Marine1509

L'huile est mise dans le réservoir d'essence. Et oui boîte à air d'origine

Merci pour votre réponse Pour le réservoir d'huile, on a juste pas reconnecter de durite au carburateur. Et les 2 premiers carburateur étaient les mêmes mais le dernier vient de motorkit et la fuite était au niveau de la cuve, vis de trop plein

Bonjour à tous, J'ai parcours le forum mais n'est pas trouvé là solution à mon problème. J'ai récupéré un ludix one de 2004 que mon compagnon a refait complètement. Il a été remis d'origine avec un nouveau carburateur de 12. Il y a seulement 6 mois que le scooter roule, depuis j'ai déjà du remettre 3 nouveau carburateur les précédents ce mettant à fuir et le problème ne se réglant pas malgré un bon nettoyage. A chaque fois qu'on le remet bon il tourne nickel 15j puis les galère commencent. Ici le dernier nouveau carburateur a +/- 1 mois depuis 15j le scooter est nickel à froid mais dès qu'il est chaud, j'ai plusieurs soucis il reste haut dans ses tours quand je lâche l'accélérateur parfois il redescend en freinant mais pas toujours. Si je dois m'arrêter ( feu rouge par exemple) il se coupe et ne veut plus démarrer avant d'avoir refroidit. Et dernier soucis il a du mal à reprendre en accélération. Et pour info, suite à plusieurs durite qui craqué nous avons supprimé le réservoir d'huile, je tourne au mélange 2%. Si quelqu'un a une idée ou a déjà eu le problème, je vous remercie d'avance pour vos réponses.