Theo34

Salut alors à mon avis tu es beaucoup beaucoup trop riche ta bougie est de quelle couleur ? Si ses le cas sa expliquerais pourquoi te bougie est blindé d huile Pour le rodage 3% suffit une fois que ses fini tourne a 2% ses jamais bon d avoir trop d huile dans le moteur

Tu pourrais jeter un coup d œil sur mon poste du problème électrique sa serais sympa je suis entrain de désespéré

Merci ses gentil Et je te fais sa dès que j'ai les pièces

Oui je vais bientôt le recevoir donc je peux te faire un retour dessus et aussi je vais recevoir un carburateur de 16 alors si tu veux un 17.5 qui se rapproche du 16 bha je peux te dire mon ressenti sur ce que sa m as apporté si sa t intéressé Et j'ai des postes aussi si sa te dérange pas essaie de jeter un.coups d œil dessus sa peu m aidé

Ton carburateur de 17.5 va te permettre d avoir plus de couple mais en vitesse de pointe tu gagnera pas normalement ou très peu j'ai acheté le multivar si tu veux je te ferais un retour quand je l aurais reçu

Je penser qu il fallait bien plus que sa Alors si ses seulement sa pourquoi pas après ça a pas l aire d être facile facile Puis le kit je pense pas que j en mettrais car j'ai pour projet de gardé mon cylindre d'origine et d avoir le plus de perf possible un truc qui marche aussi bien que un kit 50 avec un carburateur de 17.5 ce qui est une configuration utiliser pour plein de personne

Le problème est que je n est pas le matériel pour tout démonté j'ai du matériel mais celui de base

j'ai trouvé se fils dernière l allumage sa serais lui qui serais a l origine de la panne ? Le seul problème est que ses impossible à dévisser

Es que se fils serais une mas qui pourrais du coup tout faire buger ? Sachant que j'ai trouvé sa dernière l allumage seul problème impossible à dévisser donc je viens vers vous pour s avoir si ça a une utilité de l enlevé et la nettoyer

D accord j zi pour projet de faire un carter aéré donc sa suffira la malossi Et au niveau du kit sa m embête le vilebrequin a 30000 bornes dans la gueule alors j'ai pas envie de mettre de kit tu es pense quoi ? j'ai un autre poste sur un problème au niveau du faisceau alors si tu peux m aidé sa serais gentil

Après si tu me dit que j aurais les même résultat limite que d'origine autant prendre celle d'origine ou une malossi pourquoi pas Après pour ma culasse je vais bientôt la recevoir j'ai un nouveau piston alors je fais le rodage de 1 plein et je teste la culasse et si malheureusement ça va pas je peux pourquoi pas passé sur le kit 50 de Polini vous en pensez quoi ? Est t il fiable ?

Oui ses ce que je vais faire après si niveau de la culasse je ferais un test en mesurant le squish un test sur route et on verras bien puis au niveau du cornet je préfère (sa fais plus de bruit et ses plus esthétique) Alors oui je sais que je n' aurais pas un réel gain mais si sa peu aider mon moteur pourquoi pas comme je dois la changé j'ai entendu parler de la cloche Stage6 tu en pense quoi toi ?

Ma cloche d embrayage étant abîmé il aurais une cloche performante avec le fly clutch de malossi ?

Je voulais vous demandez si mettre une transmission de nitro serais bien avec ma configuration sachant que je veux avoir le plus de couple possible mais en vitesse de pointe je m en fiche un peu

Alors j'ai essayé d enlevé le plus de cos et j'ai mis du nettoyant chaîne qui ressemble à du nettoyant frein et j'ai branché et débranché 3 fois pour sortir la saleté et j'ai tous rebranché malheureusement toujours pareil

Malheureusement je les vue après l achat mais sur un poste d un membre il lui on conseillé pour de l origine et j si comparé a ma culasse malheureusement j'ai pas les dimensions mais d aspects ses les même

D accord merci de m aidé la dessus je suis pas au top encore et je pense trouvé des personne qui aurait sa En tous cas merci de m aidé ses hyper sympas de ta part

Je vais aller voir si en grattant avec un tourne vis l oxydation si sa remarche sinon demain je démonterais tous le faisceaux jusqu'à trouvé la bonne

Moi non plus puis si elle me convient pas Leboncoin sera mon amis Alors avant de la monté j irais en acheté un et je sais que il faut des bout de fer mais quel matériau prendre ext la dessus j avoue que je m'y connais pas Niveau réglage carburateur je me débrouille et pour l instant la couleur de bougie m aide mais je veux pas avoir la bougie la plus chocolat possible je fais mon réglage je regarde ma bougie voir si je suis pas trop riche ou trop pauvre pour évité les problème

J avais pas vu et merci Alors ses sur que sa sert à rien d en racheter un j'ai vérifié la masse une fois j'ai poncé ça a rien changé donc voilà après je pense essayé au nettoyant frein se soir ou demain comme j'ai rien à faire sa peu m occupé et si sa ne marche toujours pas pourquoi pas essayer au nettoyant contact aussi je voulais te dis que au niveau du relais là où on le branche il y a de l oxydation tu pense que sa peux venir de la ? Et comment enlever sa ?

essaie de toucher un peu au réglage essaie d avoir une couleurs bien chocolat car la elle est plutôt blanche j'ai l impression

Alors ses une culasse prise d un kit 50 une personne me l as conseillé si tu veux jeté un coups d œil https://www.la-becanerie.com/culasse-polini-haute-compression-booster-d40.html Pour le squish se n' est pas que je veux pas mais le problème est que je n' est pas de pied a coulisse je crois que sa s appel comme sa pour le mesuré Pour le cornet sa m as aidé car j étais trop riche avec la boîte a aire grâce au cornet ma bougie est bien marron Et oui niveau galet je vais essayer mais 4g si ça va pas j'ai des 5.5 g sinon j irais en acheté et niveau gicleur je n' est aucune idée de quel boîte prendre alors j attend d avoir le carburateur pour pas acheté les mauvais Merci d avoir pris le temps de me répondre ses sympas

Tu es un peu pauvre essaie d être plus riche sa te prendra 5 min avant de toucher a ta variation et tu vois si ça change quelque chose

Je me en douté tu pense qui vaut mieux que j' achète un nouveau vaisseaux ? Après mon scooter est complètement démonté parce que je suis entrain de faire une configuration d ailleurs passe voir mon autre poste si tu as le temps ça me ferais plaisir donc je peux jeter un coup d œil le seul problème est que je n' est pas de nettoyant contact es que je peux le remplacer par un autre nettoyant comme un dégraissant surpuissant par exemple du nettoyant frein Merci de ta réponse

bonjour à tous Mon problème est assez étrange ça fait maintenant 2 mois que mon compteur de vitesse commencé a buger (il s éteignez et rallumé tous seul) puis un jour il ne ses plus rallumé et je me suis aperçu que le klaxon et le démarreur électrique ne fonctionner plus Alors je penser que sa vener du relais alors je les changer et le problème est toujours présent . Un jour j'ai décidé de regarder le faisceau et en touchant un peu tous les fils je m aperçois que mon compteur étais allumé et que tous remarcher bien. Alors je vais mettre de l essence je secoue mon scooter car je tourne au mélange et la je mets le contact et sa ne marché plus . Donc je ne comprend pas de ou sa peu venir sachant que le reste marche ( clignotant, et les feux) mais le klaxon marche toujours pas le démarreur se lance quand j appuis sur le bouton quand le scooter est démarré mais le compteur ne marche pas ce qui m'embête avez vous des idées de où peu venir la panne ?