spitro62

déjà passé sur l'autre post hate de voir la suite de celui la

ha ok, a quand des photos peind et remonté ?

ok, bas si tu peux avoir plus prés et plus rapidement hésite pas après faut voir le prix

nan fin de contrat, chomage et permis a repassé, donc ça va être galére de faire des modifs sur le spirit j'aimerai bien réussir à avoir les pièces cité au dessus en septembre comme j'aurai ma dernier paye je pourrai me permetre, après sa sera en fonction de se quil me restera à la fin du mois , mais bon je trouve qu'il est déjà bien modifié et préparer déjà, manque juste les pièces cité avant pour vraiment qu'il soit fini et par la suite je pourrai toujours changer quelque truc par si par la pour avoir un peu de changement

le mois prochain je pense que je vais achetre sabot bcd, bas de caisse bcd, passage de roue bcd, le tout en noir, une housse de selle ou selle complète noir/blanc si je trouve, des leviers imitation carbone, capot de maitre cylindre imitation carbone, je pense qu'avec sa l' esthétique sera déjà pas mal ,et voir pour trouver un pack over range et un allumage un rotor interne avec eclairage et un pot plus performant le tout en occasion si possible car neuf beaucoup trop cher je pourrai pas me permetre vue que en septembre je boss plus

niveau variateur et embrayage tu a quoi ? ton vilebrequin a combien de bornes environ ?

galets d'environ 5G voir 5,5 g, ressort d'embrayage jaune malossi voir rouge et pareil pour le ressort de poussé soit jaune soit rouge a voir selon ton réglage galet et carburateur, et si tu veux plus du démarage ou de l'allongue

de rien , il te manque encore quoi comme carénage ? car je vois que tu as que la face avant

bas voilà sa vas pouvoir avancer , domage pour la cage à aiguilles, tu peux pas l'avoir chez ton pro ? et la jante sa donne quoi ?

bas sans réglage carburateur correct déjà tu risque le sérrage, après sans un minimum de pièce, ( galets, ressorts embrayage et poussé et gicleur) tu ne pourra pas faire grand chose pour raisoudre ton soucis à part te retrouvé a pied dans peu de temps a cause du réglage carburateur non fait, sa risque de te couter bien plus cher que de maleureu galets , ressorts et gicleur, car ton cylindre piston peut laché et ton vilebrequin avec donc a toi de voir

de rien si j'amais tu vois pas ou mettre je te ferai une photo demain pour te montrer comment faire

bas ouai carrément et puis je peux m'en prendre cas moi quand je démonte je reange tout dans des boîte et carton et la se jour la j'avais pas le temps, je me suis dit pas grave je rangerai tout demain et résultat je l'es perdu quel con je fais putin

j'ai déjà fait je boss en garage auto, ont en as plein de circlips mais aucun ne vas, et mon patron a essayer de me trouver un mais ont a pas trouvé , mais bon il doit bien i avoir quelqu'un qui a sa qui traine chez lui par chez moi , faut juste je trouve qui lol

boîte à air d'origine il as je crois, avec le pot tu as u des galets ? tu as quoi comme réglages galet, embrayage et gicleur ?

bas j'espére aussi mon pote me dit quoi demain soir j'espére qu'il aura sa comme ça se week end je peux remonter tout le moteur

et bien tu as très bien coisie , juste l'optique que j'aurai plutot vue en noir mat

non du tout il i as 3 grande ville autour de mon patelin dans un rayon de 20 bornes environ, il i as un peugeot dans mon blaid, il fait mbk sur commande, mais il est en congés jusque septembre

ça va encore pour le voillage c'est léger j'ai déjà u pire et à part user mes courroie rapidement je ne les est jamais cassé, le problème pour moi et le variateur et la courroie petite plage qui n'est pas adapté au correcteur , se qui la fait travaillé en grosse contrainte et qu'elle casse, passe en variateur et courroie grande plage ou remet ton correcteur origine si tu veux rouller de suite

l'anti pollution il faut suprimer le system il sert pas a grand chose de toute facon

pour lui faire faire un tour il faut faire avec un vieux lacet ou de la ficelle tu la passe dans l'encoche du ressort et tu lui fait faire un tour, moi je fais comme sa jamais u de soucis mais le mieux c'est d'être a deux quand même

pas cool pour le soucis de roulement, mais sa m'étonne quand même qu'un roulement neuf, lâche comme sa il i as du avoir un problème au montage

ba ouai j'espére aussi, car j'ai encore chercher tout a l'heure et pas moyens de retrouvé le circlips donc pas le choix m'en faut un autre rapidement , je verrai sa lundi si jamais mon pote a pas , faut aussi je me décide sur ce que je vais encore mettre comme pièces dessus le mois prochain car j'hésite encore

vraiment superbe se vert très bon choix , c'est quoi la suite des modifs esthétique ? je verrai bien un passage en naked er d'autres roullettes

ba ouai dég c'est la merde, il reste qu'une concession dans le coin, c'est piaggio, apparament il font aussi mbk, donc j'irai voir semaine prochaine comme je suis en congé

pas mal ton rocket en full black et en mate, juste l'optique origine que j'aime pas trop, j'aurai plus vue un bcd, et sans garde-boue je trouve que ça fait un peu vide