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nitro54000

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  1. Bonjour Oui je les fais c'est pareille
  2. bonjour à tous déjà voilà ma configuration Cylindre 50 top perf Échappement yasuni eco débrider Carburateur dellhorto neuf 17.5phbn Gicleur 90/34/50 Bougie neuf Bobine HT neuf Durite d'essence+ robinet neuf Joint spi allumage + variateur neuf Clapet malossi vl12 qui m'en l'air bon aucun jour visible ni collé Je vous explique mon gros problème voilà je rouler normalement il me fait un rater et cale je repart normalement je fais plus de 40km normal et sur le retour a 10km de chez moi il cale et fini solution mettre le starter pour rentrer chez moi a 35/40kmh avec le starter et fumé a mort forcément Lendemain plus moyen de démarrer sans starter et genre 5/6 seconde et cale donc j'ai changé carburateur comme l'ancien étai fatiguée et rien j'ai changé la bobine HT comme étincelle faible + bougie rien nn plus j'ai changé robinet essence+durite rien j'ai changé joint spi coter allumage + variateur rien J'ai démonter le cylindre j'ai rien trouvé de bizarre je vais poster les photos Br f je sais plus quoi faire j'ai de l'essence étincelle compression mais ne démarre pas je suis désespérée la franchement si vous seriez quoi faire (photo cylindre piston coter allumage et coter variateur la et l'allumage tout seul )
  3. Bonjour voici ma configuration Mbk nitro de 2006 Top perf 50 carburateur 17.5 gicleur de 90 boîte a clapets malossi boîte à air origine Variateur malossi multivar galet 4.8gr Embrayage malossi fly ressort de poussée blanc malossi 3 petit jaune malossi Je vous explique mon problème j'ai était voir mon garagiste qui et prépateur de cource moto en même temps car j'ai un problème de transmission l'huile de transmission brûle en même pas 1 Semaine et j'ai des claquement dans ma transmission sans oublier que j'ai l'axe coter embrayage qui bouge pas mal Il m'a donc conseillé dans un premier temps de changer la transmission secondaire+primaire qui pense usé avec le temps scooter de 20ans quoi Mais je sais pas quoi acheter si quelqu'un pourrait me conseiller une transmission primaire+secondaire pour ma configuration il a plusieurs tailles marque je sais pas quoi prendre merci beaucoup j'ai trouvé un tableau mais je sais pas si c'est juste et je sais pas quoi prendre si quelqu'un pourrait m'aider merci beaucoup
  4. J'ai déjà celle là dedans https://www.maxiscoot.com/fr/produit/courroie-peugeot-kisbee-ludix-motoforce-racing-764x17.8x8.3mm-33999 Ceter la plus proche de l'origine qui et celle là https://www.50factory.com/pieces-neuves/149754-courroie-d-origine-peugeot-kisbee-django-2t-18x755-mm.html?utm_term=&utm_campaign=fr_FR+|+PMax+|+Carénage+MM+(Shopping+Only)&utm_source=adwords&utm_medium=ppc&hsa_acc=5680480628&hsa_cam=17796258869&hsa_grp=&hsa_ad=&hsa_src=x&hsa_tgt=&hsa_kw=&hsa_mt=&hsa_net=adwords&hsa_ver=3&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIi9Os8bDOiAMVOq5oCR3iKB2tEAQYASABEgKWe_D_BwE
  5. Bon résultat j'ai tout nettoyer et mis a la place de l'origine un ressort de poussée jaune +30 Malossi du coup le démarrage et vraiment a peine moins nerveux mais il monte mieux les côte a peu près 5kmh de gg donc c'est ceux que je voulais c'est nickel merci beaucoup
  6. Jaune ? Jaune+30 Malossi ? Ou alors j'ai rouge +40 malossi ou un Stage6 médium mais je sais pas sa correspond a quoi
  7. Ok parceque j'ai un correcteur de couple et un embrayage neuf top perf de nitro sa avec un ressort de poussée blanc malossi ça passe ou pas ?
  8. D'accord et si je m'ai un correcteur de couple de nitro ça passe dessus ?
  9. nn j'ai un +15% malossi et un +15% top perf j'ai aussi un malossi+30 et +40 de mon nitro
  10. Ok justement j'ai un +15% sous la main la mais c'est un long j'ai vu que c'est un court sur votre lien ça change quelque chose ?
  11. D'accord et c'est un CB de % le jaune Jasil?
  12. Bonjour bha parce que je veux le remplacer car ces celui d'origine donc je veux la même durter quoi et niveau galet je change quelque chose ?
  13. Bonjour je voudrais savoir si quelqu'un connaissez la puissance en % durter du ressort de poussée d'origine d'un Peugeot kisbee 50 2t injection de 2019 merci
  14. D'accord donc des plus léger pour que la courroie monte plus haut si j'ai bien compris merci
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