Glenn

Ok, j'accélère en général quand le scooter commence a mettre quelque tour de moteur et qu'a l'origine il peinait, mais je le saurait et j'eviterai le plus possible, merci du conseil. après j'ai pas touche a la pompe a huile, en tout cas je vais essayer de tester la compression comme je peux et si j'ai bien compris la prise d'air c'est juste l'etancheite, en terme d'air, du moteur pour justement avoir la compression. Je regarderais l'etat de la bougie aussi bien sur. après niveau voyant batterie et cote elec je pense que c'est bon, je vais quand même essayer de voir des tutoriel pour savoir comment on fait pour voir si on a une étincelle sur la bougie ou non. Merci pour ton aide Guigui80

Salut et merci pour ta réponse. Le garagiste a pu régler le carburateur. Oui c'est ce que pensais l'autre garagiste que je connais par rapport au serrage, mais tu entend quoi par prise d'air? en fait le mec que je connais est a 2h15 de car donc ce n'est pas simple et en fait faut que je remette mon scoot en état le plus rapidement possible c'est pour ca que je viens aussi sur le forum, si je peux gagner du temps c'est cool Oui il ne démarre plus, par contre le garagiste qui ma fait le cylindre-piston m'avait conseille de verifie la compression je sais plus trop comment en testant la résistance du piston je crois quelque chose comme ca (je me souvien plus du tout ce qu'il m'avait expliqué). A priorie il est pas noyer alors, encore merci pour ton aide

Bonjour bonsoir a tous, Je suis donc sur un piaggio typhoon 2t (2014) je viens vers vous parce que mon scooter ne démarre plus après divers souci que j'ai avec ces dernier temps. Pour commencer je vais vous dire ce que j'ai fait juste avant. en fait ca fesait 2 semaine que je venais de récupéré mon scooter d'un garagiste qui m'avait changer le cylindre-piston parce que j'avais sérré (je n'avait pas fait attention au voyant d'huile). J'ai pu rentré avec la vitesse réduite de rodage, pas de souci j'usque la. Ensuite j'ai voulu réparé mon compteur donc j'ai démonté mon carrénage avant et débrancher pas mal de câble de mes phares etc... déjà a ce moment la j'avais remarqué que mon scooter roulais encore plus lentement (je devais être peut être a 30) que lorsque je l'ai récuperé mais je me disais qu'il n'y avait rien de méchant, que c’était peut être du au froid. Mais en fait c'est en essayant de le redémarré a peine une semaine plus tard que je me rend compte que le scooter ne démarre plus. Je ne suis pas vraiment connaisseur mais je le démarre toujours au kick et il me semble qu'il y a encore la compression. J'ai quand même fait assez attention a ne pas mettre trop de gaz (c'est a dire légèrement et juste une fois si mes souvenirs sont bon) en le redémarrant de sorte a ne pas noyer le moteur mais je l'ai peut être quand même fait. J'ai demandé de l'aide a un garagiste(pas celui qui a fait le cylindre-piston) que je connais bien, il m'a conseille entre autre de savoir si la pompe a huile et la courroie avait aussi était faite lors du changement cylindre-piston. Je vais essayer de savoir ca bientôt mais je pense pas que ca a été fait. Si vous avez ne serait-ce que des pistes pour régler ce souci, je suis carrément preneur. Bonne continuation a tous