Speed131

Pour booster à 128 cc, bien sûr faut travailler la carter pour que ça fit sur un cylindre de 56 mm. A la base , ça fait 118 cc avec un vilebrequin normal de nitro ou bws (course 48) , mais après tu prends un vilebrequin de plus long course . et ça donne un peu près 128 en tout, tenons compte de la formule V : r2xIIxH.

Bonjour , voilà je suis nouveau et je me retourne sur votre avis, surtout ceux qui sont préparateurs de courses sur piste scooter bien sûr . Je travaille sur une base de Yamaha BWS 100 cc ( booster à 128 cc AIR pas liquide ), je voudrais savoir car je me suis confectionner moi même la pipe d’admission , quel est vraiment l’avantage d'utiliser une pipe d'admission Stage6? quelle est la diamètre idéal de carburateur qui ira avec ( j'ai un cylindre de 56 mm x un vilebrequin de course 53 mm bielle 105 ). et quelle mesure de diagramme propice . Pour une telle préparation, quels conseils pour un meilleur rendement en général? Merci pour vos réponses