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ouai newfren c'est pas trop connu mais c'est bien quand même :) puis sa permet de changer un peu ! mais en fait les disques sa dépend du nombre de km, les miens au bout de 10 000kms était comme neufs, c'est juste les ressorts qui étaient usée

c'est vrai qu'elle est propre, c'est une qu'elle année ? ptain je savais pas que y'avait 2 clés, j'en ai qu'une moi !! where is la plaque d'immatriculation :ninja:

bonne idée mais en alu strié ça fait limite jacky :D2 faudrais de l'alu mirroir ou même du plexi

il lui manque juste un scr hm :love:

beaux projets qui s'annoncent !

bien le pot, depuis le temps que tu l'attendais !

c'est bien marseille sa, tous avec des pot sito :lol: mettez des vrais pot un peu un yasuni r ou Stage6 pro replica ou même bidalot ça va très bien et ça fait pas énormement de bruit

ah oui c'es vrai 2€, sinon tu prend une feuille de joint a4 et tu la découpe comme tu veux ;)

je viens de le télécharger et j'ai aussi installé " my speed meter " pour comparer ! dès que j'essaie je viendrais donner mes impressions ;)

joint de carter je l'ai trouver sur race and style ( 0.89€ ) et joint de pompe à eau aussi, sinon il y a aussi les kits de réparation

ouai tu as le choix, soit l'acheter complet ou alors juste le corps et la cartouche au détail ( 70€ )

bcd ou stage6 c'est le seuls qui sont de bonne qualitée ou alors origine derbi drd, tkr, ludix blaster etc...

tu peux aussi enlever l'optique avant et mettre du grillage a la place, changer rétroviseur poignées... passage de roue..

pas de casque :ninja:

c'est tout sur la 1ere page du post ;)

oui sa reviens cher et c'est pas fait pour rouler tous les jours

ah choisir c'est mieux qu'un sm vu qu'il est en passage haut

cela vient du réglage carburateur ;) essai de voir en changeant le gicleur et en règlent les vis

ta un joint entre le carter de kick et le bas moteur ?

l'optique de phare et l'autocollant tnt sous le bas de caisse c'est pas terrible sinon il est pas mal !

en runs il y a quasimment personne qui en a donc ça doit pas être bien utile c'est juste pour le look et a la limite éconimiser 0.5l d'essence

si tu l'enleve faut couper la petite tige en fer qui le retient ( au niveau du bras oscillant ) donc après tu pourra pas le remettre

ah dommage je cherche une cartouche conti ! si tu connais qqun qui a sa ;) oh le mec il fait de la propagande avec sa plaque phare tnt :lol: mais c'est vrai qu'elle est pas mal ! sinon une de 450exc enduro ;)

elle a l'air pas mal, essaie voir de la baisser a 1400e ;)

sa dépend, mais avec une plaque Yz sa ce voit pas trop sa reste discret ;) l'adhésif carbone tu peux le mettre sur la fourche sa ira bien ou alors carrement sur tous les carénages ;) ( il y a plusieurs couleurs ) et ton pot conti tu la encore ?