akina-lnf-23

en attendant et pour "patienter" ... (a consommer avec moderétion aussi bien l'un que l'autre!) sur ce bonne soirée a ce qui passe sur mon post ;)

photos demain ;) normalement si je ne rentre pas trop tard j'attaque l'alignement moteur demain soir

Dsl pour toi ^^moi j'ai quand même du faire 130bornes

Je suis ;)

merci ;) oui je pense ce jour la avoir fais une bonne affaire merci bien , la suite devrais arriver d' ici ce week-end end peux être avant

. Merci du commentaire à l' occasion je ferais des photos avec le guidon street simple

bonjour à tous je me présente Nicolas j’ai 17 ans. J’habite dans le 04 alpes de hautes provences prés de digne les bains je suis en 2éme années de bac pro mécanique « mmtpm » maintenance de matériel de travaux publique et de manutention (un code barbares pour désigner la mécanique d’engin de chantier) Maintenant je vous présente mon scooter un mbk nitro de 2004 que j’ai acheter pour 150 euros a aubagne Dessus il y avais déjà pas mal de truc : -kit polini evo 2 neuf mais avec piston entayé -variateur polini 9 galet neuf -embrayage Stage6 torque control mk2 neuve -courroie Stage6 belt neuve -pot yasuni c16 -carburateur 19 do black edition -vilebrequin motorforce evolution (super costaud) -allumage mvt a retor interne Et niveau esthétique : C’était la catastrophe carénage tous fendu ,trois tonne de couche de peinture a la bombe a tag,mise a par cela un carter de kick horrible Sur cette base , le but de mon projet et « assez » simple; Vu les temps qui court je me suis lancé le défis de monter un scooter assez « puissant » et agréable à conduire en dépenssant le moins d’argent possible le moins d’argent possible Voici la liste des piéces que j’ai donc acheter au fils de 1 ans et demi -carburateur 28 keihin de rm (30 euros) -Pipe admisson mvt 28mm (12 euros) -piston segment neuf(80 euros) -Correcteur de couple mhr 100 km +courroie neuves (70 euros) -Potence bcd ( 30 euros) - Guidon « M »(gratuit) -kit nitoux complet avec bouteille pleine + mano (170 euros) -pneus neuf michelin pilote (49euros) -nouveau block moteur car l’autre s’est fendu au niveau du carter de transmi (50 euros,moteur complet avec toutes les piéces d’origine) -roulement skf renforcé+joint spy neuf(19 euros) -filtre à air malossi neuf (10 euros) -néon bleu(gratuit -passage de roue bcd blanc neuf (30 euros) -peinture complète avec primaire, après ,diluant et peinture 80 euros (primaires de merde qui a fait foiré toute le peinture donc peinture peux étre a refaire) -thermométre et sonde maison (5 euros) -compteur vtt(10euros) -poumon de reprise malossi( 5 euros) -yasuni c21 échanger contre le c16 -pompe à eau r21(1 euros symbolique a un ami) Plus levier,phare,vis de caratére tur’n rouge(de la grosse merde) et plus tous les piéces de réglage en gros prés de 80 euros En tous environs 900 euros pour un scooter de « compétion »(mot a prendre avec des pincette) Rappel plus cohérent de la configuration moteur : -kit polini evo 2 -variateur polini 9 galet -embrayage Stage6 torque control mk2 -correcteur de couple mhr GP -courroie mhr overrange -pot yasuni c21 -carburateur 28 keihin de rm (boisseau rond) -vilebrequin motorforce evolution (super costaud pour le prix je trouve) -roulement et joint spy skf -allumage mvt rotor interne (je ne c’est plus lequel mais les photos le dirons) -pompe à eau r21 -cage à aiguilles malossi (il me semble) -boîte a clapet malossi vl 12 -pipe admission sortie origine mvt -filtre à air malossi -kit nitroux Voilà les photos suivront au fur et a mesure, je dispose déjà de toutes les piéces Je suis en train de remonter le bloc car il s’est « fissuré » au niveau du carter de transmission et j’ai du le changer Je ne ferais comme prépa qu’un simple alignement bm/hm ainsi que le polissage de la lumiére d’échappement du kit et de la culasse . Vu que je dispose de toute les pièces le scooter devrais rerouler d’ici peux mais tous dépendra de mon temps libre merci a ceux qui suivront,commenterons ,et m'aiderons