il i a un vilebrequin, en très bon état avec aucun jeu dessus, a première vue c'est un renforcer, mais problème , je ne sait pas c'est un quoi ( marque/model) donc j'ai mi un sujet sur le forum pour avoir des info sur le vilebrequin, si il est capable de supporter mon kit athena, j'attaque le remontage du vilebrequin sur mon bas moteur demain, et je commande joints et segment du kit dans la foullée

bonjour a tous, je viens de récupérer un bas moteur de nitro HS, avec dessus un vilebrequin en très bon état mais problème je ne sait pas la marque ni le model, la tete de bielle est bien plus grosse qu'une d'origine, il i a un trou de lubrification, mais pas de marque ecrit sur la bielle à part un " e" et aussi la mention " 2AH" dessus , pour moi c'est un renforcée mais j'aimerai savoir la marque ou model , voir si il tiendrai avec un kit 70 alu si joint des photos ;) , sa m'arangerai bien que sa soit un bon vilebrequin pour mon kit ça me ferai faire une belle économie car il a aucun jeu