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Salut ! Si ça marchait bien en 75 remet 75.. Dans ton premier message tu dis avoir pris peur parce que tu voyais des mecs dire qu’ils avaient des gicleurs bien plus gros mais la plupart ont un 17.5 donc c’est normal que le réglage change avec un 19. Tu pourras pas rouler comme ça de toute manière ça perle les bougies ou ça les humidifie trop pour que le moteur tourne ne serait ce qu’assez pour rouler Si il broute à bas régime c’est la vis d’air qu’il faut régler, le gicleur principal intervient quand t’ouvre la poignée en grand Et si ils t’ont laissé repartir avec un scooter qui tourne aussi riche en te disant que c’est un problème de varia je te conseille d’éviter de retourner dans ce garage

Bonjour à tous J’ai monté il y’a peu un 70 dr sur mon piaggo fly (ac) en carburateur 17.5 avec un yasuni z et un variateur polini hi speed J’ai laissé des galets en 6.3g avec les ressorts embrayage/poussée origine le temps de faire mon rodage et mon réglage carburateur histoire de pas trop en demander au cylindre dans les montées etc, quelqu’un pourrait me conseiller une base de réglage transmi sur ce type de configuration ? Si possible qui ferait pas gueuler le scoot au démarrage ou en pente Merci

C'est bon j'ai tapé avec une masse sur une rallonge de cliquet et c'est sorti, merci beaucoup Et oui je sais que c'est pour le réglage mais j'ai pas eu acces a mon garage une semaine et il a fallu que j'aille au taff avec

Merci beaucoup j'essaierai ça demain C'était des galets programmables en plastiques pour ça qu'ils sont grillés

Bonsoir J'ai eu un souci lors d'un démontage de variateur pour changer des galets sur mon piaggo fly (variateur polini) la flasque est restée bloquée sur le vilebrequin IMPOSSIBLE de la sortir il n'y a même pas un peu de jeu. J'ai asperger le tout de wd40 en pensant qu'elle était juste grippée mais rien a changé après une nuit Normalement ça roule comme ça mais j'ai prefere le laisser dans le garage comme j'ai aucune idée d'ou vient le problème j'ai tendance a m'imaginer le pire Vous auriez des idées pour la sortir ou vous savez si c'est déjà arrivé a quelqu'un ? Je mets des photos en dessous pour que ça soit plus clair

Salut, c'était pas forcement pour l'arrière et j'ai pas de fixation pour un étrier donc je change juste les mâchoires quand il faut et ça fait l'affaire. Pour l'avant par contre en faisant des recherches j'ai lu que j'avais la même fixation que sur les gts 300 donc je devrais pouvoir changer au moins l'étrier

Bonjour est ce que quelqu’un aurait une idée de quel système de freinage plus performant je pourrais monter sur un fly 50 sans avoir besoin de faire trop d’adaptation ? Je trouve celui d’origine très léger et le scoot étant pas très répandu j’ai pas trouvé d’exemple sur internet ou de kit prêt à monter sur les sites type maxiscoot etc