bobo77

Salut Alain, Alors,j'ai essayé de brancher logiquement mais ça ne donne rien:cosses injecteur pas de soucis, les petites blanches et grises pas de soucis. Les deux petites vertes je les ai reliées à la bobine. Le problème c'est la grosse blanche, il n'y a qu'un endroit où je peux la relier au faisceau et quand je débranche pour la connecter je n'ai plus rien,plus de démarreur c'est une galère sans nom. Même le site où je l'ai acheté ils ne sont pas foutue de me donner des infos cohérentes (50 factory).ils sont gentils mais je crois qu'ils nagent aussi.

Salut flock78, Il est débridé variateur,cloche d'embrayage et échappement. Le problème c'est qu'il n'y a pas d'instructions de montage et les cosses de branchement ne correspondent pas et quand je branche avec un peu de logique le scoot ne démarre pas. Impossible de trouver des infos ou que ce soit alors que c'est bien spécifique aux scooter Peugeot euro 4. Merci pour ta réponse

Bonsoir à vous tous, Qui d'entre vous aurait déjà monté ce type de boîtier cdi racing et si oui,m'éclairer sur le cablage à effectuer. Merci d'avance pour votre aide,je ne trouve rien nulle part !!

Salut à tous, Quelqu'un aurait il déjà monté ce boîtier cdi sur son scoot?? Aucune instructions de cablage!! Je nage complètement, merci d'avance

Merci,je te tiendrai au courant

Je vais attaquer ça demain on verra bien, En espérant ne pas serrer le cylindre neuf!! Merci Alain Crois tu que je puisse rouler au mélange avec un injection??

C'est les 2 petites cosses vertes qui me font chier,je vois vraiment pas où les raccorder!

C'est les deux cosses de raccordement à la batterie qui me pose problème, pas de plus et pas de moins !!. C'est quand même dingue qu'il n'y ai pas de consignes de montage nulle part !!. Merci pour tes conseils, si tu as plus d'informations je prends volontier

Merci si tu peux m'aider je veux pas faire n'importe quoi

Bonsoir à tous, Quelqu'un pourrait il m'aider à trouver un shema de branchement pour ce boîtier cdi?. Il n'y a aucune notice de câblage dans la boîte!!

Merci Alain, Je vais regarder ça. Penses tu que juste le fait d'avoir changé le pot est provoqué le serrage ?car il marchait très bien avant.

Bonjour à tous, Je possède un citystar 50 black edition de 2019 euro 4 injection. (débridé) Le pot d'origine faisait de plus en plus de bruit donc probablement hs .j'ai donc décidé de le remplacer par un leovince touring . J'ai fais 2 km sans soucis et après le moteur a serré. Avez vous des explications à me donner ?? Je vais bien sur changer de cylindre piston mais j'aimerais pas que ça recommence !! D'avance merci pour vos réponses