Akhenaton

Pot Leovince V6, beau bruit, et sur DT50cc celui-ci marche à merveille! :)

Le mieux sachant que c'est provisoire est de souder tous ça; tu prend un plaque métallique que tu auras soigneusement découpé, puis au poste à souder tu termine cela; si tu n'y connais rien dans ce domaine où si le matériel manque va voir ton garagiste, malheureusement je doute qu'il ne te fasse pas payer, j'ai eu ce problème et j'ai payé 20 euros à peu près; je te souhaite de tombé sur un bon. :)

Ton pot est de bonne qualité, si celui-ci est bien et correctement fixer au cylindre et à la plaque de fixation il n'y a aucune raison pour qu'il casse, sauf en cas d'accident. :)

Ecoute moi je te conseil de mettre le tube d'antipollution dans un petit coin où il ne gênera pas ton prochain pot d'échappement, aucun liquide ne sort quand tu retire ce tube, il sert tout simplement à moins polluer comme son nom l'indique, ne t'amuses pas à tiré ce tube parce que par la suite si tu veux remettre celui d'origine, il te faudra tout remonter, il suffit d'un seul petit mauvais montage pour défoncer ton scooter, il y a des risques, dont celui de cramé ton antipollution, dans ce cas là un bruit énorme va ce produire et si tu roules encore sur un kilomètres les gaz réussirons à percer des troues dans tes carénages, cela peut aller très loin. Bonne continuation. :)

Bien écoute je suis pas garagiste mais sûrement que grâce à un pot détente les gaz circulent mieux, contrairement à un pot catalytique, qui lui est inondé de bride et tout un tas de chose inutile à mon égard. :)

Néanmoins les pots détentes neufs ont un pouvoir fou sur l’esthétique et les performances d'un scooter; le tiens sur ta photo est tout simplement magnifique! *-*

Certes mais le dé-bridage c'est ce qui coûte le moins chère, du moins par rapport à un pot. :s

D'accord, je te remercie de ta réponse. :)

Je pense que tu peux garder ton orgueil pour toi, j'ai tous simplement donné mon avis, alors peut-être que tu es un "pro-Peugeot" mais sûrement pas un pro de mentalité. De plus dans ma phrase il est dit " D'après moi ", donc essaie un peu d'être un peu plus correcte avec ceux qui donne leur avis, certes je me suis sûrement trompé mais c'est loin d'être une raison de réagir de la sorte. ;)

Uuup!

Alors dans ce cas là c'est qu'il y a un problème sérieux; le mien aussi n'a que 7 000 kilomètres c'est sûrement pour ça aussi. Le mieux (sauf pris de la main d'oeuvre ) est de l'envoyer à ton garagiste je pense. :)

Excuse moi mais d'après moi tu fait une erreur, tous les scooter Peugeot sauf ludix, on une inclinaison du haut moteur horizontal. Tu confond Horizontale et verticale je crois.. :)

Au pire des cas, lave ta bougie, avec une brosse exprès pour; ou bien retire ta bougie, mets quelques goûtes d'essence dessus, allume ta bougie avec un briquet ou autre, puis attend quelques secondes avant déteindre le feu, et ensuite un coup de serviette dessus! C'est ce que j'ai toujours fait, ton scooter s'allumera ( d'après moi ) plus facilement. Bonne continuation à toi. :)

Bonjour à tous, Tout d'abord je possède un Trekker Furious assez récent, actuellement je suis à 7 000 kilomètres. J'ai "débridé" mon variateur à environs 2 000 kilomètres, le résultat était assez satisfaisant, bien chaud je roulait à 70 Km/h. Comme tous conducteur, on se lasse des 70 Km/h, c'est pour quoi, il y a deux semaines, je décidait de débridé mon pot catalytique, j'ai coupé ce fameux tube de 20cm à environs 5cm, j'ai rebouché tout correctement, ensuite, après avoir essayer mon scooter, je roulait comme d'habitude, et peu d'augmentation en accélération, j'ai donc fait pareille pour le tube de l'antipollution, vas savoir pourquoi, je fais maintenant du 73 Km/h MAXIMUM, donc dégoûté, est-ce normal d'avoir gagner si peu de vitesse de pointe ? :s