Ben78

Bonjour à tous, Je reprends ce fils de conversation car j'ai a priori le même problème. Sorti de révision (avec changement de galets et courroie), le scoot à des trous d'accélération notamment à froid et à basse vitesse. Le garage me dit que cela est du à un téton fatigué dans l'embrayage qui lâche, mais sans aucun lien avec la révision. "C'est aujourd'hui, comme cela aurais pu être à un autre moment".Il faut donc changer l'embrayage ou la cloche d'embrayge. J'avoue que j'étais tellement énervé que je l'ai moyennement écouté. Résultat une pièce à commander + 30 à 45mn de main d'oeuvre et 200€ annoncé. (avant geste commercial). Pour ceux qui maitrisent la mécanique, vous y croyez ? ou le mécano à foiré qqchose ? Je précise le scoot est un kisbee 2T streezone débridé qui marchait très bien et très fort = 70km/h facile.. (acheté comme ça). Merci pour vos avis et conseils