Dario57V

Merci pour vos conseils, en y tenant compte, après 3mois de travail j'ai enfin fini ma configuration sur carter Peugeot d'origine préparé par une connaissance (car les nouveaux blocs ludix faut les préparé pour monter un kit ) !! Stage6 MK2 Racing LC lulu 0.83squich Vilebrequin MHR Team carburateur 21 pwk ali préparé (c tjr un 21) Allumage HPI type pvl (marche a donf) Variateur Artek gp Courroie de tnt stage6 kevlar +longue Correcteur gp Polini de piapia embrayage et cloche doppler sx86 Transmi doppler (jsplus la demul) Et pompe à eau externe Bosch avec radiateur de dt125lc et refroidisseur most (j'ai galéré pour le branchement) Sa marche à mort 131gps en pointe je monte pas + car niveau frein ce n'est pas sa... Sa lève sans tirer jusqu'à 60 puis en tirant jusqu'à 90 facile (je sais pas lever) Et 0-100kmh en 7,8 secondes le reste pas eu le temps de faire car je dois le laisser refroidir a mort c'est un four a pizza le bestio

Bonjour, j'avais pas vu vos réponses je suis désolé !! Alors depuis j'ai fais énormément de test et modifications et mon scooter est actuellement au garage car j'en ai marre. Entre temps j'ai changé ma pipe d'admission, ressorts de poussée et embrayage blanc malossi et pot tecnigas next r. Je vous tiens au courant quand je le récupère si des problèmes sont encore présents. Merci ! Ma configuration est indiquée sur mon profil

Bonjour, je vous écris ici pour vous demander de l'aide. Mon projet est de greffer un moteur LC (liquid cooled) de type ludix blaster ou nitro sur ma partie cycle de streetzone. Or, je ne trouve aucun prototype de ce genre et me questionne alors sur les adaptations à réaliser. Je me demandais même si le bloc de ludix blaster rentrais sans adaptations (car mon sz posséde du coup le moteur identique à celui du ludix AC). Le but de ce projet et donc de "fiabiliser" l'installation d'un kit qui lui fera chauffer plus le moteur donc demandera une plus grande capacité de refroidissement. J'espère avoir été clair et précis, je vous souhaite une bonne journée

Bonjour tous le monde ! J'aurai besoin d'aide au sujet de mon scooter (peugeot streetzone 2t 2019 swap carburateur). Je rencontre un problème avec qui est le suivant. Le scooter prend du régime haut et on sent comme un coup de boost puis redescend dans les tours et une perte de puissance se faire ressentir (surtout en montée). Ce "coup de boost" a lieu toujours au même moment juste après avoir démarrer après 10km/h jusqu'à 35km/h. Ayant des connaissances en mécaniques pas assez bonnes, je préfère me tourner vers vous pour connaître votre opinion sur ce problème. Bonne journée à vous !!