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un variateur pourrait être bénéfique, d'ailleurs je vends un multivar complet on voit sa par mp si sa t'interesse, sion un embrayage si le tient commence a devenir usé voir même un 17.5 !

au moins il aura bien vécu !

merci de vos avis je vais faire sa alors :D2

va peut être falloir que j'aille voir intouchable si tout le monde en dit du bien ! sinon recemment j'ai vu 99F ( super film ) et Super Size Me

sa dépend l'état de saleté mais quand ma moto est sale je fais expres de la sortir du garage pour la laver mdr

merci marvin :D

merci :D

voici une technique révolutionn'air :D

théo tu peux la fabriquer toi la béquille de stand, suffit de 2-3 morceaux de fer un poste a souder et c'est parti ! ou au pire tu la fait en bois mdr

https://www.scooter-system.fr/tuning/19912.html ;)

ouai fin bon j'irais pas lâcher 6 000e pour une moto aux couleurs de spiderman ;) course de camion déjà vu mais la fumée noire je crois que c'est fait exprès pour le spectacle

j'avou flo a raison, nico faut arrêter avec ta propagande de véhicule polluants !!! pense un peu au oiseaux et aux lapins qui respirent sa :s

jviens d'aller voir et ça coûte 6.50€ les sous-gants a decathlon, par contre pas de vendeuse :s

pas trop fan de l'optique :( je vois que mon tutoriel a bien servi pour la plaque :s

de même vive les produits chinois !

uuu c'est la race les beta, hauteur de selle 910mm il y a pas mieux ^^

ouai je pensais faire ça et au pire si je suis pas accepter ( apparement il y a pas beaucoup de places dispo ) bts MUC

bien le 1er démarrage, pas trop la misère pour le remonté jusque dans la chambre ^^

c'est surtout pour devenir indépendant que je souhaite faire alternance, pasque avoir 20 ans et demander 5€ a papa maman pour aller au ciné voilà quoi :lol: mais jsais pas encore j'hésite entre commerce international / negociation relation clien ou managment unités commerciales

photos photos

j'avou a ta place j'aurai honte de ta brele en voyant la mienne :lol: :) vas-y nico fait un post !!!

et finalement la tete de fourche tu l'achete déjà faite ou t'essaie de trouver un moulepour la refaire vu qu'elle coute assez cher :lol:

ou ça va envoyer ! pourquoi ne pas avoir mit du big evo 94, sa marche pas mieux ?

beh le kit déco c'est toi qui choisis la couleur, les motifs, y'en a pas 2 identiques :s après replica ktm ça peut le faire aussi :siffle:

bonjour, je vais vous faire part de mes impressions sur le chr v4 de chez conti. tout d'abord il faut savoir qu'il existe 2 versions du conti chr, le v2 et le v4, la seule différence c'est la cartouche donc niveau perfs c'est pareil d'autres marques produisent le même échappement, par exemple le Giannelli fg2, le malossi mhr gp ou bien encore le arrow Il exite en version passage haut et passage "milieu" ( moche ) Ou le trouver et a quel prix ? : petit lien vers les sites de vpc les plus fiables https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html il est aussi disponible en concession pour un tarif avoisinant les 200€ 160e le pot et 70 la cartouche possibilité d'acheter uniquement le corps ou que la cartouche, ce qui peut s’avérer très pratique Les perfs : avec pignon de 14 : sur derbi euro3 avec une transmi 14*53 a bas régime : une vrai merde, aucune reprise, obliger de rétrograder pour avoir de la peche et en montée sortir les pédales en 1ere, 2de et 3 eme l'accélération est bien mais à partir de la 4 c'est mou, il faut le temps que la moto se "lance" en pointe : la part contre c'est un régal, des que la moto monte dans les tours sa tartine très bien, et sa monte a 95 réel. pour obtenir de bonnes performances de se pot il faut tirer les vitesses, par exemple sur du plat en tirant toutes les vitesses on ne rescend quasiment pas le trou et sa watt avec un pignon de 13: en accélération : c'est déjà mieux, sa part plus tôt et je suis moins obliger de tirer les vitesses pour avoir de la reprise en pointe : c'est dommage, c'est maxi 85-90 réel, il lui manque 5 petit km/h et sa serait top ... la 5 je la tire a 75 maxi et avec le pignon de 14 j'arrivai a la tirer jusque 82-85 - en 13*53 voir 12*53 cela me parait l'idéal pour une conduite en ville ou périphérie, il permet de bien rouler sans être sans arrêt en train de tirer les vitesses... - en 14*53 c'est pas mal pour la vitesse mais sa reste très creux donc bon pas terrible. Le mieux selon moi c'est une transmission en 12*47 qui apporte un compromis entre un pignon de 13 et de 14 sur une courrone de 53 le bruit : je le trouve agréable mais un poil bruyant pourtant j'ai encore le baa d'origine ... devant les bleus il vaut mieux monté 2 rapports pour passer en silence :D2 voici un lien : Esthétique : je le trouve bien fini, belle soudure, belle cartouche bref une belle pièce made in france ! La concurrence : - scr corse - yasuni r2 - hebo - kundo - bidalot - tecnigas entretien : comme tous les pots d'échappement vernis au bout d'un certain moment +/- 5000kms le pot va commencé a devenir jaune / orange du aux traces de chauffe. Pas de panique un coup de papier de verre 600-800-1000-1200 puis un passage de belgum et sa brille ! si j'ai fait des fautes, ou que vous avez d'autres avis n'hésitez pas je rajouterai quelques image du pot sur ma moto et d'autres pour avoir des apperçus bon sur ma moto il est sale mais il va être poli mdr voilà le résultat une fois poli :