Xenopred2022

Salut a tous Alors voilà j'ai depuis peut acheté des led Samsung pour mon speedfight 4 le rendus est top bien blanc c'est beau et sa éclair beaucoup mieux. Mais j'aimerais savoir comment afficher les deux en même temps en feu normal et quand je mets les plein phare que les deux s'affiche en même temps en pliens phare. Comme la version en 125 en fait tout simplement. Je pense que c'est faisable normalement ? Si des gens s'y connaissent et que il l'ont déjà fait sur leurs speedfight ou autre je sais que c'est le même problème avec runner nitro etc... Ont a toujours que 1 phare d'allumer sur deux ça fait moche je ne comprends pas pourquoi quoi les constructeurs fond sa mdr mais bon merci de votre aide les amis Bonne journée soirée ride safe V

Ok super merci beaucoup de ton aide. Du coup je vais l'acheter dimanche si tout va bien. Encore merci d'avoir éclairé ma lanterne mdr ha bientôt ride safe V

Salut l'ami Merci de ton aide je suis donc en ce moment entrain de voir avec un vendeur pour acheter un 4 a très bon prix. Il m'a envoyé des photos. Il a l'air d'être en carburateur classique. Mais le truc qui me chagrine c'est les deux fils branché sur le carburateur. Le vendeur la dit qu'il s'est renseigné et que c'est un système de starter. voilà les photos Mais de ce que tu le dit c'est un carburateur classique vu que c'est un 2017 mais si tu peux confirmer mes doute. Sa serait super de ta par merci d'avance bonne journée cordialement Richard

Ok sa marche super merci beaucoup de vos réponses betbde votre aide les gars du coup je pense investir bientôt pour le remontage si ça risque rien. J'avais peur de devoir racheter un bas moteur complet ce qui coûte la peau des fesses mdr bonne journée ride safe V

Salut a tous alors voilà je suis très intéressé par m'acheter un speedfight 4 en 2t bien sûre je le trouve très beau. Mais je ne veux surtout pas de modèle en injection trop Limité dans les configurations et réglage. Et je voulais savoir à partir de quelle année il est en injection il le semble que c'est 2017 mais je suis pas sur. sinon est t'il possible d'adapter les carrenage du 4 sur le 3 si j'achète le 3 qui lui est oubligaroirement en carburateur. Merci de votre aide bonne journée ride safe V

Ok mais il y a quand même le mélange qui circule autour du vilebrequin qui arrive par l'admission avant d'arriver dans le haut moteur ça risque pas de crée une gêne a ce niveau là ? De plus ça risque d'endommager le vilebrequin neuf ? Et j'ai surtout peur que sa crée des fuite entre les deux Carter vue les éclats pile dans la jointure.

Salut Max merci de ta réponse mais t'en est sur ? Car il y a quand elle sa sacrée cela qui a cause de belle crevasses d'au moins 5 millimètres sa ne risquerai pas de causé un manque de compression ?

Salut a tous. Alors voilà mon problème suit a un pré cerrage sur mon kisbee 2t j'ai remplacé le cylindre d'origine par un kit 50 top perf. Par la même occasion j'ai changé la cage a eguille qui a malheureusement cassé après 200km de rodage. Après avoir tout démonter les dégâts sont très violent plein de bout dans la bas moteur et même un bout planté dans le piston qui a remonté tout le cylindre. Mais le pire ce qui m'inquiète le plus c'est que le bas moteur soit mort. En fait il y a eu plein de bout tout autour du vilebrequin qui a cause de grosse crevasses et rayures. ça a carrément fait des gros pète entre les deux jointure des carter Je sais même pas si avec un dremelle ou du polissage c'est rattrapable. Je mets quelle que photos Merci de votre attention et de votre aide bonne journée