Akhenaton

Ah, dans ce cas là le carburateur de plus grand volume est utile en quoi ?

J'ai vraiment un petit budget de 100e maximum donc c'est pour ça que je vais resté sur un carburateur 17.5 et un variateur. En tout cas je vous remercie de vos réponses.

D'accord dernière question, faut-il un autre filtre à air (obligatoirement) avec le carburateur de 17.5 ?

Que me conseille-tu sur cette page ? : http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/peugeot-tkr-trekker/

J'utilise mon scooter maximum deux fois par semaines, je l'utilise pour faire des courtes distances, 30 km maximum en une journée. Et non je ne peut pas me permettre de faire des achats sans arrêts ..

D'accord, quelle marque de kit me conseille-tu ?

Je ne me sent pas d'attaque à faire ceci car ça sent les achats en continues, parce que je présume que le pot seras à changer etc ..

Je te remercie pour ta réponse, Pour le carburateur, réglage nécessaire logiquement ? Et pour ce qui est du variateur, dois-je optimisé pour d'autres galets ?

Bonjour à tous, Tout d'abord, je possède un Trekker Furious ayant maintenant au compteur 11 051 Kilomètres. Ce scooter est débridé au variateur et il est munis d'un pot Leovince correctement débridé et réglé. La vitesse de pointe est assez bien (80 Km/h). Pour des raisons qui me regardes, j'aimerai augmenter d'urgence ma vitesse de pointe, et même si possible l’accélération. Ma question est la suivante: Que me conseillez vous de faire ou changer pour améliorer la vitesse de mon scooter ? Merci d'avance pour vos réponses.

Merci beaucoup c'est pas bête! :)

Bonjour à tous, Voilà, j'ai commandé un pot Leovince TT pour mon Trekker Furious (les remarques sur ce pot seront inutiles!), j'ai donc décidé de le débrider, donc la bride vers le cylindre, après de long moments d'acharnement sur cette soudure elle brisa, cependant, un morceau de soudure est resté fixé à l'intérieur du pot, ce qui m’empêche donc de sortir la bride du pot d'échappement, j'ai tout essayer, de la perceuse jusqu'au marteau, de plus, la bride est tenu par un simple fil de fer, autant dire qu'il ne faut pas trop de choque sur le pot pour enlever la soudure, quelqu'un aurait une idée ? PS: Je n'ai pas de Dremel!

Je confirme, les kicks de Trekker sont assez... drôle. Le mien Kick mais ne remonte jamais ou alors remonte mais ne kick pas, vive la logique quoi! Le mieux à faire c'est d'emmené ça chez un pro ou bien si tu es courageux de jeter un coup d'oeil dans ton carter, peut être qu'il est tout simplement mal placé. Bonne continuation! :)

J'ai 50 kilomètre à faire tous les matins et soirs. Oui, c'est facile à dire le "Sinon tu touche à rien, et tu te couche un peu plus tôt le soir pour te réveiller un peu plus tôt le matin ! "

Tu pourrais même en faire un livre dis donc! Non mais sérieusement, tu te sent bien dans ton petit monde parfait ? Attend, c'est quoi ta fierté ? D'être plus âgée que moi, et de gonfler un moteur, mon pauvre, ton orgueil te trahis, tu le ressort encore. Si je choisis le pot le moins chère c'est tout simplement par manque de moyen, j'ai pas eu mon scooter tout propre sortis du magasin, et si j'essaie de booster les performances de mon scooter c'est pour arrivé à l'heure devant mon patron, donc revoit ta modestie.

"Mon garçon" Excuse moi mais j'ai toujours baigner là dedans, et là je te parle de rapport qualité/prix, donc change tes manières et calme ton orgueil, et tu parle d’expérience alors que tu n'est pas capable de régler un scooter avec un simple pot Conti dessus, alors ton expérience tu peux te la foutre où je pense. Mes compliments pour ta mentalité!

Mon amis possède le même scooter que le mien avec ce pot, il a les même configurations que les miennes et tape le 80 sans avoir régler ses galets etc..., je l'ai essayer encore aujourd'hui, alors excuse moi de te contredire mais je pense que vous devriez revoir vos propos, le Leovince TT est bon pour les scooter d'origine, ceci est cité chez les pros comme sur les magasins de vente spécialisés en pot d'échappement scooter.

bien sur que je l'ai commandé, et pour ton information le Leovince TT est fait le meilleur pour les scooter d'origine, donc au lieu de recité ce que tes potes te disent réfléchis un peu, merci à toi pour ta réponse inutile. ;)

uup!

Bonjour à tous, Je possède un TKR Furious récent avec 8 000 kilomètres au compteur; J'ai tout d'abord débridé le variateur, puis mon pot d'origine, les performances du pot d'origine débridé sont faibles, je décide donc d'opter pour un pot détente, le Leovince TT qui a un bon rapport qualité/prix. J'aurais besoin de quelques renseignements, tout d'abord que faut-il régler ou changer à la suite du changement de pot, puis quel prix devrait-je compter, et enfin, à combien je roulerai sachant qu'avec mont pot d'échappement d'origine débridé ainsi que mon variateur je roule à 75 Km/H ?

Je te remercie pour cette clair explication, merci à vous, je vais faire le nécessaire, bonne continuation. :)

Non je n'ai fait aucun réglage, et niveau gicleur je n'y connaît strictement rien, peux-tu m'éclairer là dessus ? :)

Bonjour à tous, Je possède un TKR Furious récent avec 8 000 kilomètres au compteur, Tout d'abord je l'ai débridé au variateur ce qui me permettais l'accès au 70 Km/H, Par la suite j'ai débridé mon pot d'échappement, (Tige à couper et à ressouder), j'ai obtenus une meilleur accélération mais peu de vitesse de pointe (75 Km/H maximum sur ligne droite). Pour des raisons qui me regardent je voudrait améliorer ma vitesse de pointe tout en restant d'origine visuellement, donc pas de pot détente, un bon 90 Km/H serait l'idéal, que dois-je changer ou faire ? Merci d'avance pour vos réponses.

Je sais ce que je dis, j'ai essayer bien au dessus d'une 125cc routière, crois moi, mais ce que je dis simplement c'est que pour une 50cc ça commence quand même à devenir une petite moto.

Je rêve pas car j'en ai un aperçu tous les jours, je dis juste qu'avec ce pot les sensations ce rapproche plus d'une vrai 125cc, alors certes ce n'est qu'un pot mais cela change beaucoup la donne, hormis le bruit. :)

Certes mais derrière le conducteur je peux te dire que t'as pas l'impression d'être sur une 50cc, mais plus! *-* Vitesse maximal de ce pot sur une DT50cc est de 85Km/h débridé sauf CDI. :)