Vavan74202

Donc le gros bloc c’est le CDI c’est bien ça ?

Salut ! J’ai en ce moment des problèmes avec mon scooter et je voudrais changer mon CDI mais problème j’en ai 2 ou du moins je crois .... j’ai le gros boîtier donc jusqu’ici tout vas bien mais j’ai aussi ce petit boîtier qui apparemment serait un CDI aussi. Mais le problème c’est que en cherchant sur internet je vois des petits boîtiers comme ça mais avec plus de files comme celui ci donc je fais comment ?

UP UP UP s'il vous plaît j'ai fais de mon côté quelque recherche et je pensais au CDI qui avait cramé, vous en pensez quoi ?

Salut du coup je l’ai débrancher au niveau du câble mais je l’ai laissé sur le carburateur, et il avance à un peu plus de 30 !!! Tu penses que elle le changeant tout vas revenir dans l’ordre ????

D’accord et je l’enlève complètement du carburateur ou je le débranche juste côté câble ?

Ha non du tout, c’est où ?

Salut ! Je penses se sera mon dernier poste avant de changer de scoot mais je préfère tenter une dernière fois Mon scooter n’accélère plus au delà de 20, et encore ... j’avais déjà fait 2-3 post qui m’ont dit que c’était le haut moteur, l’embrayage ou encore le carburateur bouché j’ai donc changer l’embrayage pour un kit 50 polini, un embrayage top perf avec cloche malossi et j’ai changé la courroie au passage. J’ai nettoyer le carburateur mais il ne roule toujours pas !!! J’avais pensé au variateur qui aurait un problème mais je ne suis pas sûr

Salut je up le sujet car le problème est toujours pas réglé. Mon scooter n’avance toujours pas ou très peu environ 5-10 km/h mais pourtant monte dans les tours ( j’ai l’impression mieux sur la béquille que quand je suis dessus ) j’ai changé dessus : l’embrayage ainsi que la cloche et les ressorts sont en très bon état, le haut moteur pour un kit 50 polini, la courroie, la bougie, j’ai tester plusieurs poids pour les galets, j’ai nettoyé le carburateur, mon variateur est aussi pratiquement neuf. Vous avez des idées car je ne trouve plus rien ... j’ai aussi vérifier un peu de partout et pas de prise d’air à première vue

Salut désolé de revenir encore hahaha, est ce que tu penses qu’il faut que je change le ressort de poussée ? Si oui je prend lequel ? J’ai un kit 50 polini, un variateur high speed, pot d’échappement débridé et je penses bientôt changer le carburateur et le pot.

D’accord et pour la marque de la cloche et de l’embrayage il y a des différences ? J’ai vu une cloche malossi avec un embrayage top perf tu en penses quoi ?

D’accord merci beaucoup je vais commander tout ça

Salut ! Je viens de tout démonter et ça donne ça. J’ai essayé de prendre plusieurs photos pour être le plus précis comme je n’y comprend pas grand chose. Les ressorts d’embrayage et celui de pousser avait l’air en bon état vous en pensez quoi ?

Comment ça ? Que la roue tourne puis s’arrête ? Je ne sais pas, mais en l’allumant et en démontant le carter, je pouvais tenir la cloche avec poignée a moitié facilement

Ça pourrait être dû à ça qu’il n’avance plus ?

Ok merci beaucoup ! De toute façon mon haut moteur était à changer il était tout griffé D’ailleurs ma cloche d’embrayage est toute cabossée je sais que c’est pas normal mais tu saurais de quoi ça vient ??

Justement c’est pour ça que je l’avais changé, il avait des trous des l’accélération ... pour le réglage il faudrait que je rajoute combien de point ?

UP UP UP s'il vous plaît les bg

Salut merci pour vos réponses j’avoue j’avais pensé à l’embrayage, je l’ai acheté d’occasion il y a 1 an et le gars avait changer le variateur et la courroie. Je vérifie demain, tu aurais un test pour savoir si c’est l’embrayage qui est mort ? Et un test pour la courroie et « la tête qui tire tes galets » tu parle du variateur ? Un autre test pour savoir si il est mort ?

Salut à tous, voilà j’ai un petit problème , après avoir créer un sujet il n’y a pas très longtemps car mon scooter avait des trous dans l’accélération j’ai pu constater que j’avais mon piston ainsi que ma culasse qui était tout rayé. J’ai donc tout changer par un kit 50 polini en espérant que mon problème allait être enfin résolu. Sauf que en le sortant je galère à l’allumer j’ai dû donner je sais pas combien de coup de kick car mon démarreur électrique à lâcher , il démarre enfin mais il y a beaucoup de fumée blanche, je ne m’en fait pas plus que ça, le laisse chauffer et monte dessus. Sauf qu’il n’accélère pas ! Je monte bien les tours on entend qu’il veut accélérer mais la roue ne veux pas suivre car j’ai essayé d’accélérer sur la béquille et elle ne tourne quasiment pas. J’ai déjà essayé de nettoyer mon carburateur mais c’est pas ça apparemment. J’avais une deuxième petite question, il faut faire un réglage carburateur après le changement du haut moteur ? en tout cas merci pour vos réponses ça m’aiderai énormément

Salut ! Bon j’ai monté le haut moteur hier soir en faisant bien attention à chaque étape, et après un bon nombre de kick ( mon démarreur électrique a lâché en même temps ) il démarre enfin ! Mais fait beaucoup de fumé blanche mais je penses c’est dut au fait qu’il n’a pas roulé depuis « longtemps » donc je monte et j’accélère tout doucement sauf qu’il n’accélère toujours pas ! J’avançais même pas à 10km/h alors que la poignée était tournée à fond ... honnêtement je suis dépité si quelqu’un d’autre aurait une idée ? D’ailleurs petite question à part mon haut moteur est un polini 50 type « race » ou un truc comme ça et je voulais savoir si il fallait faire un nettoyage carburateur

Bon j’ai regarder 0 jeu donc c’est parfait

Ok je vais faire ça, tu aurais un kit à conseiller ? Et comment on fait pour contrôler le jeu du vilebrequin

La dernière je savais pas trop ce que c’était mais je préfère tout prendre en photo

Bon j’ai changé ma bougie mais toujours pas ça donc j’ai attaqué le haut moteur ce matin et c’était bien ça. Les segments avait pas fondu mais le piston et la chemise était tout rayé donc je vais les changer, j’avais pas à un kit 50 top perf apparement c’est un peu près pareil que du origine mais je voulais savoir faut refaire un réglage carburateur après ça ? *pensé

Parfait merci je tiendrais au courant