Lbmw

Donc pour toi les deux ne sont pas ouf . Et le metrakit fonte marche plus où moins bien et un 50 Athena racing ou qu'un 70 airsall retravailler ?

Se serait pour rouler tous les jour et avoir une bonne accélération et une bonne pointe aussi et une consommation raisonnable

Merci , mais j'ai vue que pour le metrakit il fallait au moins un carburateur de 21 . Et sinon j'ai vue le 70 airsall , est il bien ? Et par rapport est ce que le kit 50 Athena racing est bien ?

Et pour vous ce kit la est plus puissant que le 75 mvt ?

Okay et il y a quoi autre kit qui sont pas mal ?

J'ai entendu que le mvt était pas si bien que sa et je n'aurai pas un assez gros carburateur

Du genre qu'elles sont les meilleurs 50 cc ou 70cc que je puisse mettre avec ?

Bonjour , je voudrais savoir quelle est le meilleur kit je peux mettre avec: carburateur de 19 Polini Pot Technigas e box baa préparer vilebrequin doppler endurance J'avais déjà pensé au kit 50 Athena racing et au kit 75 mvt Iron max . Et je ne veux pas mettre un autre carburateur pour la consommation et le prix que sa coûte, Merci d'avance.

D'accord, merci beaucoup pour toutes ces informations ça m'a énormément aidé sur mes choix . Bonne continuation et peut être a une prochaine fois sur le forum ;⁠-⁠)

Ouai pas faux Et en pointe j'irais a combien a peut près ?

Okay et quand je disais réaligner les transfert , c'est en gros je demandais si en général il était bien usiné ?

D'accord merci beaucoup par ce que la version 50cc est homologué ? et est ce qui faudrait réaligner les transfert avec ce kit ?

Merci beaucoup, et en termes d'entretien c'est comme un origine ? et est ce que les gendarmes me soulerons avec se kit ?

par ce que c'est pareille si je met un allumage je n'aurai rien d'autre à changer, mais si je met un kit j'aurais sûrement un plus gros carburateur a mettre un autre, échappement non homologué, au passage changer de boîte a clapet et pipe d'admission aussi du coup non ? sinon tu me conseilles quoi comme kit 70 qui marche mais pas trop pour pas à avoir a changer tout ce qui a été cité au dessus?

Si je met un pignon de 11 se sera bien jusqu'à 5/6000 tour mais après sa lève à l'accélération et sa gueule énormément Au pire je laisse mon pignon de 13 et si je met un allumage mvt dd par exemple se sera mieux ?