Vincentjgt

Si mon réglage carburateur est bon pas Besoin de toucher à l’aiguille ?

Je parle de cette aiguille Elle est pas à cette place sur le mien mais je suppose qu’ils ont la même utilité Une autre question si je suis mal régler au gicleur secondaire le petit qui sert au réglage richesse ça peut avoir des répercussions dessus ?

Dans mon carburateur j’ai une tige fine qui va dans la cuve je n’en connait pas l’utilité mais elle est casser est ce que ça peut y jouer sur mes réglage

Oui effectivement à froid il a du mal à démarrer par contre avec starter il démarre niquel en 2-3 coups de kick et quand je l’enlève il tient le ralenti

Comment ça ces sur peut tu développer

j’ai un sérieux problème j’ai kit 50 airsal alu variatieur polini embrayage malossi ressort de poussée jaune - embrayage rouge carburateur 17.5 avec cornet je suis bien régler pot conti chr sauf que le problème est que je dépasse 65-70 téléphone et qu’il a du mal au départ il se lance doucement et d’un coup il part si quelqu’un peu m’aider

Si j’installe une clavette décalée est ce que je dois augmenter ma carburation par ce que j’ai un sérieux problème j’ai kit 50 airsal alu variatieur polini embrayage malossi ressort de poussée jaune - embrayage rouge carburateur 17.5 avec cornet je suis bien régler pot conti chr sauf que le problème est que je dépasse 65-70 téléphone et qu’il a du mal au départ il se lance doucement et d’un coup il part si quelqu’un peu m’aider * je dépasse pas 65-70

Bonjour je possede un mbk de 2007 dessus j’ai un carburateur de 17.5 avec cornet un variateur malossi (multivar)en galet de 6 Embrayage malossi avec ressort de poussée rouge et petit ressort jaune avec un pot Conti CHR le problème est que je suis en gicleur 85 et je dois augmenter car il broute etc mais un combien dois je mettre et si quelqu’un si connait qui peut me dire je roulerais à peu près à combien car je n’ai plus le compteur Ps je suis en cylindre origine

Bonjour je possède un mbk booster de 2009 suite à un changement de roulement de vilebrequin j’ai ouvert les deux carter au moment de remonter impossible de tourner le variateur quand je sert mon écrou alors que si je le serre pas à fond il marche très bien j’ai retrouver une petite pièce qui ressemble à un galet je sais que ça va derrière le variateur mais à t’elle un rôle important car elle a un petit jeu quand je la met sur le vilebrequin Ps: j’ai un variateur malossi vilebrequin top perf Si quelqu’un s’y connaît pourrait m’aider ce serait pas de refus merci

Bonjour suite à l’achat d’un mbk booster de 2004 qui n’avait pas de carburateur je ne sait pas avec quel gicleurs peut tourner le scooter il possède Un: embrayage malossi ressort de poussée rouge et petit ressort blanc variateur malossi galet 5.5 g doppler avec un pot conti MHR Pouvez vous m’aider merci