spitro62

bon , bas impec si les soucis sont résolu, plus qua rouller et te faire plaisir a son guidon :cool2:

je pense que le faisseau été trop pré du pot, j'ai u le soucis il i a peu sur mon spirit du coup j'ai tout refait et fait passé le faisseau au plus loin du pot et bien fixé avec des riselants

un spirit ça va super bien, c'est ce que j'ai les premier model, super magniable et tu en trouve a vraiment pas cher

domage se qui tai arrivé, mais bon quel idée de faire du stunt avec des aussi beau carénages, ça me serait pas venu a l'idée, pour sa que j'ai deux jeux de carénages moi ,un pour faire le con et l'autre pour les promenades et les rasso , j'espere que tu arrivera a ratrapé les dégats

effectivement sa n'est pas une mauvaise idée de publier sur le poste, j'i avait pas pensai ;)

de rien, a quand le montage de la roue arrière de nini ?

vraiment très stylé ton stunt, que des modifs de très bon gouts, seule fausse note pour moi c'est le carter de kick et l'adaptateur de jantes , je verrai bien le tout en noir, continue comme sa et perd pas courage

enleve ta coque arrière et ton plancher et fait moi des photos de tout le systeme pour que je puisse t'aider a le virer , passe en mp si tu veux pas pourrir ton post

vraiment bien sympa avec tes nouveaux carénages, juste le feux arriére que je n'aime pas trop, perso j'aurai coupé le cadre si tu es sur de laicer cette coque, continue comme sa

de rien mec, de quoi elle est ou la fin ?

ok je vois de quoi tu parle c'est le system anti pollution tu peux le viré complet il ne te sert strictement a rien vue que tu n'as plus l'échappement d'origine racordé dessus

il vient de ou ton tuyau et il va vers ou? c'est le tuyau pour recycler les gaz d'échappement ?

le trophy que je pren, pour le carburateur je reste en 17,5 car je pourrai pas garder ma boîte à air sinon , après niveau pot je sait pas trop quoi mettre à part un origine , car je fais beaucoup de ville donc faut que je face le moins de bruit possible

le pot que tu a mis dans le premier message est un for race 3 , par contre pas top l'état, moi j'ai acheter un for race 1 cartouche kevlar récement sur lebonconi, en très bon état a 40 euros, donc il i a moyen de trouvé mieux que celui la , bonne recherche

le variateur polini 9 galets use moins les galets que le malossi, et un gains très minime de vitesse par rapport a un 6 galets

tu frappe la vis du coté ou elle est cassé a ras du cylindre avec un bon tournevis plat pour faire une empreinte et ensuite tu as plus qua dévisser la vis avec se méme tournevis , ça met déjà arrivé plusieurs fois et je les es toujours sortie comme sa et jamais u de soucis, et par contre redresse ton pot avant de le remetre si tu veux éviter cette mésaventure

je pense que le pack overange, n'est pas très utile sur se type de configuration, un peu de l'argent bradé pour rien autant prendre un bon variateur et un bon embrayage en malossi, sa sufira amplement

bonjour ou bonsoir a tous alors voilà j'envisage de mettre cette configuration sur mon spirit , quesque vous en pensait , et sa pourrai bien marcher ou pas dutout ? merci - vilebrequin motoforce racing - roulement+spy renforcé - haut moteur 70 fonte top perf - boîte a clapet malossi - carburateur dell orto 17,5 - boîte à air origine, mousse malossi - variateur polini speed control - embrayage malossi fly clutch - echappement origine débridé

j'ai u la même raction quand je l'ai ouvert, car j'ai déjà ouvert plusieur moteur de spirit et il i avais un joint papier , mais la rien fin bon c'est régler je vais en remetre un neuf

ok merci ;)

j'ai de la pate autojoint bleu sa irai ? elle résiste a 250 ° voir +

ok merci pour vos réponse, donc si je comprend bien il faut que j'en fait un en pate a joint obligatoirement ?

ok, j'ai pas trop confiance avec la pate, je pense plutot mettre un joint papier comme a l'origine, par contre ça me dit pas comment ça se fait que javais pas de joint et que sa rouller niquel

bonsoir alors voici ma question, se soir j'ai ouvert mon bas moteur de mon spirit car je vais changer de vilebrequin dans pas longtemp , c'est la premiére fois que je fais sa, et tout a l'heure quand j'ai ouvert le bas moteur en deux, je me suis apercu qu'il ni avais pas de joint ni papier,ni pate a joint, alors que mon moteur fonctionnai parfaitement comme sa, au remontage vous me conseiller d'en mettre un ou pas ? lequel serait le mieux entre un joint papier et de la pate ? merci

pour fixer ton radiateur rien de plus simple tu soude une fixation sur ton cadre pour le bas du radiateur, et une vissé pour le haut et tu perce des trous un peu plus gros que les tétons du radiateur sur tes pattes, et tu vien emboité ton radiateur dedan en metant des petis cahoutchouc pour les vibration pour pas que sa frotte métal sur métal et risqué d'avoir une fuite a ton radiateur