Maximette76

Merci pour vos conseils

Merci pour vos conseils

C'est le moins chère je sais plus c'est le quelle

Bonjour a tous. J'ai un scooter Peugeot tkr furious avec un pot d'échappement yasuni, il est débridé au variateur et au pot. J'ai des galets 6,7g. Je voulais savoir si je gagne de la perf en changeant les ressorts de poussé et d'embrayage? Quelqu'un qui s'y connait bien en Peugeot peut il me répondre s'il vous plaît.

Oui mon carburateur c'est du 12 mais j'y touche pas

J'ai installé les galets de 6,7g et il marche mieux. Je vais acheter des gicleurs mais j'achète de gicleurs de combien? 60? 62? Si je met un ressort de poussé malossi jaune, il marchera mieux?

J'ai des galets de 6,7. C'est bon? Et le gicleur vous me conseillez quoi?

Bonjour a tous. Je possède un peugeot tkr furious avec un pot débridé yasuni et un variateur qui lui aussi est débride. Juste après l'installation du pot le scooter marchait nickel mais maintenant il avance vraiment pas. Un pote a un stunt avec pot dorigine débride, gicleur change, galet aussi, avec ressort de poussée et d'embrayage, il me bouffe en vitesse et en accélération. Quand je suis en côte le scooter se ratatine vraiment, il a beaucoup de mal. Quelqu'un peu me dire d'où cela peut venir? Et quels sot les modifs que je peux apporter?

J'ai mis du 6,7 pour les galets. Et pour le starter automatique c'est quoi qui cloche?

J'ai acheté ma boîte à air qui est maintenant monté sur mon scooter. J'ai un premier problème qui fait que quand mon scooter est froid, il ne veut pas démarrer mais quand j'enlève mon cornet et que je met ma main a la place du cornet il démarre. Et le deuxième problème est que niveau pointe j'ai pratiquement rien gagné et niveau accélération j'ai pas mal gagné mais c'est sûrement du aux galets que j'ai mis. Je n'ai pas fais encore les réglages c'est sans doute pour ça.

Carburateur installé seulement je n'ai plus assez d'espace pour mettre la boîte à air d'origine à cause de la suspension. Quelqu'un a une solution ou bien je dois acheter un cornet?

Je viens de démonter à l'avance les carénages pour pouvoir monter directement le nouveau carburateur et j'aimerais savoir à quoi sert la durite bleu sur la photo ? Si je monte le carburateur dell orto, est ce que je pourrais remonter les durites d'admissions d'huiles et de dépression sur le dell orto ainsi que le starter automatique. http://imageshack.us/photo/my-images/4/01092012463.jpg/

d'accord merci

J'ai une petite question. Quand je tourne la poignet daccèleration, il il y a un temps avant que le moteur ce lance, c'est du a quoi?

d'accord merci à toi =)