Midas31

Bonjour à vous tous J’ai besoin encore de vos avis ou expériences sur une machine que je compte m acheter C’est une Derbi 125 Supermotard 4T c'est une année 2008 je crois c’est le modèle Baja équipée du bloc moteur Yamaha Elle a 20 000 kms Je voudrais avoir vos avis sur cette moto La fiabilité ? L entretien ? Tout ce que vous pourrez me dire je serais à votre écoute à ce sujet Merci d avance à vous

Bonjour à vous Déjà merci aux participants et pour votre aide Le scooter à été vendu aujourd’hui Du coup je vais passer sur un Derbi Baja SM 125 de 2008 Je ne trouve pas de forum la concernant Saurez vous me guider ou avez des connaissances sur celle ci ? Merci à vous

Bonjour Problème résolu 0,50cl d’huile moteur en trop .. Vidange faite Pas de fuite de LDR détecté alors que ça pisser un peu depuis le bouchon du vase Ce que je n’ai pas compris c’est que les 2 mécanos contacte m’ont répondu que il n y aurais pas de lien avec le trop plein de huile moi je persiste que oui vu la quantité de trop d’huile Merci de votre aide en tout cas

Bonsoir Jeff, j'ai parcouru près de 40kms aujourd’hui sur périphérique et en ville Pas de fuite de LDR c’est une première, peu de perte de puissance à chaud (4barres de chauffe) Le scooter va au garage vendredi pour vidange et purge LDR

Bonsoir Jeff, Merci de ta réponse Je vais faire la vidange rapidement par contre je n arrive pas à détecter la fuite car bouchon bien fermé .. mais ça fuit bien de l emplacement du vase en haut par la trappe du vase Je reviendrais aux nouvelles Bonne soirée

Bonjour J’ai un soucis avec mon BlackSat 125 Compressor Je pense avoir mis bien 20-30cl d’huile moteur en trop dans le scooter Depuis cela, le scooter c’est mis à rouler mal pendant 50kms il ne dépassait même pas les 100kmh, une impression de moteur ettouffé alors que d’habitude c’est 130kmh à l’aise après avoir roulé un peu plus il atteint les 120kmh facilement, par contre j’ai une fuite du LDR depuis la trappe du vase d’expansion À noter que dès qu’il est bien bien chaud c’est à dire 4 barres de chauffe au compteur, je trouve qu’il ne s exprime pas à 100% de ces capacité, alors que à 2-3 barres de chauffe 0 soucis il roule fort J’ai appeler un mécanicien qui me dit que ce serait un joint de culasse, mais quand je lui ai dit que ce soucis est survenu dès que j’ai mit trop d’huile il me dit que ça n’a rien à voir .. Alors si quelqu’un pourrait m éclairer sur ceci ce serait génial En vous remerciant d’avance Cordialement

Bonjour à tous, Je viens de récupérer le scooter au garage le souci est réglé, c’était donc un problème de faisceau électrique qui toucher l’échappement du coup dès que c’était chaud ça faisait dérailler l’engin .. problème réglé ! Réparation du faisceau + changement pneu AR neuf + remplacement du bouchon de remplissage d’huile 276€ TTC

Ah d’accord et bien je l apprend j aurais vraiment pas cru que ça pourrait y jouer sur tout ça .. Par contre il part au garage demain du coup je vais lui dire en premier lieu de me changer le pneu arrière qui a crever sur la bande d’arrêt de urgence .. Puis directement de jeter un œil à la batterie quoi car j’ai peur qu’il me sorte un devis à la valeur du scooter .. En tout cas merci de la rapidité de vos réponses qui m’éclaire

Bonjour, Merci pour la réponse Le bouchon d’huile en question est le bouchon de remplissage du réservoir d’huile Ah d’accord je n aurais pas penser que la batterie pour faire brouter un scooter ..

Je precise aussi que le scooter a bien été entretenu L entretien courroie, vidange à été respecter Merci à vous

Bonjour Je vous expose mon souci J’ai acheté un BlackSat Compressor qui marche très bien jusqu’à aujourd’hui Il à 25 000 kms et a l air en bonne santé Jusqu’à que je l emmène faire la vidange chez un garagiste Je le récupere donc, pendant 2-3 jours pas de soucis, je précise qu’il a le bouchon du réservoir d’huile cassé qui tiens fermé avec de l aluminium Et depuis, démarrage à froid pas de soucis il roule très bien jusqu’à atteindre 3 barres de chauffe et à partir de ce moment c’est catastrophe Il broute à 5-6000trs/min, il s étouffe, pas loin de s éteindre, puis il s éteint avec voyant EFi qui clignote ou qui reste fixe ça dépend Une fois éteint je patiente quelque minutes, il redémarre sans soucis puis 200m plus loin rebelote Je l’ai emmener chez Peugeot hier pour un diagnostic et le gars me sort 50mille code erreur tout en défaut Il m’a demandée si la batterie était encore bonne ? Je lui ai répondu je ne comprends pas en quoi la batterie influe sur le fait que le scooter broute à chaud et à des trous d accélération ? Du coup il m’a laisser repartir a froid j’ai pu atteindre la rocade toulousaine, rouler une sortie et catastrophe ça broute ça s étouffé et le scooter s’arrête ... dépanneuse Alors messieurs dames, si vous avez connu ce problème ou avez une solution je suis tout ouï j'ai bien évidemment parcouru de nombreux posts avant de vous exposer mon souci car je trouve pas de solution Le scooter part mercredi dans une autre concession mais avant ça j’aimerais y aller avec des possibles solutions afin d éviter de me faire enfler Merci d avance à vous tous V