Adam82

réglage galet, et carburateur et c’est tout ?

même si j’ai toujours la variation d’origine et la transmi d’origine. Cela ne risque pas de brouté en bas régime ou en haut régime ?

merci beaucoup du conseil

aucun souci, je ne suis pas spécialiste de tout ça mais je te suggère de prendre les dimensions du châssis pour les futurs carter moteur (ceux du nitro) par la suite il y a plusieurs méthode pour passer au liquide (patte de fixation ou rallonge pour le châssis et les carters) ou comme pour mbk passage en spitro. Je te conseille de renseigner pour voir si ça n’a pas déjà était fait pour avoir une base solide. Mais je pense que tout est possible avec un peu de volonté et d’huile de coude ! Si tu arrives à avoir un résultat satisfaisant, ça va être de la bombe ! Bonne soirée !

très bien merci encore (après venant de la reunion les pots gp sont très prisé car si on les modifies ça donne des perf de malade) beaucoup de mec en gros gros kit utilise ce genre de pot ici mais je suis d’accord je pense mettre un pot de détente (ça m’aurait couté entre 200e et 300e pour son pot…) un délire

Je suis en possession d’un TNT roma de 2019 ma configuration est la suivante : 70Dr fonte carburateur 16 (gicleur 82) lamelle carbone polini variateur d’origine et transmi d’origine (galet de 4,3 et 4,5g) avec ressort de poussée jaune et petit ressort rouge malossi avec pot sito débridé J’aimerais donc savoir ce qui est le mieux entre un pot GP et un pot type Yasuni R ou Z ? merci d’avance

Salut, je reviens vers toi. Je sors du magasin sans pot car le vendeur m’a dit qu’avec ma configuration (variation origine, transmi origine ect) qu’il valait mieux un pot léo vince GP. Que penses tu de ça ? Il m’a affirmé qu’avec un pot de détente je risquerai de « brouté »

salut, j’ai un scooter tnt roma monté en 70 DR, et perso j’avais aussi un bruit similaire au tien à bas régime quand le scooter était froid puis ce bruit disparaît une fois que je roule et que le scoot monte en température. As tu pensé à la courroie qui peut-être à bas régime peut tapé contre quelque chose ? Car dans mon c'est ça

Bonsoir, qu’entends tu par « moteur de nitro » ? tu veux changer les carter ou bien juste changer le haut moteur par celui de ton nitro ? Si tu compte réaliser un swap complet je te conseil de vérifier les dimensions du châssis, et tout ce qui est fixations pour le carter mais aussi une place stratégique pour le radiateur. Si tu compte que changer le haut moteur alors oui c’est possible si ton Grido a un axe horizontal (j’ai moi même un scooter tnt roma que j’ai passer en 70cc)

nickel merci des conseils ! je m’occupe de tout sa demain. je te dirai si ça a rend bien. Bonne soirée à toi

j’augmente de combien de point pour le gicleur ? tu penses que 10point de plus c’est bon (82 a 92) ? après pour le moment ma carburation est parfaite. Pour le galet je pense faire du 4,3g et 2,5g en étoile (je testerai plusieurs réglage)

merci beaucoup, je m’occupe de ça dans la semaine et savez vous si il faudra refaire un réglage carburateur et des galets ? Dans tout cas je verrais sur le coup mais je pense qu’il va pouvoir enfin sortir son vrai couple car je le sens « bridé » avec le pot sito.

tu veux dire quoi par débridé l’allumage surtout il tu es d’origine cela ne sert à rien et peut t’apporter plus de problème de réel gain de perf

j’ai oublié de dire que d'origine il y’a des lamelles carbone polini et j’ai l’impression que les gaz échappement ne sort pas correctement, vous me conseillez quoi comme pot ?

Bonjour, je viens de changer mon cylindre d’origine pour un DR 70cc sur mon TnT roma de 2019. Ma configuration pour le moment est la suivante : Kit 70DR, carburateur de 16 (gicleur principale de 82), boîte à air origine débridé, vilebrequin d’origine, pot sito débridé et niveau variation tout est d’origine sauf le ressort de d’embrayage (Jaune) et les petit ressort (Rouge). J’ai dès galets de 4,3g et 4,7g monté en étoile. J’aimerai donc savoir qu’est-ce que jpeux amélioré ou changer mon but n’est pas d’avoir beaucoup de pointe genre 110 120 mais plus de couple et avoir un scoot qui arrache en monté. Merci d’avance