Swend

Bon, ressort monter et tester, ce n'est pas le top. Le scoot met plus de temps à se lancer et il y a (je ne sais pas trop comment le décrire) un trou ou un plat dans l'accélération vers 20km et enfin, il n'atteint plus les 45km

OK, je test ça dès que possible et je reviens vers vous pour annoncer le résultat

Ok, je prend note Il n'avait ni ressort malossi blanc ni ressort d'origine. Il n'avait qu'un ressort blanc de marque Artek, ça fera le taf ?

Déglacer ???

Un ressort de poussée trop usagé, donc trop souple, ferait descendre la courroie trop vite. Ce qui par conséquent empêcherait le moteur de prendre assez de tour. Je me trompe ? Je dois passer à la boutique pour la carte grise, je vais voir si il en on un en stock. Je pense en avoir vu un dans mes cartons mais c'est un jaune

Le ressort, il me semble, est d'origine, mais je vais vérifier. Le ressort malossi blanc est égal au ressort d'origine ou presque, c'est bien ça ?

Bonjour est merci pour vos réponses. Nous avons déjà fait des test pour les galets, 6,8g comme préconisé pour une configuration d'origine sur un modèle de 1995 et il n'avance pas du tout. Nous avons opté pour les galets allant avec le modèle du pot (modèle eco 2), soit des 5.4g et là, ça allait mieux. Nous avons également testé des 5g par curiosité mais nous avons eu une perte de vitesse. Donc je pense que les 5.4g sont les mieux. Concernant le gicleur, il semble, après plusieurs recherches, que le gicleur d'origine de ce carburateur soit bien un 90 Ce qui me gêne le plus au niveau de cette panne, c'est qu'elle soit aléatoire. Serait-il possible que cela vienne de l'ensemble ressort de poussée/correcteur de couples ou du variateur ? Serait-il possible que l'un ou l'autre puissent se coincé par moment ? La boîte à air à été nettoyer et la mousse changé. Effectivement ce carburateur n'a pas eu la côte

Bonjour. J'ai récemment offert un scoot à mon fils pour ces 15 ans, c'est un Mbk booster Bw's NG de 1995. Mauvaise surprise, il n'était pas d'origine comme stipulé dans l'annonce mais nous l'avons gardé et remis d'origine. Il démarre très bien, et roule à 45/50 km/h, mais par moment la vitesse est plafonné à 20/30 km/h et il ne monte plus les côtes. J'ai beau chercher, je ne parvient pas à diagnostiquer la panne. Je viens donc vers vous afin de vous demander votre aide. Voici la liste des pièces changé lors de la remise en état : Haut moteur complet, boîte à clapet, bougie, galets 5.4g, pot d'échappement, courroie, gicleur (90), bride variateur (c'est son premier véhicule à moteur et il est en rodage lol) Pour le reste des pièces, je les est laissé car elle me semble d'origine et en bon état. Le carburateur est un TK 12. Le pot d'échappement provient d'un modèle plus récent Merci d'avance