Azzroek

Bonsoir a tous j'ai un soucis avec mon trekkrr furious j'ai changer le vilebrequin cylindree ainsi que javait un allumage qui a 400 bornes j'ai monter tout tout seul j'ai rouler 5jours en rentrain chez moi nikel je vaisnpournle démarrer 45 min après niet plus détincelle a la bougie jenla change remet un cdi que javait de 2012 la bobine lanti patare aussi toujo urs et rien a déclarer danormale à part que une.gaine mole ecraser je les ouverte et les câble un peu ecrasser ca pourrait être ca ? merci davance car cest urfent je reprend ds 1semaine le taff merci

Bonsoir , à tous , j'ai un soucis qui menerve énormément , j'ai achetée des roulements Stage6 c4 teflon . Je les ai mit au con gel ce matin à 6h , ce soir à 19h30 j'ai chaufer mes carter de tkr 15 min au décapeur 600 degres , l'eau sevapore. J'arrive je sort le roulement , bam il rentre pas tout seul en appuyant dessus . Donc j'ai prix une douille qui j'ai taper je précise un tout petit peu j'ai pas était plus loin sur la bague intérieur .J'ai fait un petite marque blanche sur la cage en téflon sans faire expré , c'est pas grave ? La je me retrouve avec le roulement enfoncer à moitier dans le carter variation . Dans le carter allumage pareil , je l'ai ressorti par la bague intérérieur en un petit coup c'était encore tout chaud . Et je n'ai pas de douille qui font la taille de la bague extéreieur . J'aimerais de l'aide sil vous plait , je vous remercie d'avance ...

Salut pareil le trophy en ac sur trekker les deux était chrome ... Donc pas de soucis ;)

Les ampoules sont pratiquement neuve , je veux bien que ça claque , mais pas l'avant et l'arriére surtout que à l'avant il y a 2 ampoules et un lexus arriére . Il doit y avoir un problème non ? merci d'avance ;)

up

UP s'il vous plaît

Bonjour , à tous j'ai un soucis avec mon trekker furious 2009 . Donc il y a 2 semaine mes deux feux à l'avant on claqué .... ( 1 ampoules récente) . Et 3 jour après le feux lexus arriére ?...... Donc je vous remercie d'avance car je roule beaucoup la nuit . Merci !

Bonsoir , trés bon pot , et solide pas comme certains le disent . Et sinon pour ta vis force , par ce que le miens quand je les recu le pas de vis de la vis était cassé .Donc j'ai du mettre une vise qui neuve avec un deuxiéme écrou en dessous du premier . Cordialement

Oui mais je le commande pas maintenant ...

Je sais que c'est pas une bride , mais ce que je veux dire c'est que quand j'ai démonter je me souvient pas l'avoir vu , donc je sais pas il y en a une ou je les perdu sans voir .... J'ai rouler 10 000 bornes comme ça . Pas de bruit spéciale ... Donc je fais comment ? merci

ah ouai ,c'est bien , après je cherche pas la pointe énormément , moi c'est que ça me déplace au boulot tous les matins ( 5 km..) Et que et j'aimerais bien que sa léve par contre ^^ . Cordialement Edit : j'ai oublié de posé une questions , quand j'ai eu mon scoot il y a 2 ans , j'ai démonter le variateur pour changer les galets , et je ne me rappelle pas qu'il y est eu une rondéle derrière le variateur . Donc en montant tout j'hésite à en mettre une ou pas ? Je demande avis au possesseur de moteur peugeot vertical . Merci d'avance !

Salut , ok merci . De toute façon le ressort de poussé je l'ai déjà le medium . Est en ressort d'embrayage je vais prendre les hard car je me suis trompé j'ai prit des ressort torque control ^^ . Je montrais plus tard le variateur Stage6 . Et si je prend un bon 90 réel je serais déjà satisfait . DJOKERX c'était sur quel scoot que tu avait ce kit ? Et aussi vous le joint carter , vous me conseillez d'en acheter un ? Ou je met la pâtes à joints HT que j'ai déjà commander sur mxs ? Cordialement

Ah oui , j'ai déjà monter un 17.5 ! Et sur peugeot aparament , seul le variateur stae6 donne des perf . Je le commanderais des que j'ai repris le boulot . Cordialement .

Salut , galets 6.5g nickel . Et en gicleur si c'est un 12 j'avais un 78 .

Salut à tous . J'aurais voulu poster ce message avant de commander , mais je n'est pas pu . Donc j'aurais voulu savoir ce que vous en pensiez . Alors : Kit 70 top perf vilebrequin carenzi 3 masses ( renforcer) Kit roulements et joints spy Stage6 C4 cage en téflon Peugeot Speedfight / Trekker Euro2 après 2004 Une courroie Stage6 renforcer Bougie br8hs Ressort de poussé et d'embrayage Stage6 full médium . En pot j'en ai deux chez moi sois un Doppler S3R , ou un Stage6 pro réplica . Voilà je vous remercie d'avance . Cordialement !

Bonjour , j'ai un soucis avec mon trekker ( cylindre origine avec un piston de top perf ) . A froid le matin je met starter ( manuel 17.5 phva) , je bouche la boîte à air ( qui est préparé) et du premier coup de kick sa démarre . Ensuite je fume une clope et pars ~5 min . Donc je m’arrête 25 min et quand je veux redémarrer la gélere . Il met 2 h , en kickant , bouchant la boîte air starter etc ... J'ai un gicleur de 85 . Merci d'avance

Salut , donc ouai j'ai un doppler s3r là , je me suis trompé avec mon bidalot j'avais une superbe accél et j'allais a 75 km/h . Bref après moi la vitesse je m'en fou , mais j'aimerais bien suivre les copains quoi ... Donc demain je vais chez mon pro prendre , un joint d'ambasse et un joint de culasse pour remettre le cylindre alu , mais est ce que je peut laisser piston et segment du top perf ? Merci d'avance ( ils ont 1500 km .) Cordialemnt

Ok merci les gars mais William , pourquoi il serait plus performent ? Car ça reste un D40 surtout que l'origine est en alu ? Sinon , je devrais faire quoi en réglage variation sachant que mon carburateur est au poil J'avais avant un kit 70 Stage6 mais un pote mes rentré dedans est a casser mon bas moteur en deux . J'ai du changer le bloque ça tourner bien , mais si je remet un 70 je voudrais un fonte Je pense me refaire une configuration : 70 Dr Ou malossi ( vous pensez lequels ? ) variateur Stage6 vilebrequin carenzi et roulements c4 Et pot yasuni R ? Merci davance

Salut , on à tous les deux un Dell'Orto phva 17.5 je ne les pas précisé car il m'a apporter un peu d'accélération et de reprise surtout . Sinon oui le cylindre d'origine est mieux qui je précise est en alu . Sinon je pense , prendre un variateur Stage6 car apparament les autres ne changent rien sur Peugeot . Et niveau perf le Stage6 50 vaut-il un 70 top perf ? Et sinon une transmi plus longue vaut vraiment le coup ? .. Merci d'avance et de m'aider :D2

Salut , donc son cylindre est en fonte comme le miens . J'ai un pot doppler s3r , les ressorts d'origines , galets 6.5 g . Sur plat je vais a 80 . Mais je vais remettre mon cylindre d'origine avec lequel je marchais mieux . Sinon avec le 70 top perf je marcherais mieux en pointe ou pas ? Merci

Salut à tous je voudrais savoir un renseignement , j'ai mon trekker que j'ai remit en kit 50 top perf , et pot bidalot s3r . Je vais à 80 km/h compteur . Un pote à un rocket en kit 50 malossi , pot yasuni R , variateur malossi et bac malossi . Quand on roule sur la 4 voie il me met une de ces poutres il và a 90~ . Je voudrais savoir si ça vient de la transmission ? Merci d'avance