nitro-bruno

top rose carburateur 19 yasuni c16 bac vl14 variateur multivar embrayage pro race boîte à air prépa vilebrequin barikit piste ( ou d'origine a toi de voir) voilà une configuration sympa .

quoi comme embrayage ? :)

oui, moi je te conseille top noir ou le top rose aussi

oui moi je dit juste le multivar après ta le multivar gp.

moi je serais a toi oui je le changerais vu les bornes, mais si non c'est a toi de voir

tu prend le doppler alors ?

non, comme dit "Dragster" un peu plus grave

non le malossi multivar est bien aussi

oui

oui un embrayage et met des galets un peu plus légères .

alors ta préparé ta boîte à air ?

si avec un autre variateur tu gagnera en tout accéleration,reprise, pointe ... après c'est a toi de régler le variateur.

par contre pour exploiter la puissance du barikit ou un autre kit alu je te conseille un carburateur 19 ou 21.

moi comme je te déjà dit je te conseille le barikit avec le vilebrequin barikit piste, avec sa t'aura des bonnes pièces, niveaux qualité et perfommance. pour le cylindre doppler je viens de parler avec que un mec qui la et il dit qu'il est bien .

si non avec un carburateur 19 tu peux faire entre 110/120 kms.

déjà regarde si ton vilebrequin a du jeu en vertical

par contre le bruit :|

+1 pour "stunter9507" bleu nuit et blanc.

lol

un 70 top noir

+1 pour ton nitro .

tu vas mettre un pack overrange ?

après sa dépend ta quoi comme pot ?

déjà oui regarde si ta du jeu comme ta dit "rocket 34"

oui un 70 alu tu parle ?