tomrelaxe

j'ai voulu démonter la cloche au tournevis et g casser la pate en alu qui tien un truck qui est a coté de la cloche :( plus jamais je fais le bourin ^^

ok moi sa bouge quand je le secoue ;P apès je ne vois pas non plus :( merci de ton aide ;)

non jpence pa sinon au démarage sa péterai nonN comment je vérifie mon floteur si il es bon?

ba quand j'ai monter mon cylindre ct vide ;) comment je vois si il marche bien ? tal je les bougé a la main et il bouger

2 temps oui juste le stator ct 8 bobine et plus maintenan mes se qui est étonant c qui démare quand même ,et oui il y avait un peu déssence mes pas non plus des masse ;)

oui bougie changer car gt en culot long et sur le top per fonte c culot cour ap g démonte coté variateur et pas d'essence ;)

pg j'ai regarder clapet ok autre idée? merci d'avance

ok merci je savais ou elle se trouver et comment elle se démonter ;) ok je v démonter sa et je te redirai ;) merci :)

comment je les vérifie ?et comment on vois qu'il sont cassé?

oui enfin je pence mes au ralenti ça va niquel il peine un peu à démaré après le ralenti sava misise a par que je les vachement augmenter et des que jaccélere jarive a 10 km/h et si j'éteint pas le gaz il cale il broute beaucoup quand j'accélére

oui j'ai vérivier il est bien monter flèche vers l'échappement et ou avec même un gicleur de 50 ça va pas trop riche donc je me demande d'ou sa pourai venir :s

ok je suis passer de gicleur de 78 a 50 et toujours le même blem et une prise d'aire de ou?

salut oui bougie noire oui . Je pence pourquoi je vais verifier et je te redirai ;) après vérification la fléche est vers le pot ;)

salut comment sa ? j'explique mon problème sur un autre post pour plus de detail ( ) sinon comment le remetre comme avant?

re donc j'ai changer mon stator je démare sa marche et quand je commance à partir il broute comme trop d'essence et si je continue d'accelerai il cale, je suis passer du gicleur de 78 a 50 et toujours le problème j'ai aussi changer piston cylindre culasse ,de quoi ça peut venir stp ??

salut ok merci mes de ou avant de serré j'avais perdu en compression j'ai pencer à un segment casser :s donc sa devais déjà venir de sa mes de ou ça peut venir ? j'ai aussi un petit bruit qui vien du carter comme un gling mes que au ralenti

bonjour ou bonsoir je vous explique mon problème j'ai serré mon cylindre et piston d'origine et casser mon stator , donc j'ai acheter un nouveau stator qui a 6 bobine et une autre genre de bobine avec un plastique autour donc 7 en tous et sur mon ancien j'avais 8 bobine aucune avec le plastique et j'ai aussi acheter un cylindre culasse piston top perf fonte je les monter avec les galet et ressort fourni avec . après avoir tous monter je démare je le fais chaufer ... je commence à partir et la arriver a 10 km/h il broute comme si j'avait trop d'essence donc je démonte la bougie elle été noir avec un gicleur de 78 ,donc je baisse le gicleur et la toujours le même problem je renouvelle l'expérience jusqu'au gicleur le plus petit que j'ai un 50. je ne vois pas ce que ça peut être pouvez vous m'aider s'il vous plaît merci d'avance

je ses pas je te remerci ;)

petit up s'il vous plaît

si sa démarre je peux rouler toute façon non?

voilà j'ai mis deux photo pour te montrai car tu ne pouvez pas voire en espérant que sa puisse t'aider a m'avancer ;)

Bonjour ou bonsoir, Suite à la casse de mon stator, j'ai étais voir un pro pour commander un stator pour keeway je l'ai reçu tout à l'heure. Je rentre chez moi je le sort de son emballage et la il a 7 pôles : 6 avec des bobines cuivre et un avec un gros boîtier noire et sur celui d'origine il y a huit pôles avec que des bobine de cuivre Pouvez vous me dire si ça va dessus ou pas et si il y aura une différence? ps: l'entourage qui se fixe sur mon BM est identique merci d'avance

ok je te remerci ;)

d'accord je te remerci autre question pour le rodage se sera mieux de rebrider ou pas? et avec le pot d'origine ou avec mon bidalot s1r? merci d'avance

Bonjour, J'ai installé un kit 50 top perf fonte pour remplacer celui d'origine qui a serré, donc je voudrais savoir quel gicleur mettre? Sur le cylindre d'origine j'avais un gicleur de 78, sur le scoot il y a un carburateur de 15 (d'origine), pot bidalot s1r. Merci d'avance.