Slikyzz

Pas sur un scooter mais sur une 50, je pense mrt, sherco ou beta

Salut tout le monde, alors voilà pour cet été, j'aurais bien voulu m'acheter une cross, mais je suis contraint d'acheter une 50cc pour compenser. J'aimerais savoir quelle configuration je devrais avoir pour me rapprocher le + du couple d'un cross type 85 ou 125 sans partir dans des délires de prépa moteur et carter (même si je sais que y'aura toujours une assez grosse différence au niveau de la puissance et de la fiabilité du moteur) En fait, je cherche pas à aller à 150km/h, 100 me convient, mais je cherche vraiment de la puissance en bas et en haut régime que ça lève facile à chaque rapport (enfin presque), toujours dans le respect du code de la route. Donc ma question est quelle configuration me conseillez vous ? tous les détails de ce que vous allez me dire m'intéresse (spécificité, nombre de chevaux etc) ! J'avais pensé partir sur un 86 top alu avec tout ce qui suit, vos avis et conseils m'intéresse fortement ! Merci à vous !

Bonsoir/Bonjour j'ai un problème avec mon zip j'ai l'impression qu'il prend mal ses tours à haut régime sur du plat alors que quand je suis en descente ou légère descente on entend clairement qu'il prend ses tours petit à petit, j'ai fais un test de vitesse max aujourd'hui. Il faisait 11° (car il marche beaucoup mieux quand il fait froid) et j'ai pris que 70km/h alors que la plupart de gens en origine avec un pot yasuni z sur zip prennent 80km/h j'ai un zip : -origine full débridé -galets 5.5 et ressort polini vert -yasuni z débridé -carburateur 17.5 gicleur de 65 Merci de votre aide !

ma commande a déjà était expédié, j'ai des galets de 5g, carburateur bien réglé et à chauf il déconne regarde je te met la vidéo regarde le scoot après le stop vers la fin de la vidéo

Salut Y'avait un gros jeu à l'embrayage mince j'ai déjà tous commandé, mais est ce que tu pourrais m'aider pour mon ressort de poussée ? as tu visionné la vidéo que j'avais envoyé qui montre bien le problème ?

apparemment ça viendrais de mon ressort de poussée trop mou une fois chaud, que penses tu si je mets un ressort de poussée vert malossi ?

Il ne roule pas à 50 (c’était mon ancien problème ça) avec mon pot je prends 75 maintenant c’est plus ça mon problème mon problème était que j’avais des pertes de reprises

Pipe à changé ? Sachant que le collier va dessus je pense pas ça gêne mais j’aimerai ton avis

sur 50 factory je n'aime pas sur le schéma il me donne des roulement de am6 ce que j'ai commandé sur maxiscoot est très bien je suis entrain de refaire la commande là

du coup j’annule ma commande pour la refaire ?

Mince je n’ai pas pris les joint seulement les spi j’ai pris et je garderai le même clips ? J’ai de la pâte à joint et le joint n’est pas détérioré celui de la pipe

Beh oui c’est des roulements pour la roue arrière et pour la transmission Ah aucun moment y’a marqué que c’est pour le vilebrequin

heu non mes roulements sont bien pour la transmission pourquoi tu dis que c'est pour le vilebrequin ? et aussi je veux acheter une courroie Stage6 renforcée elle fait 720 x 18.7 x 8mm, j'ai actuellement une malossi en 727 x 18.5 x 8 et ils disent que celle d'origine fait 732 x 18.5 x 8mm il y a vraiment une différence ?

Oui c’est normal on s’en fiche faut mettre zip base ac après 1999 ou 2000

Ahh! Zip 2t 2017 normal refroidissement à air

Oui, comment ça j’ai pas très bien compris ?

J’ai rien commandé encore mais je viens de voir que mon roulement de roue arrière a du jeu enfin quand je bouge de gauche à droite mon axe de roue

D’accord ça marche bonne nuit, mais j’ai les anciens joints et en + j’ai de la pâte à joint

j'étais entrain de le faire, c'est gentil quand même, voici mon panier

https://www.maxiscoot.com/fr/produit/lamelles-de-boîte-a-clapets-origine-doppler-s2r-fibre-piaggio-typhoon-nrg-50765 je comptais prendre seulement les lamelles comme ça, c'est bon ? et pour le roulement et spi de l'arbre de transmission quelles sont les dimensions ? j'ai vu que ma courroie était aussi un peu amochée est ce que ça vaut la peine que je prenne une Stage6 renforcé ou une normal pour 10e de moins ?

oui mais juste le roulement de l'axe ? et aussi j'ai remarqué que mes clapets étaient mort voici 2 petites vidéos

J’ai pas de prise d’air mais par contre j’ai un gros jeux sur l’axe de transmission côté embrayage

Et beh la ma bougie est redevenu bonne. Je mets du deo sur les joints moteurs ? Parce que je peux pas en mettre sur les joint spi

J’en passe sur mon haut moteur ? Mais si j’aurai une prise d’air ça me le ferait à froid aussi non ?

Comment ça ?