laurent54

Salut. à part au variateur mais tu vas gagner quasi rien. T iras a 55 57 max. Sinon y a rien à faire. Moi je l ai revendu pour reprendre un 2 temps

quand tu débrides la boîte à air est ce qu'il faut changer le gicleur principal après???

bonjour j'ai débridé partout avec pot etc mais la taille du gicleur vous mettez quoi? j'ai mis un 68 mais je trouve qu'il sent un peu l'essence

j'ai trouvé la solution pour enfin aller plus vite. je l'ai revendu et j'ai pris un 2 temps

parait que la transmission bride on ne peut pas aller plus vite faut la changer les arbres primaires et secondaires

Peut être faux contact sur le démarreur

T avais du jus? La batterie a pas eu un souci?

salut c'est un belge je suppose? faudrait trouver ce qui le bride a 25 par rapport aux autres.

j'ai payé 103€ pour le variateur malossi multivar avec la pose. Je vous tiens au jus pour le décatalyser.

salut non je ne sais pas encore. il m'a dit qu'il devait percer une rondelle pour pouvoir aller en percer une autre plus loin. il doit se servir de chalumeau je crois qu'il ouvre le pot . je lui demanderai ca samedi quand je le récupererai. pour ce qui est d'enlever l'injection faut changer l'ecu ou reprogrammer la tienne et mettre le carburateur des modeles précédents. je veux pas trop le bricoler comme ca moi car je le vends bientôt en fait

faut décatalyser en perçant dans le pot à plusieurs endroits;

le variateur est posé. faut un rodage de la courroie qu'il m' a dit pour qu'elle se fasse au nouveau variateur. normal pas le même angle. bon ce n'est pas encore un avion mais ca monte un peu plus vite dans les tours. par contre il y a un truc à faire sur les cata. il me fait ca semaine pro

Je viens de récuperer le.mien suite a la 1ere revision et débridage. 120€ pour ma.part.... il a l.air de partir moins vite mais il prend le 60 sur plat , 65 bien lancé. Je fais poser un variateur dans 15 jours. Malossi je crois qu il m a dit. Je vous tiens informé. je confirme il est plus lent a s'élancer . j'espère que ca ira mieux avec un variateur. je vous tiens informé. si toutefois ca intéresse du monde

et t'en penses quoi une fois débridé? il va juste plus vite en pointe mais démarre pas plus vite je pense? et la revision on paye quelque chose au fait?

désolé j'avais pas vu les nouveaux posts.. alors moi je reviens du garage pour prendre rdv de la révision des 1000km. le débridage se fait par l'ECU et une bague a virer sur le variateur. par contre comme dit plus haut il ira a 60 65. ce n'est pas énorme mais y' pas grand chose à faire la dessus. même un variateur polini il m'a dit que ca changeait pas beaucoup. c'est de la daube ton boîtier. tous les avis sont pour des voitures.... j'y crois pas du tout trouve autre chose que ca.

bonjour j'ai trouvé un variateur qui nous irait. c'est un polini. trouvé grace a la ref de mon moteur et sur le site polini... ref du variateur . 241-704 environ 65€

je demannderai au mecano si il veut bien me le dire. j'essaie egalement de trouver des pieces perf mais ce n'est pas gagné.... j'avais pas vu ton message kaiser lol. la je me traine a 45 chrno 50 compteur.

salut je viens d'acheter le même que vous jet14 euro5 et je cherche aussi a le débrider déjà suis en rodage limité a 50 max après les 1000km ou 800meme il va me le débrider mais je ne sais pas ou . à mon avis au variateur. je cherche à faire autre chose même un kit 70 ou autre.....