Johjoh62

Bon après essais du scoot c'est pareil effectivement ça doit être un cylindre de merde! Vous me conseiller quoi comme silindre ? Je fais la segmentation de l'origine ? Ou je rachète un silindre piston de bonne marque cette fois ci ? J'ai oublié aussi quand j'ai démonté le piston il y a un petit trou léger au-dessus sur l'ancien et le nouveau aussi exactement le même marquage, j'ai regardé à l'allumage tout est ok clavette ok

Non c'est bien un 49cc fonte l'origine c'est marqué sur le cylindre oui c'est peut-être pas un bon cylindre de remplacement je les acheté chez un concessionnaire spécialisé en scooter. J'ai tout démonté remonté avec nouveau joint et j'ai serré la culasse moins fort à la clé dynamometrique peut être que j'avais trop serré car je trouvais que j'avais beaucoup de compression. Essaie du scoot des que j'ai terminé !

Pourquoi j'ai moins de puissance avec mon cylindre alu 49.9 que d'origine 49 ?

Bonjour, j'ai un ludix refroidissement air 2013 dessus il y a un carburateur de 17.5 Dell'Orto gicleur de 75 un pot Doppler sr3 des galets de 7 grammes ressort de poussé d'origine et ressort d'embrayage jaune jaune. Avec mon cylindre d'origine 49cc il monté à 80 plat et un peu plus bien lancé 90 compter scoot et j'ai changé mon cylindre piston par un 49.9 cc alu r4racing le rodage a été bien effectué maintenant il galère a arriver à 80 j'ai moins de puissance que avant. J'attends vos avis sur mon problème avec impatience