Clem70000

Voici la bougie après une pointe

Je ne suis plus riche en bas régime, j’attends les beau temps pour essayer mieux J’ai achetter une w7 et gicleur ralenti 45

J’essaie stap j’ai re bouffer une bougie se matin ça me gave

Je suis en admi libre

L’aiguille est une w16

Celle d’origine dans un 21 moto force phbg… au 3 eme cran en partant du haut, je précise il y en a que 4 sur le modele C’est surtout le début de tirage qui a du mal

Le baisser ou le monter chef ? Et pour le poli ni le problème est que je dois commander sur maxiscoot pour joint haut moteur Quel joint irais sur la culasse ? Et merci beaucoup

Après des pointes avec poignée à 3/4 4/4 accélération je mets 1/4 1/2 ça bug ça fais popopop

Je vous redis une fois régler avec mes roulement neuf et le variateur je prends le st6, au niveau des rondelles quelqu’un peu m’expliquer ?

C’est car j’ai que la cloche en malossi kevin, et j’ai le ressort jaune

Aucune idee de la courroie que j’ai… transmis origine et embrayage je penses c’est type origine Déjà je suis pauvre j’ai l’impression j’ai remonter en gp de 95 déjà la

sur mon variateur je vois la trace de la courroie, elle est à 1 cm du haut je pense Pourquoi pas mais si c’est pour que sa ne change rien au performance sa m’ennuie aha

J’ai mesurer la largeur, elle est bonne Ressort jaune donc c’est louche, le moteur crache vraiment

Bonjour compteur Waze 85 90 max, comment sa assez pointu ? Et oui réplica chef Cela m’étonnerais j’entends comme si le moteur tourne dans le vide à fond, à 2/4 de la poigne je peux être à vitesse max

Bonjour j’ai un souci à mon avis au niveau de ma pointe sur mon nitro, ma configuration est 70 streetrace avec pot streetrace embrayage malossi ressort jaune variateur origine galet 5 g les 3 ressort rouge carburateur 21 gp de 92 même après test avec d’autre galets 6.5 réglable donc le max possible la pointe reste la même, je sens que le moteur peux pousser bien plus pourtant