Valentindemeu

Si si mais ça va mieux mtn bizarre mais là j'ai un autre problème je viens de changer ma durite d huile et je remarque qu il n y’a pas d huile allant jusqu’au carburateur pouver vous m aider s'il vous plaît

Bonjour je viens de changer mon moteur par un kit 50 Stage6 et j'ai fais mes réglage juste carburateur.au début ça allait jusqu’à ce que je mette un gicleur plus gros et la il cale et des fois quand je le démarre et que je veux partir il setouffe et s élance 3-4 seconde après. Si vous pourriez m aider s'il vous plaît ça serait avec grand plaisir Merci

Bonjour mercii pour votre réponse. D’accord je commande et je vais tester tous ça. je vous retient au courant une fois que j aurai tester tous ça Et aussi pour les ressort d embrayage est ce que je peux prendre des jaune Malossi car j'ai vu ça pour une autre configuration

Bonjour j aimerai savoir quel ressort prendre pour un kit 50 Stage6 fonte,carburateur 17.5,pot yasuni z merci

bonjour voilà j aimerai savoir comment régler son gicleur quand on n est en rodage car on ne peut pas tirer dessus à fond pour voir la couleur de la bougie?,je ne sais pas quoi faire s'il vous plaît aidez-moi merci

Bonjour voilà je vais bientôt passer en kit 50 Stage6 et j aimerai savoir quel gicleur mettre en sachant que j'ai un pot Yasuni z,carburateur de 17,5 et gicleur de 88 voilà merci

Ok merci c'est bien ce qui me semblait

Bonjour j'ai un booster avec carburateur 17.5 kit full origine,pot Yasuni z,galet 5g,ressort de poussée et d embrayage blanc malossi quand j accélére mon scoot part et de 20 à 30 km/h il part plus vite puis jusqu’à 60 km/h tout doucement et après comme une balle merci

Ouai je vais essayer en commençant par nettoyer mon carburateur et merci pour tout

Nn mais j'ai peur de tout dérégler

La je viens de le redémarrer nickel mais il ne tenait pas le ralenti puis a un moment il l’a tenu puis dès que j'ai raccélèrer et lâcher là poignet de gaz il ne l’a pas tenu et après il l’a mis du temps un peu à démarrer. en fait le ralenti tient une fois sur 10 quoi

Ouai c'est ce qui me sembler mais ça coûte un peu et je n ai pas les compétences pour le faire .

Alors là je viens de le redémarrer et il a mis du temps et ne tient pas le ralenti j'ai vue aussi que j avais un jour entre la pipe du filtre à air et le filtre à air est ce que ça y joue et sinon je vais nettoyer le carburateur et peut être refaire un réglage carburateur si ça change pas

Bonjour Nn ça me le faisait pas avant je vais voir j'ai un jour entre la pipe du filtre à à air et le filtre à air peut être que ça y joue

j'ai essayé cette aprem en mettant d autre lamelle et en nettoyant la bougie et il tenu le ralenti donc jsp si c'est bon

Bon alors je viens de voir et il n y’a pas d écart Sinon je pourrait essayer avec des lamelle malossi que j'ai Et aussi j'ai l impression qu il est trop riche

Ok merci je vais regarder et je vous redis

Nn j avais pas fait gaffe il reste plus qu’à voir et il faut qu il y est 1cm d écart non ?

Pour voir si y avait une prise d air j'ai boucher l arriver du carburateur vers le filtre à air et le scooter c'est éteins donc je pense qu il n y’a pas de prise d aire Et oui j'ai regarder sur d autre forum il disait que ça venait de leurs clapet qui était morts sachant que mon scooter a 40 000 km donc je pense que ça vien des clapets

j'ai regarder il n y’a pas de prise d air est ce que ça pourrait venir dès clapet qui sont mort ?

Bonjour j'ai un problème avec mon booster je l ai démonter pour voir si il mon piston était en bon état et une fois tous remonter il met du temps à démarrer et cale au ralenti si je n accélèrere pas si vous pourriez m’aider merci

Oui mes réglage sont bon mais je verrai ça demain

Bonjour j aimerai savoir s il faut obligatoirement changer de vilebrequins pour un kit 50-70 merci

Merci pour toute tes explications

D’accord merci Mais est ce normale qu il reste 4-5 seconde en haut régime et revient à bon régime après ?