Jo6412

Salut, j'ai le même scooter. tu peux démarrer le scooter a l'électrique en freinant du frein droite, donc ça doit pas venir de la poignée et de son contacteur. Peut être la connexion de l'interrupteur de démarreur. Sinon redémonte tout ce que tu as touché et vérifie.

essaie je pense que tu risque juste de devoir revenir une deuxième fois

Salut, je voulais vous poser une petite question transmission sur mon tbt motor Boston 4t jante 10pouces. Débridé ecu et variateur il monte a 65 voir 70 en descente. J'ai vue un rapport de transmission long sur boostycom. https://www.boostycom.fr/transmission/2646-rapport-long-gyspeed-1749-scooter-chinois-50cc-gy6-139qmb.html Un gars dans les commentaires dit avoir pris 15km/h avec ça. Vous pensez que je peux gagner autant? Il faut mettre des galets plus léger ? Je suis en 6,7 dans mes souvenirs Merci de vos réponses

Elle est au bord du correcteur oui mais quand je comprime le correcteur de couple pour l'ouvrir la courroie est trop large pour allez tout en bas. Sinon j'ai reçu l'écu et ça n'a pas changé grand chose (2-3km/h) Du coup j'ai débranché la sonde lambda et la je sens la différence mais je vais a 65 voir 68 grand max et en descente, je peux lui faire quoi? Gicleur plus gros? Je vais essayer mesurer la courroie mais j'ai surtout l'impression qu'elle est trop large ?

Salut J'ai commandé le boîtier mais pas encore la courroie. Ma courroie est une 17.7x681 J'ai remarqué qu'elle ne peut pas aller au fond du correcteur de couple elle est trop large, je prend une plus fine du coup?

Merci tu m'aide beaucoup là, je commande la courroie et le boîtier et je manque pas de revenir donner des nouvelles Merci tu m'aide beaucoup là, je commande la courroie et le boîtier et je manque pas de revenir donner des nouvelles

J'ai fait des marques au marqueur sur le variateur et il reste 3 ou 4mm ou la courroie de va paS, je gagnerais beaucoup si j'arrive à la faire monter ? Je prend une courroie plus grande?

J'ai envoyé un mail à motor kit pour demander si il y avait une limite de tours sur leurs ecu, il m'ont répondu ça: Bonjour, Beste, Hello, Avec le ECU 970443Y : il n'y a plus de limite de tours. Cordialement, Tu en pense quoi?

Et là ? Pas de soucis ? https://www.scootfast.net/boîtier-cdi-ecu-débride-Dell'Orto-scooter-4-temps-euro-4-10-pouces.html

Mais c'est écrit ecu débridé dans le titre de l'annonce c'est faux? En tout cas merci de ton aide

Donc je change le boîtier ? Et le premier site où j'ai vue l'écu il faut vraiment pas que je commande ?

J'ai réessayé sans le fil 7 et c'est pareil même en retirant la bride du carburateur qui bloque la poignée de gaz Oui la courroie va bien en haut, elle y allais déjà presque quand le variateur était bridé

J'ai mis 5,7g Mais ma courroie doit bien monté jusque en haut

Non je ne crois pas, il il y a pas mal de vent aujourd'hui peut être que c'est lui qui me ralenti^^ C'est la masse de quoi le 7? Par contre j'ai trois emplacement sans fils dans le connecteur, il y a pas un fil a changé de place?

Il démarre pas dans le 17 Sans le 17*

J'ai débranché le 7 mais pas de changement, j'essaie le 17? Il il y a aussi cette prise qui mène au CDI, tu sais à quoi elle sert?

Et comment on les compte, je veux dire le 1 c'est lequel ? C'est écrit dessus j'essaie ça en début d'après midi

J'ai deux vert foncé, un vert pâle et un vert et noir

En descente c'est là que je monte à 62km/h compteur mais sur le plat je crois que j'y arrive aussi au bout d'un certain temps, En monté 40/45 Sinon j'ai pas trop fais gaffe si il bloquais je vais y faire attention demain C'est de l'arnaque en fait le site? Ils écrivent bien "ecu débridé".. Haha ok c'est bien pratique ça Je fais un tour sur boostycom J'ai trouvé celui là sur boostycom https://www.boostycom.fr/pieces-racing-50cc-4t/2637-ecu-racing-ecs-dell-orto-scooter-chinois-10-pouces-gy6-139qmb.html?search_query=Ecu+tnt+boston&results=184

Comment tu as fais ? En tout cas c'est bon a savoir cette petite technique^^ J'ai trouvé ça mais ils disent pas si c'est as ou DC, je fais comment pour être certain que c'est compatible ? https://www.motorkit.com/fr/moteur/24294-cdi-ecu-débride-Dell'Orto-pour-scooter-tnt-roma-boston-euro-4-10-classe-b.html Puis il faut obligatoirement que je change un gicleur ou autres?

Ok je vais compter les tour de cloche d'embrayage demain je te tient au courant. Merci

Salut, merci de ta réponse, sur mon ecu il est écrit 45km/h donc je pense qu'il est bridé mais bon le changer je gagnerais combien? Et je risque un serrage? Comment ça une transmis plus courte?

Bonsoir, je possède un scooter chinois Tnt Boston 10 4t qui a fini son rodage. Il était brider a 45km/h J'ai débridé le variateur et je monte à 60 Avec des galets plus léger j'accélère un peu mieux mais je monte toujours a 60. Mon CDI qui est d'ailleurs un ecu est bridé. Je voudrais savoir si il existe une technique pour le débridé sans le changer (120e) Et si quelqu'un l'a déjà débridé ou changé car j'ai peur que le scooter ne tienne pas le coup??